STAREXCLUB.RU

Не можем прозвонить машину! Видно у всех стоят программы под Европейский рынок или обрыв провода!? По схеме идет две колодки ,а у нас одна, провода куда должны идти? На мозги? А у нас с колодки расходятся в разные стороны! Может у нас стоят мозги от предыдущей модели! Лампочка ЧЕКа, или отключена или заклеена!!!! Кто чем может помочь, или подсказать?!!!

morfusss писал(а):Не можем прозвонить машину! Видно у всех стоят программы под Европейский рынок или обрыв провода!? По схеме идет две колодки ,а у нас одна, провода куда должны идти? На мозги? А у нас с колодки расходятся в разные стороны! Может у нас стоят мозги от предыдущей модели! Лампочка ЧЕКа, или отключена или заклеена!!!! Кто чем может помочь, или подсказать?!!!

Судя по профилю, бусик - клон моего.
На этой модели, этого года и с двигателем D4BH нет лампочки Chek Engine. Дырка в приборке есть, но для другой модели.
Разъёмов действительно два, но один могли удалить, либо переместить, тут в сервисе ток помогут отыскать, вот только надо ли?
Диагностируются ЭБУ подушек безопасности, ЭБУ АКПП и ЭБУ двигателя с ТНВД.
Наши ЭБУ не позволяют делать полноценную диагностику - двигатель простой, датчиков мало, почти все они аналоговые, информацию брать просто не с чего.
Может саму проблему проще описать?

В том и дело что не видит ЭБУ двигателя и АКПП! Она жрет саляру по 17 литров по трассе, долго держит прогревочные обороты (пока не поедешь), ничего не дымит.