STAREXCLUB.RU

Приобрел в апреле свой бусик и сильно мне не нравилось, что сдвижные форточки не были затонированны, вид у боковых стекол был явно не законченный, да и от любопытных взглядов не уберегали (в салоне на втором ряду не чего не оставишь). Заезжал в центры тонирования и не кто не брался затонировать форточки полностью, без нетонированной полоски на стыке стекол, а снимать их отказывались.
Ну вот и решил я, послать их на... и сделать все самому, рылся на форуме и не где не нашел инфы как снимать эти боковые стекла, не чего не сломав. Поэтому и выкладываю, может кому пригодится.

Поддеваем уплотнитель (проще всего в углу окна)

И снимаем его по периметру

Сняв уплотнитель мы находим два фиксатора - один сверху

И один снизу

Аккуратно шлицевой отверточкой поддеваем и вытаскиваем их, Внимание! Желательно чтобы помощник придерживал окно снаружи. (за неимением оного, я справлялся один, предварительно открыв форточку)
Вынимаем окно и переворачиваем, видим два самореза, выкручиваем один из них с маленькой шляпкой, он как раз и держит центральную стойку.

Выставляем форточку по центру окна и вынимаем ее, освобожденная центральная стойка даст нам спокойно немного раздвинуть рамку.

Процесс тонирования снятого стекла расписывать не буду, да и фотки не делал, но если кому интересно, могу рассказать.
Сборку осуществляем в обратной последовательности, обращаем внимание на уплотнитель, снизу, по середине, находится шов, его ставим по центру.

Ну и - как было

И как стало

Мне так больше нравится

Точно два фиксатора было? Я на своей насчитал 6 шт: по 2 верх и низ, по 1 право-лево.

о, "европейцы" наши засуетились и псевдоподиями своими зашевелили :))))))))))))

При сборке стоило промазать силиконом стык рамки с кузовом,убережет от воды внутри борта...

Serj писал(а):Точно два фиксатора было? Я на своей насчитал 6 шт: по 2 верх и низ, по 1 право-лево.

Да, точно было два. Причем следов от остальных не было.

А может кто сказать, если снимать боковые стекла раздвижные и ставить так называемые жабры ( цельные стекла) , много мутарства будет или нет?

оп-пачки :) оказываются бывают сдвижные окна на сдвижной двери :)

а если по существу?

pavel igorevich писал(а):а если по существу?

свои "жабры" снимал и ставил пару раз, снимаются и ставятся настолько просто, что даже в одиночку скучно :).

Крепятся двумя болтами на 10-ть со стороны ближней к морде(в кузове есть отверстия с резьбой, у тебя таких судя по фото нет), с другой стороны щеколда(не знаю как правильно называется) к стеклу она прикручивается одним болтом, к кузову двумя.

Тебе для переделки ещё уплотнитель понадобится тот что штатно под жабры, твой родной очевидно не подойдёт, подобрать от нашемарки едвали получится.

Итого: стекло, уплотнитель, щеколда и пару вытяжных заклёпок под резьбу, что бы в кузове появились нужные отверстия.

Менял накануне стекло разбитое. Спасибо за фотки! Всё прошло отлично. При разборке помощник не понадобился - на скотче висело при сборке тоже - форточка открыта, одной рукой прижимал рамку, другой втыкал фиксаторы.
Фиксаторов было 5: один снизу, два сверху, по одному с боков (машина с корейского рынка), следов от переделок не заметил, нижний фиксатор поржавел немного. На стыке рамки с дверью приклеена прокладка вроде поролона, не думаю, что её нужно чем-то промазывать. Если будет течь - тогда можно озаботиться, только потечёт-то по уплотнителю вниз. Если только кромке двери угрожает влага...
Фиксирующий перемычку винтик очень маленький и практически болтается, наверно подржавело снизу нарезанное. Сверху аналогичный винтик вообще закрашен наглухо.