STAREXCLUB.RU

Приключилась со мной такая фантазия, что бы найти и привесть себе двери задние от длиннобазного старекса с высокой крышей. Хочу я на одну из таких дверей запаску повесить, ну и думается мне что это дюже удобнее чем та воротина которая штатно стоит - если у кого был противоположный опыт с распашными дверями, поделитесь пожалуйста

Визуальный осмотр старекса с распашными дверями показал что на задней части у меня имеются выштамповки для верхних петель, такие же как и на длиннобазном старексе, нижние петли посмотреть не удалось, они под панелями которые приваренны к кузову. Но там засад не ожидается, т.е. по крепежу двери вроде всё должно получиться без особых проблем.

Самая большая проблема - разная высота дверей, как я понял распашные двери бывают только с высокой крышей. Соответственно верхнюю кромку придётся резать, варить, шпатлевать, красить... Может кто посоветует хорошую малярку где с работай справятся и последние штаны за это не попросят. :)

И ещё придётся очистители колхозить....А так интерестно.вопрос во сколько это встнет...

подумай несколько раз. когда я свой в коравто брал, там того же года был лимузин монопривод с распашными дверями. один из работников его себе хотел забрать, потому потрошил все внутренности. я глянул. под накладкой задней была сплошная ржавчина. вода туда течет с распашными дверями. не для нашего климата.
а если запаску повесишь - еще и дверь проседать будет. я думаю, что самое оптимальное в запаске на задницу - специальная калитка в фаркоп с американским квадратом. обычно в них есть еще одна труба для вставки крюка фаркопного. только крепление фаркопа хорошее д.б. вес калитки приличный + колесо + возможная вертикальная нагрузка от прицепа. в сумме могут превышать обычные 75-90 кг.

Может то не ржавчина была ,а мовиль.

YEVGENIY писал(а):Может то не ржавчина была ,а мовиль.

Точно! Причем на УАЗ буханке! Я был днем и трезвый

doman писал(а):
Визуальный осмотр старекса с распашными дверями показал что на задней части у меня имеются выштамповки для верхних петель, такие же как и на длиннобазном старексе, нижние петли посмотреть не удалось, они под панелями которые приваренны к кузову. Но там засад не ожидается, т.е. по крепежу двери вроде всё должно получиться без особых проблем.

Думаю ставить ГБО, а запаску как крепить ещё не решил Может кто-то из клубчан уже что подобное реализововал?
Рассматриваю такие варианты:
1. крепление запаски объеденяется с фаракопом;
2. креплени запаски изготовить под крепление распашних дверей;
3. не парится и купить ремонтний балон и компресор;
4. купить резину Run-flat.
Кто что скажет по вариантам...

kok писал(а):Думаю ставить ГБО, а запаску как крепить ещё не решил Может кто-то из клубчан уже что подобное реализововал?
Рассматриваю такие варианты:
1. крепление запаски обеденяется с фаракопом;

Пока реализовал установку ГБО, баллон стоит вместо запаски. Запаску вожу в багажнике - закреплена за задним левым сидением в вертикальном положении. Занимает много места и планирую вынести на калитку. Калитку хочу сделать + квадрат (или 3 шт. где то на форуме такая идея проскакивала). Сейчас ищу кто грамотно такую работу может выполнить в районе Винница - Киев?
Другие варианты не рассматриваю. У меня сзади хлопушка, а полноценную запаску нужно иметь т.к. маршруты дальние, с элементами бездорожья

Про замены хлопушки на распашные двери думал только кажется мне что калитка получиться дешевле, быстрее и родную конструкцию менять не надо.

doman писал(а):Самая большая проблема - разная высота дверей, как я понял распашные двери бывают только с высокой крышей. Соответственно верхнюю кромку придётся резать, варить, шпатлевать, красить..

Если я правильно помню, на одну из встреч приезжал короткобазный грузовик с низкой крышей и распашными дверями
Я бы тоже себе с удовольствием распашные внедрил вместо подъемной

Ленинградец писал(а):Если я правильно помню, на одну из встреч приезжал короткобазный грузовик с низкой крышей и распашными дверями
Я бы тоже себе с удовольствием распашные внедрил вместо подъемной

этот пост вдохновил меня к поиску подобного авто на авто.ру, из 76-ти старексов находящихся в данный момент в продаже, нашлось всего несколько с распашными дверями и все они были с высокой крышей, так что пока не подтверждается.

Piton писал(а):

kok писал(а):Думаю ставить ГБО, а запаску как крепить ещё не решил Может кто-то из клубчан уже что подобное реализововал?
Рассматриваю такие варианты:
1. крепление запаски обеденяется с фаракопом;

Пока реализовал установку ГБО, баллон стоит вместо запаски. Запаску вожу в багажнике - закреплена за задним левым сидением в вертикальном положении. Занимает много места и планирую вынести на калитку. Калитку хочу сделать + квадрат (или 3 шт. где то на форуме такая идея проскакивала). Сейчас ищу кто грамотно такую работу может выполнить в районе Винница - Киев?
Другие варианты не рассматриваю. У меня сзади хлопушка, а полноценную запаску нужно иметь т.к. маршруты дальние, с элементами бездорожья

Про замены хлопушки на распашные двери думал только кажется мне что калитка получиться дешевле, быстрее и родную конструкцию менять не надо.

ДАААААААА.....
Знаю я эти елементы бездорожья "участок" длинной 80км окружная Житомира аж до окружной Бердичева, ехал и в этот понедельник от дороги осталось просто направление
А с кулибиными из Бердычевских мастерских не говорил?Может чем помогут Я говорил с одними мастерами под Киевом так они делают калитку совмещённую с фаркопом.

Да, на запад от Киева, по моему, только Киев-Чоп в номальном состоянии. Так вот если на таких дорогах как у нас перебить колесо, то ни один рем набор не поможет.

В каталоге увидел вариант с распашными задними дверями вместо хлопушки. Интересно, можно ли малыми затратами переделать?

Видел на разборке двери. Обе штуки выходит где-то 32,5 тыс. Двери в сборе, со стеклами и стеклоочистителями, с ручками, замками, ограничителями и с проводкой, даже с петлями, но без внутренней обшивки. Мне думается что, чтобы их приладить, придется еще жопную часть приобретать (на которой отверстия под петли, усилители крепления петель, крепления ответных частей замков и т.д... а главное, соответствующая геометрия плоскостей).

Да я вот тоже почитал и понял что ну нафик )))