STAREXCLUB.RU

Без фанатизма...

Тем , кто собирается вставлять внутрь родных пружин дополнительные от "тазика" , надо иметь ввиду , что подвеска станет более жёсткой . Настолько , что на пустой машине пассажиру на заднем сиденье не комфортно.

PAW8965 писал(а):Без фанатизма...

Подскажи размерчик болтов для крепления чашки, болванки заготовил и хочу сразу болты купить, а то когда задок разберешь хлопотно будет нужные болты искать

На родных аммо нужно шток удлинять, а то на пустой машине на отбой будут бухать.(я сразу не сделал,потом переделывал)

А если еще решить, что где 3.5 см - там и все 5, иначе смысл огород городить - тогда, помимо удлинения штоков амортизаторов, еще надо установить проставки под отбойники и крепления тормозных шлангов перенести. Крепления тросов ручника, по-хорошему, тоже переделывать надо, но на них я пока забил

nexto писал(а):Подскажи размерчик болтов для крепления чашки.....

Если мне память не изменяет,50 мм.Да с болтами вроде в наше время проблем быть не может,в любом автомагазе...резьба 10 шаг 1,25

Gentle писал(а):На родных аммо нужно шток удлинять, а то на пустой машине на отбой будут бухать.(я сразу не сделал,потом переделывал)

Тоже за это думал,на деле всё оказалось проще.1.5 месяца уже катаюсь,нет даже намёков...а задок приподнялся

PAW8965 писал(а):....1.5 месяца уже катаюсь,нет даже намёков....

Со старыми аммо тоже не бухало(видно уже подуставшие были),поставил новые родные,на пустой машине стук на отбой.Знал бы сразу другие аммо покупал.
п.с. правда я поставил проставки от Гранда,а не заморачивался с вытачиванием.

Gentle писал(а):Со старыми аммо тоже не бухало(видно уже подуставшие были),поставил новые родные,на пустой машине стук на отбой.Знал бы сразу другие аммо покупал.
п.с. правда я поставил проставки от Гранда,а не заморачивался с вытачиванием.

Ничего не вытачивал,подобрал по рамерам флянцы от запорной сантехарматуры и проткнул 2 недостающих отверстия.По аммортам:скорее подуставшие будут бухать,а новые наверно "левак" Подтёки масла на новых амортизаторах

Всем привет! Я сделал лифтинг на 10см, из-за этого у меня задний мост сместился в право. Теперь на заднем мосту жрет резину и внутрянку и наружку на обеих колесах. Человек посоветовал мне что нужно ехать на стенд, но там и без стенда видно. С права колесо вышло из под крыла на 1,5см а слева ушло под крыло. Это может быть из-за тяги панары. Я подумываю ее сделать регулируемой. У кого какие мнения. Может у кого есть другие идеи?

Гру-72 писал(а):Это может быть из-за тяги панары. Я подумываю ее сделать регулируемой. У кого какие мнения. Может у кого есть другие идеи?

Другие идеи:

Вы имеете в виду опустить тягу на столько же на сколько я поднял машину?

Именно. Хотя сварить регулируемую, на мой взгляд, проще. Да и надежнее, чем кронштейны городить

Ленинградец писал(а):Именно. Хотя сварить регулируемую, на мой взгляд, проще. Да и надежнее, чем кронштейны городить

Идея не плохая с кронштейном. Спасибо!!! Но я больше склоняюсь к регулируемой тяге это даст возможность вывести мост на нулевой уровень. У меня вопрос к Вам, такой вылет моста может влиять на то что жрет резину с обеих сторон, или причина в другом? Я имею виду на заднем мосту.

Гру-72 писал(а):У меня вопрос к Вам, такой вылет моста может влиять на то что жрет резину с обеих сторон, или причина в другом? Я имею виду на заднем мосту.

Может.

Ленинградец писал(а):Другие идеи:

st_tyga_panara.jpg

Я смотрю у вас лифтинг тоже не детский.
Аморты газо-маслянные с регулятором давления?

У меня-то как раз детский, два дюйма. И амортизаторы родные с удлинненными штоками

Это была фотография автобуса Володи Svyat'a - с пневмоподушками на задней подвеске: http://www.starexclub.ru/forum/viewtopic.php?p=90864#p90864

PAW8965 писал(а):

Gentle писал(а):Со старыми аммо тоже не бухало(видно уже подуставшие были),поставил новые родные,на пустой машине стук на отбой.Знал бы сразу другие аммо покупал.
п.с. правда я поставил проставки от Гранда,а не заморачивался с вытачиванием.

.По аммортам:скорее подуставшие будут бухать,а новые наверно "левак"

Ну да конечно "левак",только вот после удлинения штока всё стало нормально

Ленинградец писал(а):

Гру-72 писал(а):Это может быть из-за тяги панары. Я подумываю ее сделать регулируемой. У кого какие мнения. Может у кого есть другие идеи?

Другие идеи:

st_tyga_panara.jpg

Вариант с удлиненным кронштейном лучше тем, что при ходе задней подвеска корму меньше будет закидывать в право.

Леонид писал(а):Вариант с удлиненным кронштейном лучше тем, что при ходе задней подвеска корму меньше будет закидывать в право.

Не спорю, но регулируемая тяга дает возможность более точно выставить мост. тем более мне вытянуть всего на 1,5см надо.

PAW8965 писал(а):Если мне память не изменяет,50 мм.Да с болтами вроде в наше время проблем быть не может,в любом автомагазе...резьба 10 шаг 1,25

Конечно проблем с болтами нет, проблема лишь в том, что с разобранной опой в магаз не сгоняешь

А кто может подсказать где купить полиуретановые проставки 40мм , а то мои два сантиметра уже не катят.

http://www.polimer-nsk.ru/static/prices/Hyundai_prost/ ДЕРЖИ.Тут на старекса найдешь.Я уже купил.Правда в пружины не лезли.Токарь подработал.

Тут я смотрел уже, тут очень дорого, и ещё мне кажется эти конструктивно не правильно сделаны, мне нужны просто кольца 130мм в диаметре и толщиной 40 мм под площадку подложить.

мне кажется эти конструктивно не правильно сделаны,

Почему объясни.Хотелось бы услышать мнение.

На такое большое растояние правельние опускать чашку под пружину. Нежели подкладывать под пружмну проставку. Всё таки она уже идёт на излом в месте соприкоснавения. И через сколько она протрёт таи конаву и выскочит никто не знает. И цена 2600 очень много. Проставки которые я хочу купить стоят 1000-1500 и ставятся правильно под чашку. Вот так вот я считаю