STAREXCLUB.RU

Приобретено:
четыре фары Hella Ultra Beam FF long range (номер в оригинале 1GA 997 506-021)


Вывод проводки на крышу сделан так:




Общий вид:



Результаты (несколько разных позиций для полноты картины)

Позиция 1
Ближний:

Рабочий:


Позиция 2
Ближний:

Рабочий:


Позиция 3
Ближний:

Дальний:

Рабочий:

Рабочий + ближний:


Оценка соотношения "затраты-ожидание-результат" - пять баллов по пятибалльной шкале.

А если багажник надо снять разъем на крыше сделал ? Я месец назат тоже себе свет на крыше сделал сфоткаю покажу!

Даже по картинке видно что светит сильно. Вопрос: При включении ближнего они у тебя автоматом врубаются или ты вывел отдельную кнопку ? походу свет сильный как встречные реагируют, или ты его врубаеш только на просёлках ?

ЖИГАН писал(а):Даже по картинке видно что светит сильно. Вопрос: При включении ближнего они у тебя автоматом врубаются или ты вывел отдельную кнопку ? походу свет сильный как встречные реагируют, или ты его врубаеш только на просёлках ?

Отдельные клавиши - две передних фары по центру, две передних боковых, правый и левый борта, задний свет. Одна резервная. Итого шесть клавиш - соответственно, шесть проводов выведено на крышу. Ни от габаритов, ни от ближнего не зависят.
Ебстественно, люстра не для дорог - надо же и о встречных думать.

Так и назад сделал? Сколько сзади стоит?

alexdoc писал(а):Так и назад сделал? Сколько сзади стоит?

Нет, руки пока не дошли - на зад только проводку подвел, и купил две фары wesem (по-моему, типа 6Lpr) - поставлю, сравню с хэллой на передке.
Передняя люстра была испытана в боевых карельских условиях - полный восторг, Визард не даст соврать. Кротов в норах видно

Да, действительно, не хотел бы я оказатся на встречке, перед такой люстрой.
Буду думать в эту сторону.

Серега! Давай уж сравнивай! Стоит вопрос что купить? wesem или Hella. Хочется восторга тож.
А на танковые не смотрел?

Танковые хреново светят, по отзывам друзей-трофистов - даже будучи установленными на кенгурине. А если ты их на крышу водрузишь - вообще эффекта не будет. Весь их положительный момент - в бронебойности.
Не поставил я пока wesem.. Но восторга ты от него, думаю, по-любому не получишь. Так что ставь хэллу )

ОК. К весне готовиться будем.

Озадачился я тоже сим девайсом. Но начали грызть смутные сомнения. Как к этим фарам господа гайцы относятся. В техрегламенте по этому поводу инфу я не нашел, а как известно у нас что не разрешено, то запрещено. Не хотелось бы попасть на слишком ретивого гайца и не знать как и каким законом его покрыть.

Bob_ писал(а):Как к этим фарам господа гайцы относятся.

Опыт имения фар на багажнике (многолетний, на другой машине) показывает, что честно пройти ТО не получается. На дороге один раз спросили, почему фары не закрыты крышками. Я ответил, что нигде не прописано в каком виде должен быть перевозимый на багажнике груз, а закреплен он хорошо. Крышками я обзавелся, больше вопросов никто не задавал...

А если установлены на отдельной дуге, то "грузом на багажнике" ведь не отбрешешься.

Документ номер раз:
"Основные положения по допуску транспортных средств к эксплуатации", Перечень неисправностей и условий, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств, глава 3 (Внешние световые приборы):
3.1. Количество, тип, цвет, расположение и режим работы внешних световых приборов не соответствуют требованиям конструкции транспортного средства.

Документ номер два:
"Кодекс РФ об административных правонарушениях", статья 12.5 (Управление транспортным средством при наличии неисправностей или условий, при которых эксплуатация транспортных средств запрещена)
1. Управление транспортным средством при наличии неисправностей или условий, при которых в соответствии с Основными положениями по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностями должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения эксплуатация транспортного средства запрещена, за исключением неисправностей и условий, указанных в частях 2 - 6 настоящей статьи (№120-ФЗ) -
влечет предупреждение или наложение административного штрафа в размере ста рублей.
Важно! Ни задержание ТС, ни отстранение от управления ТС, ни запрещение эксплуатации ТС со снятием номерных знаков этой частью статьи КоАПа (в отличие от частей 12.5.2 - 12.5.6) не предусмотрены

Выводы:
- техосмотр официально не пройти
- пока по данной статье не увеличат сумму штрафа либо не дадут отдельной команды ФАС - на дороге твоя люстра никому не интересна. Из-за ста рублей сотрудники ГИБДД даже головы поворачивать не будут. Если ты, конечно, не ослепишь их случайно этой люстрой на узкой лесной дорожке )

ЗЫ. Указанные документы можно найти по этой ссылке, рекомендую. Там много полезной информации

[quote="Ленинградец"]Приобретено:
четыре фары Hella Ultra Beam FF long range (номер в оригинале 1GA 997 506-021)
Ultra_Beam_FF_Lo_4acfdd80456ee.jpg


Купил себе экспедиционный багажник. Хочу поставить фары рабочего света.
Сколько лучше поставить шт. две или четыре? Где за питать и интересует месторасположение кнопок включения.
Чем отличаются фары рабочего света от дальнего.

Четыре в любом случае лучше, чем две. Потому что развернув наружные чуть в стороны - получишь освещенной всю переднюю полусферу.
Где запитаны - не знаю, подключение и прокладку проводки делал не сам. Клавиши - на кожухе под рулевой колонкой.
Фары дальнего света дают узкий пучок, который светит метров на сто и более.
Фары рабочего света дают широкий в горизонтальной плоскости пучок, который хорошо светит на меньшем расстоянии (30-50м). Бывают двух типов - close range и long range: http://off-road-light.ru/index.php?page=shop.product_details&flypage=flypage.tpl&product_id=236&category_id=45&option=com_virtuemart&Itemid=64, http://off-road-light.ru/index.php?page=shop.product_details&flypage=flypage.tpl&product_id=4863&category_id=45&option=com_virtuemart&Itemid=64
По ссылкам можно найти картинки со световыми пучками.



Разбирал тут архивы, нашел два файлика - делал их, когда себе рабочий свет выбирал. Может, кому пригодится..

Характеристики (размеры, форма светового пятна) фар рабочего света Hella разных типов



Тест фар рабочего света разных брендов от 4x4 Club

Поставил машинку устанавливать рабочий свет.Закупили хеллу на фронт http://www.off-road-light.ru/index.php? ... &Itemid=64 ксенон ,диагонали сдвоенные http://www.off-road-light.ru/index.php? ... &Itemid=64 и зад http://www.off-road-light.ru/index.php? ... &Itemid=64.
Возник вопрос как провода заводить в салон,см. а на форуме уже есть.Сейчас буде звонить в мастерскую.
Варианты установок можно посмотреть здесь http://www.off-road-light.ru/index.php? ... &Itemid=75,но я подобрал по своему.

Серж,ты много знаешь, меня вот какой интерересует вопрос. На фурах и автобусах же стоят здоровенные люстры,а на на легковые нельзя. Есть какой-то документ всё это дело регламентирующий?

Сообщение номер четырнадцать в этой теме - изложенная в нем информация за два года не изменилась
Увеличилась только сумма штрафа - со ста до пятисот рублей
Регламентирующие документы - Правила Дорожного Движения (Основные положения по допуску транспортных средств к эксплуатации) и Кодекс об Административных Правонарушениях

Недавно меня тормознули гаишники,именно из за люстры.Посмотрел на авто и отпустил.На мой вопрос;что не так?Ответ гаишника меня удивил.До словно,примерно так-Если полный привод и обязательно пониженая передача то как бы настоящий внедорожник,разрешен кингурин и люстра.Это слова гаишника,меня не пинать...

zhuk1 писал(а):Недавно меня тормознули гаишники,именно из за люстры.Посмотрел на авто и отпустил.На мой вопрос;что не так?Ответ гаишника меня удивил.До словно,примерно так-Если полный привод и обязательно пониженая передача то как бы настоящий внедорожник,разрешен кингурин и люстра.Это слова гаишника,меня не пинать...

И сколько литров понадобилось, что бы прийти к такому консенсису....

zhuk1 писал(а):Недавно меня тормознули гаишники,именно из за люстры.Посмотрел на авто и отпустил.На мой вопрос;что не так?Ответ гаишника меня удивил.До словно,примерно так-Если полный привод и обязательно пониженая передача то как бы настоящий внедорожник,разрешен кингурин и люстра.Это слова гаишника,меня не пинать...

Дааа побольше бы таких гаишников.

Ленинградец, приветствую.

Хочу подключать люстру, но пока те фонари, которые оставил мне Денис вместе с машиной...
Не знаю их характеристик и как будут светить, но что есть, то есть.
Если что пойдет не так, поменяю, но проводку надо ставить толковую, на будущее.
Вопросы:
- где разместил тумблеры вкл\выкл в салоне, насколько понял их 6, на каждую лампу;
- какая проводка;
- оплетка общая на весь пучок проводов (допустим четыре фары, восемь проводов в одну оплетку и до двери) или...
- где устанавливали и подключали проводку, если конечно в Москве...

VSV писал(а):....
Хочу ....

для начала расскажи (разбери и посмотри) какие лампочки стоят в фарах и что ты конкретно от них хочешь
от данной информации и плясать

VSV писал(а):Вопросы:

Где разместил - На черном автобусе: тумблеры размещены на кожухе рулевой колонке снизу (то есть под рулем). На сером автобусе: на кожухе рулевой колонки сверху (между рулем и приборной панелью). Да, стоит шесть тумблеров - два на передок, два на борты, один на зад и один резервный
Какая проводка - На черном автобусе: провода для аудиомузыки, покупал в Чип&Дип. Выводили через проем задней двери. На сером автобусе: установщик просил купить провода конкретного сечения, рассчитанные на наружную эксплуатацию, их и брал в каком-то оптовом магазинчике на Алексеевской. Выводил через переднюю опору рейлинга. С сечением проводов экономить не надо, лучше брать с запасом
Где устанавливали - первой конторы (где делали черного) давно нет
Серого наряжал вот этот человек:
_телефон во избежание бомбардировки тупыми вопросами из общего доступа удален_, Игорь. Скажи, что от Сергея на сером 4wd H1, которому он делал вебасту, допближний, мультитроникс и люстру

ЗЫ. На серого опять ставил хеллу той же модели (спереди и сзади) - светом очень доволен. По бокам стоит рабочий wesem - он светит не так хорошо