STAREXCLUB.RU

Они ставятся не под пружину,а между тарелкой и пружиной.На Матизке поставил типа усиленные от восьмерки,тоже где то под 40мм,между чашкой и пружиной,слегка подрезал ножом.И опа поднялась и ничего не вылетает,не скрипит не бухтит.Единственное аммо от Спарка надо поставить.На отбой коротковаты.

Какая разница- над пружиной,под пружиноц-всё получается один сендрич. Если у вас именно такие стоят и на старексе?

Хозяин-барин.

Доброго времени суток!
Есть проставка 50мм (из металла) для установки между тарелкой и днищем.
Подскажите парни болты длиной 65мм резьба 10 шаг 1,25 подойдут или нужны длинней.

Казахстанец писал(а):Доброго времени суток!
...или нужны длинней.

Резба утоплена в тело лонжерона примерно4.5-5мм,чашка где-то3-3.5мм,плюс надо подложить гровер-ещё пара,тройка, мм.Итого 9,5-11.5мм...твои болты коротковаты

PAW8965 писал(а):

Казахстанец писал(а):Доброго времени суток!
...или нужны длинней.

Резба утоплена в тело лонжерона примерно4.5-5мм,чашка где-то3-3.5мм,плюс надо подложить гровер-ещё пара,тройка, мм.Итого 9,5-11.5мм...твои болты коротковаты

Ну вот и получается по максимуму (если что отрежу) 5мм+3,5мм+3мм и соответственно + 50мм сама проставка =61.5мм, ну а я писал выше 65мм.

3,5мм в тело резбы-этого будет маловато(всего пара ниток)

PAW8965 писал(а):3,5мм в тело резбы-этого будет маловато(всего пара ниток)

Что то мы не поймем друг друга (почитайте что Вы писали выше).Короче какой общей длины болт Вы посоветуете? если у меня проставка 50мм

Казахстанец писал(а):

PAW8965 писал(а):3,5мм в тело резбы-этого будет маловато(всего пара ниток)

Что то мы не поймем друг друга (почитайте что Вы писали выше).Короче какой общей длины болт Вы посоветуете? если у меня проставка 50мм

Ещё сантим накинте(всю эту приблуду ведь надо притянуть).

Доброе утро, где то читал что после лифта нужно подвесной опускать. Поставил кардан на двух креставинах появилась вибрация на трех шрусах ее не было. Кто опускал и на сколько ?

На двух крестовинах нагрузка больш на крестовины и хвостовики. При учете, что мост значительно ниже раздатки.

Что из этого следует , что нужно ремонтировать свой кардан?

Да. Можно от дорестайла взять. На трех крестовинах. Нужно будет поменять только задний фланец. Снять со своего и одень на новый.

Мы не о разных вещах говорим? у меня есть подвесной и вместо третьей крестовины стоит шрус. Разницы не вижу . Вопрос выравнить кардан при опускании подвесного, на сколько .

1. Подвесной стоит примерно посередине кардана. Следовательно, опускать его надо примерно на величину "лифт задней подвески делить на два"
2. Неплохо визуально оценить излом кардана во всех трех шарнирах и постараться его "выпрямить"

ЗЫ. У меня после лифта на 5 см появилась вибрация, но только на первой передаче при разгоне в пол. В остальных режимах вибрации нет. Пока езжу так

Вы писали, что поставили кардан на двух крестовинах. Я это понял буквально и сделал вывод, что родной кардан возможно пришел в негодность. Соответственно, на всякий случай, посоветовал как дёшево и надежно выйти из положения. Надо было уточнить, что две крестовины и шрус.
Подвесной опускайте примерно посередине, желательно чуть выше, для запаса под загрузку.

Олег58954836 писал(а):Мы не о разных вещах говорим? у меня есть подвесной и вместо третьей крестовины стоит шрус. Разницы не вижу . Вопрос выравнить кардан при опускании подвесного, на сколько .

Опускай до комфортного состояния при езде...

Олег58954836 писал(а):Мы не о разных вещах говорим? у меня есть подвесной и вместо третьей крестовины стоит шрус. Разницы не вижу . Вопрос выравнить кардан при опускании подвесного, на сколько .

http://www.tstuning.ru/engine/nashi-rab ... rex-pnevma
И почитать перед сном.viewtopic.php?t=2601

На кардане с тремя шрусами развалился последний шрус , поставил тот о котором писал. На с тремя шрусами не было ничего похожего на вибрацию , порвался пыльник и пришел конец. Смотрел на кардан он просится пониже вот еще вопрос раздатку не нужно повыше и как? Смогу ли я только подвесной опустить и все вернется на свои места.

Олег58954836 писал(а):вот еще вопрос раздатку не нужно повыше и как?

Повыше-то зачем? Наоборот, опускать надо
Начни с подвесного. Скорее всего, этого будет достаточно

Просто думал его весь нужно выровнить. Завтра по месту буду смотреть. Спасибо за помощь.

Выравнивать его не в коем случае не надо! Чтоб убрать погрешность балансировки приводов, для этого и сделали промежуточные крепления не в одной оси.

Katsmazon писал(а):..................желательно чуть выше, для запаса под загрузку.

Ленинградец писал(а):...
Повыше-то зачем? ..........

По выше имелось ввиду что работы ведутся на подъемнике с вывешенным мостом.

Самый простой совет от спецов по проблеме бодилифта авто, я получил давно:
-- "Если у тебя нет рамы, то все лифты это большое г..о, и перевод денег. Но если есть желание, то на сколько СМ. увеличил расстояние от моста до рамы, на столько прибавь или опусти ВСЕ СВЯЗУЮЩИЕ элементы.

Останься при своем мнении. Я видел лифт . Я спрашивываю людей которые делали.

О,вы уже на ты?! Люфт колхоз 100%,на старексах!!!!!!!

Олег58954836 писал(а):Останься при своем мнении. Я видел лифт . Я спрашивываю людей которые делали.

Культуре научитесь. И грамоте!!!