STAREXCLUB.RU

к слову, такая же дребедень и внутри руля живёт, выглядит как стальная пластина толщиной миллиметров 10-ть форма буквой "П", и прикреплена к спицам обода на четырёх резиновых ножках. И в рулях двух хонд(Honda) тоже такие штуки находил.

У меня на сильных кочках в Карелии был в районе рулевой колонки такой звук, как будто одна железка оттягивается на пружинке и с размаху бьёт по другой железяке. Может это и есть пластина эта?

Тоже звинит как колокольчик,как туда подобраться подушка же стоит.

снять виброгаситель с руля очень просто:
- скинуть клемму с аккумулятора
- снять две заглушки с тыльной стороны руля
- открутить два болта бита - торкс40
- подушка окажется в руках, внимательно посмотреть на её разъём и аккуратно, ни чего сильно не дёргая вытащить фиксатор разъёма, а потом и сам разъём
- открутить накидным ключом гайку на 21, она фиксирует и руль и виброгаситель.

У меня сейчас руль разобран частично(подогрев допиливаю), поэтому инфа доподлинная :), к слову потыкал свою пластину, у меня не вышло её обо что нибудь стукнуть, но если резиновые ножки износятся то да, будет неистово громыхать.

doman писал(а):но если резиновые ножки износятся то да, будет неистово громыхать.

У меня, как у всех, сейчас третий раз отклеилась эта пластина, позвякивает редко на кочках, наверное не вся отклеилась.
А вот в прошлый раз, эта скотина вместо меня сигналила, я поворачиваю руль, пластина коротит контакты и все шарахаются в стороны от гудка..

Вот она,снял, изменений незаметил

Ого, эта штука наверное еще и весит как труба силового обвеса.

Доброго всем.
В рулевом колесе, под аирбегом, тяжелая железяка на 4-х резиновых подушках. Оторвались 3.





Можно подсказать, как она называется и ее код.

Эту железку можно просто выкинуть.
По ВИНам она не бьётся,в общем каталоге: 56170-4A010

Всем привет. Поиском пользовался-не нашел. Проблема такая: что-то брякает внутри баранки когда ее крутишь или по кочкам прыгаешь. Подскажите плиз.

Подсказываем:

1. У тебя не Гранд, поэтому тему надо размещать в разделе "Старекс до 2007г"

2.

100руб писал(а):Была такая же проблема при покупке, крайне неприятное бряканье прямо передо мной.
Нашел случайно, когда разбирался с неработающим клаксоном - снял подушку с руля, а под ней увесистая такая стальная пластина ~1,5 см толщиной, которая раньше каким-то образом держалась в резинке. Не понял её назначения, посадил обратно в резину на клей, вот и всё.
До этого был уверен что звук из под торпедо.

Спасибо тебе добрый человек.Теперь вопрос как снять эту блямбу на руле-крепко сидит или что открутить нужно????

Непосредственно сама железяка, это просто демпфер приклееный на 4 резинки. Отрывается рукой на ура. У себя ампутировал по причине сильного стука при передвижении. Звук был металлический, когда услышал в первый раз, то даже решил, что что-то с рулевой рейкой или карданчиком случилось. Потом разобрался...

Вы скажите ее-эту крышку просто тяуть на отрыв или что открутить нужно?

там винтик есть снизу еще.

mrflx писал(а):там винтик есть снизу еще.

Я еще руль не снимал, но уже к этому присматриваюсь (хочу перетянуть кожу на нем).
Справа и слева есть две заглушки ( с обратной стороны руля - со стороны приборной панели), под этими заглушками видел под звездочку болтики .

dizzyboy писал(а):

mrflx писал(а):там винтик есть снизу еще.

Я еще руль не снимал, но уже к этому присматриваюсь (хочу перетянуть кожу на нем).
Справа и слева есть две заглушки ( с обратной стороны руля - со стороны приборной панели), под этими заглушками видел под звездочку болтики .

Эти гадкие звездочки видел. По идее они не должны держать бибикалку.

lvv2702 писал(а):Эти гадкие звездочки видел. По идее они не должны держать бибикалку.

Да не надо снизу откручивать.
Не забудь только клемму с АКБ скинуть: аирбэг там всё-таки...

Кто пробовал тянуть и отдирать крепко сидит.

Штурвал сидит крепко. Когда будешь откручивать центральную гайку, не откручивай её до конца, а то штурвал прилЯтит прямо в лоб. Упирайся ногами в пол и тяни его на себя. Предже чем снимать штурвал, сделай метки (маркером) на валу и на самом штурвале.

Аfrikapilot писал(а):Штурвал сидит крепко. Когда будешь откручивать центральную гайку, не откручивай её до конца, а то штурвал прилЯтит прямо в лоб. Упирайся ногами в пол и тяни его на себя. Предже чем снимать штурвал, сделай метки (маркером) на валу и на самом штурвале.

+100

А лучше взять медную наставку и лёгенько постучать. В это время кто то должен тянуть. Снимается на ура.

Как-то довелось менять себе подрулевой переключатель... Три здоровых мужика тянули баранку, а один аккуратно выстукивал ее наружу молотком на 4кг. Минут через пять все летали по салону. Это на ура? Спустя месяц и вовсе поменял себе баранку на новую, так как старая выглядела непрезентабельно. Протерлась... Второй раз руль снялся без труда в одно лицо...

Так стучать по валу надо, и гайку на виток оставить. Проверенно неоднократно.

Старый писал(а):Как-то довелось менять себе подрулевой переключатель... Три здоровых мужика тянули баранку, а один аккуратно выстукивал ее наружу молотком на 4кг. Минут через пять все летали по салону. Это на ура? Спустя месяц и вовсе поменял себе баранку на новую, так как старая выглядела непрезентабельно. Протерлась... Второй раз руль снялся без труда в одно лицо...

в этом деле важнее преднатяг, чем направление удара, можно стучать и внутрь
в одно лицо на копейке получал пару раз, потом уже приноровился
ЗЫ преднатягивал коленками