STAREXCLUB.RU

Здравствуйте одноклубники! На днях были проведены переговоры с автосервисом по поводу хороших скидок для водителей такси. Попутно вспомнил про Старексклуб благодаря которому удалось правильно выбрать авто,решать возникающие проблемы с ремонтом и запчастями. В итоге договорился , что по паролю Старексклуб также будут предоставляться скидки для владельцев старексов. Сервис находятся на каширском шоссе д61к3а. Ориентир т.ц. Москва. Сервисные зоны у них две.
Одна расположена на четвертом этаже здания техцентра.
Перед техцентром направо,в торце смотрящем в область пандус наверх. Поднялся и первые два бокса это наш сервис(надпись ТРИАВС автосервис).Эти боксы закрыты. Поворачиваешь налево и все,на месте.Дверь приемки,два въезда в ремзону.Крайняя левая дверь-ресепшен ,там же место для ожидания-wifi к сожалению нет,зато удобный диван,телевизор,чайно-кофейный автомат.
Вторая расположена на улице.
Заезд между ТЦ Москва и гостиницей Милан, до упора перпендикулярно каширке и упираешься в въездные ворота.Приехали.

Тел. 8(495)223-52-42, 89262957275.Современное оборудование,грамотный персонал. Многие запчасти в наличии.
Цены: переобуться 1000, замена масла 500(в том числе с защитой),топливный 600,воздух 300, колодки 500, стойки стабилизатора 300 , кондей 1200-1500 с материалом, диагностика ходовой беспл,компьютер 300 ошибки, 800 полная,ход-развал 1500 и т.д. Согласовано много позиций с фиксценой не зависимо от марки авто.
Очень понравилось отношение. Большой плюс два помещения (2 сходразвала 8подъемников), можно не только записаться заранее , но и попробовать воткнуться срочно.
Мне по душе больше пришлась верхняя ремзона,хотя по заезду проще та что на улице.Но там и оборудование попроще.

Особо хотелось бы увидеть отзывы людей, которые решат посетить сие место

может просто на экскурсию туда пока сходить ибо подозрительно это фсе

Можно и сходить, вы же там соседи.

Друзья буду благодарен за отзывы и замечания. Я буду отслеживать соблюдение договоренностей. Если будут какие то замечания, пожелания я на связи с администрацией сервиса.
Сам вчера заправил кондиционер обошлось в 1300. В выходные собираюсь на то и переобувку.
Кстати ребята обещали через недельку, другую подготовить Прайс по расходникам по старексам. Думаю что не намного дороже будет чем на заказ. Хотя не будем загадывать, подождем прайс.
А так- можно по телефону позвонить и узнать стоимость необходимых работ и запчастей.Главное пароль не забыть назвать.) А можно и на экскурсию. У них два помещения. Одно уличное, заезд между тц Москва и гостиницей милан. А второе непосредственно в здании т.ц.

Забыл сказать ребята принимают кредитки и безнал. Цены обещают те же.

так уж повелось на Руси - все что хоть немного связано с тц "москва" уже навевает определенные сомнения

Я там впервые оказался несколько дней назад. Как то все мимо ездил , а внутри не бывал. Оживленно, многолюдно. В выходные поброжу , осмотрюсь.
До этого сервис находился в Кунцево. Я у них защиту покупал и ставил в 11 году. Компания известная . Много лет работают в сфере тюнинга. TriABC тюнинг называется.
Немного не так написал. Triabcautotuning . А сервис "Три АВС-Автосервис"
А как здесь фотки выкладывать? Я бы визитку со схемой проезда сфоткал.

Друзья! Не забывайте называть пароль"СТАРЕКСКЛУБ". Сегодня человек жаловался на высокие цены, потом выяснилось пароль то не назвал.

Дальше в этой теме будут располагаться только отзывы, побывавших там Клубней!
Для всего остального: Объявление в этом разделе. Читать обязательно!

кондей 1200-1500 с материалом

Это просто заправка или перед этим делается диагностика, например УФ?

позднее....

позвонил, уточнил
пока никаких комментариев от меня.

Serj писал(а):

кондей 1200-1500 с материалом

Это просто заправка или перед этим делается диагностика, например УФ?

Первоначально договаривались о заправке, в которую входит : слив старого фреона, опрессовка системы, залив нового фреона и масла в необходимом объеме. Насколько я понимаю опрессовка и является диагностикой на наличие утечки. Если на этом этапе обнаруживается утечка, то производится визуальный осмотр и при отсутствии видимых повреждений производится заправка системы с доливкой уф индикатора.
Или при заправке можно попросить добавить маркер, если есть подозрения на микроскопические,неявные утечки в течении длительного времени . Соответственно при подтверждении подозрений проводится обследование с помощью уф лампы и специальных очков.
За долив маркера я думаю запросят какие то дополнительные деньги, в размере стоимости жидкости.
Это мои предположения. Подробнее по регламенту работ и стоимости могу узнать чуть позже. Сейчас не очень удобно звонить. Если возникнут какие то уточнения или доп.вопросы- спрашивайте, я их переадресую мастеру и отпишусь.
При самостоятельных звонках не забывайте про пароль!!!
И огромная просьба- если какая то из согласованных позиций при разговоре по телефону вдруг будет отличаться от выложенного выше прайса или на работы не прописанные в прайс-листе будет цена без скидки- незамедлительно об этом сообщить.

добрый день. а антикор есть? защита картера? шумоизоляцию делают? (без и с материалом)

Papasomic писал(а):добрый день. а антикор есть? защита картера? шумоизоляцию делают? (без и с материалом)

Защита в наличии(защита шериф,сталь, состоит из 3 частей), цена около 3500.
У меня стоит именно такая- спасала неоднократно .
Антикор и шумку не делают. По антикору условий нет, а вот почему шумкой не занимаются не понятно. Уточню после праздников, когда руководство вернется.
С шумкой вообще загадочное дело, на форуме встречал информацию о приемлемых ценах и сроках, но на вопросе координат ветка замолкла, а дело нужное из минусов нашего аппарата ,то что он действительно шумноват.(
Кстати от товарища слышал,что сделанный антикор на его гранде убрал все лишние звуки и дополнительная работа не потребовалась. Водитель старый, опытный , но надо будет самому проехать послушать.

grak писал(а):

Papasomic писал(а):добрый день. а антикор есть? защита картера? шумоизоляцию делают? (без и с материалом)

Защита в наличии(защита шериф,сталь, состоит из 3 частей), цена около 3500.
У меня стоит именно такая- спасала неоднократно .

Вопрос-где ты ездил,что защита могла "спасти"?
Как это выглядело?Она приняла удар на себя?


Почти 40 лет езжу,ни разу защита не понадобилась

Маркер не всегда выевляет течь,так что процедура сомнительная...

YEVGENIY писал(а):Маркер не всегда выевляет течь,так что процедура сомнительная...

полностью согласен.

nickomaru писал(а):Вопрос-где ты ездил,что защита могла "спасти"?
Как это выглядело?Она приняла удар на себя?


Почти 40 лет езжу,ни разу защита не понадобилась

не там вы ездите значит ))))
из моего опыта защита 2 раза отрабатывала -

1. раз колеса упали в яму защита грохнулась на камень который там меня ждал.
2. вылетел с дороги приземлился на брус. тут уже кроме защиты еще и кенгур отработал, хоть и декоративный.

Во всех случаях картер цел, доехал до дома сам (300 км)

YEVGENIY писал(а):Маркер не всегда выевляет течь,так что процедура сомнительная...

Так расскажите как ее выявляют...
Человек я любознательный, с течью в кондее не сталкивался. Написал свои соображения по этому поводу,исходя из того что слышал,видел и читал по той проблеме ранее.
Дело для меня по сотрудничеству с сервисом со скидками новое. До этого обслуживался где придется или по чужим дисконтным картам.Заключались мною договора раньше только с мойками и шиномонтажами- в связи с этим хотелось бы знать ваши мнения,предложения,соображения. У моих коллег таксистов пока самые положительные впечатления от этого места.Хотя было несколько ньюансов и нестыковок,но все благополучно разрешилось.
По поводу выявления течи пообщался с мастеорм по имени Денис.Человек в своей теме явно разбирается,но разговаривает неохотно- толи праздники делают свое дело))),толи мои на его взгляд глупые вопросы.Обычно там старший мастер Андрей,вот он подробно и терпеливо все разъясняет, и во все вникает. Андрей к сожалению пока в отпуске.(до 13.05)

.... Чуть позже...
В итоге я туда съездил и пообщался лично ,удалось выяснить,что предположения мои большей частью верны,со слов Дениса:

Подключается прибор и если в результате разности давления обнаруживается утечка-проводится визуальный осмотр,далее при необнаружении визуально.заправляют кондиционер .В цену 1200-1500 входит все работы по заправке и поиску неисправности, а так же материал(масло с уф, фреон). Масло которое у них заливают в кондей оказывается идет с завода с уф добавкой. Так что его заправляют в любом случае - и при поиске неисправности , и при обычной заправке кондиционера. Такое же масло используют многие именитые производители при заводской заправке системы кондиционирования ,дабы упростить в дальнейшем поиск неиправностей.(вот этого я не знал) . Поиск неисправности кондиционера после заправки производится в темноте и специальных очках.Если обнаружиается течь в труднодоступном месте ,то дальнейшие работы(снятие бампера,бензобака и.т.д. ) согласовываются с хозяином. Как то так.
Для информации прикрепляю прайс с ценами на диагностику и заправку со стандартными ценами сервиса.

Замена масла в ДВС с установленной защитой 500р ?...

Brender писал(а):Замена масла в ДВС с установленной защитой 500р ?...

Точно! Со снятием и установкой -500.
А кондей с маслом и фреоном.
В первом сообщение есть вложение- прайс с фикс. ценами для таксистов и старексклуба.

Brender писал(а):Замена масла в ДВС с установленной защитой 500р ?...

А что смущает, я меняю в Москве маслице с фильтром по 500 рублей. Защита мотодоровская.
Сервис на Нагорной.

некоторые за С/У защиты 500-1000 добавляют ... причем спрашивают ... защита есть? ооооо это уже не 300 а 1000

Brender писал(а):некоторые за С/У защиты 500-1000 добавляют ... причем спрашивают ... защита есть? ооооо это уже не 300 а 1000

Точно так, сам неоднократно мучался, когда к первоначально объявленной цене добавляли от 100 до 1000. Причем у некоторых на сайтах написано-"600 вместе с защитой" , по телефону уточняешь цену говорят:-да 600. Про защиту не спрашивают . Приезжаешь и после замены получаешь счет на 1000, а то и 1500.

nickomaru писал(а):

grak писал(а):

Papasomic писал(а):добрый день. а антикор есть? защита картера? шумоизоляцию делают? (без и с материалом)

Защита в наличии(защита шериф,сталь, состоит из 3 частей), цена около 3500.
У меня стоит именно такая- спасала неоднократно .

Вопрос-где ты ездил,что защита могла "спасти"?
Как это выглядело?Она приняла удар на себя?


Почти 40 лет езжу,ни разу защита не понадобилась

Наверное все зависит от того где и как ездить... Я вот например любитель поискать короткие дороги. Куда приводит фраза:- Я знаю короткую дорогу! - думаю ни для кого не секрет.
Из недавних, буквально месяц назад- очередной "чудоводитель" бросил машину перекрыв проезд. Я был уставший и потому забыв, что на дворе уже апрель рванул по вроде бы утрамбованному сугробу... результат был предсказуем, но природная лень и надежда на русский авось сделали свое дело- снежный наст под весом грандика осел. И оказался я висящим на бородюрном камне, если бы не защита, то исход для поддона и рулевых был бы печален.
Еще есть волшебные дороги из серии ленинградка в районе Волочка, Новгорода . Симферополька после Оки и до Тулы . Вообще в России есть много чудесных дорог, в том числе и федеральных. Да и Московские бордюры с лежачими высотою в полметра иногда подкидывают сюрпризы.
Одно из самых удачных спасений благодаря защите было прошлым летом:
Есть чудесные места в Тульской области, называются "романовские дачи" , проехать туда можно двумя способами через скандально известный поселок ВВП(велегож парк) или через карьер . Дорога через велегож более живая, но длиннее , через карьер вообще пипец, но короче.)))
Так вот решил я как то через карьер рвануть. И через час путешествия по убитому асфальту и щебенке в голову пришла шальная мысль срезать. В том момент после часовой тряски мне казалось логичным прокатиться по более менее ровной грунтовке. В определенный момент сухая дорога превратилась в мокрую глину, потом стала напоминать болото. Пришлось увеличивать скорость, что бы не встать. И в тот момент, когда мне уже стало казаться, что все не так уж плохо, на моем пути встретилась канавка с дренажной трубой в низине. В эту то трубу я благополучно и приземлился. Мордой. Итог: сорванный и расколотый фартук, и безобразно погнутая защита. Если бы ее не было - мне пришлось бы попрощаться с радиатором и маслом в движке(как минимум).
Из канавы меня вытащили, сначала уазик помыкался- не вышло,а вот трактор помог. Вернулся я своим ходом.
Защиту выправил, и служит она до сих пор верой и правдой.
Не знаю кому как, но мне она кучу денег и нервов сэкономила .
На днях планирую все таки добраться до описанного выше сервиса. Сделаю фотки защиты и фартука , можно будет прикинуть возможные последствия в случае ее отсутствия.
.

да Вы,батенька,писатель,ей-ей