STAREXCLUB.RU

Два года на сером со штатным самоблокирующимся LD-дифференциалом. Что можно сказать: самоблок работает. Несколько раз вывешивался до отрыва заднего колеса от земли - выезжал самостоятельно
Недавно проехал часть костромского бездорожья на заднем приводе, думая, что подключен передок. Но нет, штатный вакуум подкинул сюрприз, и работал только задний мост. Я-то думал - что-то туговато для 4wd low идет, вязнет вроде бы. А это самоблок тащил, оказывается
Когда сажусь на черного со свободным задним дифференциалом - уверенности сильно не хватает, приходится активнее думать головой

Ленинградец писал(а):

Аркан писал(а):А вопрос собственно такой кто нить пробовал ставить блокируещиеся дифференциалы с других марок типа дейлики или паджеро
может реально и блокируемые дифференциалы (кнопкой/рычагом из салона не самоблоки) подобрать от какого нить азиатского "джипа" пусть даже с небольшой правкой приводных валов/карданов. Есть счастливые владельцы ну или те кто что нить про это слышал?

Для 4wd D4CB существует оригинальный штатный самоблокирующийся задний дифференциал, центробежного типа, Eaton 80
Насколько мне известно, принудительно блокируемые дифференциалы от паджер и делик на D4CB не подойдут - диаметр полуосей отличается. В каталоге ARB (если, конечно, не пугает нынешняя цена под сотню тысяч рублей) для D4CB предложения отсутствуют
Поройся в каталогах Eaton Locker, у них появились не так давно дифференциалы с принудительной электрической блокировкой - возможно, будут варианты и для полуосей D4CB

Спасибище за инфу! Т. е. что-то более менее проходимое(хотя бы на уровне дейлики) из старекса сейчас собрать не получиться( беда
а можно если не сложно номер штатного самоблокирующегося заднего дифференцыала который к моему корыту бы подошел. VIN KMHWP81JP5U650293. Про меж осевые с учетом нашей муфты вообще можно забыть так понимаю?
А может какая нить коробка от "джипов" к D4CB приколхозиться или раздатка "джиповская" к стандартной коробке?
Дюже экспедиционник охота!

Аркан писал(а):Спасибище за инфу! Т. е. что-то более менее проходимое(хотя бы на уровне дейлики) из старекса сейчас собрать не получиться( беда

Собрать можно всё, на что хватит желаний и возможностей. Из чего угодно. Вопрос состоятельности владельца и его понимания, зачем ему нужен этот проект, как он будет эксплуатироваться, и какие итоговые характеристики нужны.

Аркан писал(а):а можно если не сложно номер штатного самоблокирующегося заднего дифференцыала который к моему корыту бы подошел. VIN KMHWP81JP5U650293

534104A434 - задний самоблокирующийся LD дифференциал
530004A434 - задний редуктор в сборе с самоблокирующимся LD дифференциалом

Аркан писал(а):Про меж осевые с учетом нашей муфты вообще можно забыть так понимаю?

На старексах нет межосевой муфты, как нет и межосевого дифференциала. Передний и задний карданы в режиме 4WD HI и 4WD Low соединяются между собой жестко, это называется part-time. Если ты хочешь иметь full-time с межосевым дифференциалом - это один вопрос. Если желается межосевая блокировка - то она не нужна, так как валы и без нее соединены жестко.

Аркан писал(а):А может какая нить коробка от "джипов" к D4CB приколхозиться или раздатка "джиповская" к стандартной коробке?
Дюже экспедиционник охота!

Смотри, вот в этом подфоруме: OFF-тюнинг и Допы есть темы и про раздатку от mitsubishi, и про экспедиционник
В подфоруме же Cистема полного привода обсуждается устройство штатной системы полного привода.

Аркан писал(а):...А может какая нить коробка от "джипов" к D4CB приколхозиться или раздатка "джиповская" к стандартной коробке?

Наша коробка https://www.transakpp.ru/232/main/toyota/a340.html как раз таки "жиповская" и есть...А про раздатку-есть такой авто:Toyota 4 RUNNER... http://offroad38.ru/tuning_surf_razdatki.php у него самая продвинутая раздатка Multi mode-и фул,и парт,и изи,и супер,и блокировка межосевая...которая таки стыкуется с 340 серией

Подскажите, пожалуйста, существует ли возможность установки дифференциала с LD-блокировкой на VIN KMHWR81JP4U607488? Номер дифференциала, который удалось найти в emex-овском каталоге, отличается от упоминаемых в теме, но нет уверенности, что номер правильный.

Alek_sey писал(а):Подскажите, пожалуйста, существует ли возможность установки дифференциала с LD-блокировкой

Существует.

Alek_sey писал(а):Номер дифференциала, который удалось найти

Этот номер 53000-4А434?

Аfrikapilot писал(а):Этот номер 53000-4А434?

Если бы, он то как-раз в теме упоминается. Мне emex показывает номер дифференциала 53410 4A060, но веры, как я уже говорил, ему нет. Может, у кого родной каталог под рукой есть?

Африка пилот наверное на картах гадал или на кофейной гуще.

marchello писал(а):Африка пилот наверное на картах гадал или на кофейной гуще.

Александр задал вопрос - я ответил. Что вызвало веселье, непонятно

marchello писал(а):Африка пилот наверное на картах гадал или на кофейной гуще.

Не угадал ни разу, на Полётных картах.

О, так это был не вопрос, а утверждение... То есть родной каталог показывает, что установлен дифференциал 53000-4А404 и должен подойти дифферециал с самоблоком 53000-4А434?

Alek_sey писал(а):То есть родной каталог показывает, что установлен дифференциал 53000-4А404 и должен подойти дифферециал с самоблоком 53000-4А434?

Да.

опять свои 5 копеек )
по поводу блокировок это палка о двух концах,
Да все говорят что проходимость увеличивается, но никто не говорит что это накладывает кучу обязанностей.
проходимость - она в голове.

я чисто для проходимости заварил передний мост на своем газоничке ( прям когда строился)

ну что - выехал , залез в грязь, честно - машину не остановить ,
ровно до тех пор пока в грязи не случилось ХРУСь и колесо заклинило вправо , и трындец.



а хотелось кататся и кататся

но уже все , приплыли
и подумал - я лучше в след раз размотаю лебедку или пройдусь по луже..

и когда ездил на экскаваторы - залез в лужицу по ступицы и на дне был пень ,
когда буксовал ( вторая пониженая ) колеса крутились сильно и в какой то момент зацепил пень или лед или [Цензура] знает что в луже и колесо встало колом ( уперлось и цепанулось протектором)
если была б блокировка то привод был бы минус ...

поэтому в автобус я нехочу ничего блокировать.

и вообще присмотрел лебедочку за 16 тыр с кевларом)
увидимся в теме "как вмондить лебедку ")

без обид но качество газ-уаз говно, не удивительно что оно разваливается, про качество нундая еще не понял, но в японоджипах такое случается если ставить китайские запчасти или не обслуживать, или колеса сильно больше
у меня сузука живет на 33 колесах вместо штатных 27 с блокой без проблем

530004A404
ребята!!! хочу спросить! как я выяснил-данный редуктор сняли с производства. как теперь выходить из этой ситуации не знаю...может кто подсказать что и как!? аналогов нет вроде как...может кто что подсказать?

Что тут думать,на разборки обращаться.Или в барахолке тему делать.И шерстить Яндекс.

а вот встречал в сети, что редуктор от делики ставят на наши и он как литой садится...правда? аль брешут люди?

Это с дорестайлами так. И то там немного передаточное разнится.

Ребята!!! ну а есть специ, кто сможет старый редуктор восстановить для меня...за денежку.просто очкую я...мой в не очень хорошом состоянии. спрашиваю на будующее...

попробуй Владимира спросить: Червячные самоблоки для Hyundai Grand Starex

Наконец-то созрел заказать LD дифференциал 534104A434 для Starex 2004 г.в. D4CB, но выяснилось, что по родному каталогу Hyundai он шёл для моделей с двигателями D4BH, а для моделей с D4CB шёл дифференциал 534104A734. Кто-нибудь знает, в чём разница? Есть ли опыт успешной установки дифференциала 534104A734 (с блокировкой) в редуктор 53000-4А404 машины с двигателем D4CB?

Alek_sey, ты же вроде выяснил до этого, что тебе нужен редуктор с этим номером: 53000-4А434.
Или всё поменялось?

Alek_sey писал(а):Наконец-то созрел заказать LD дифференциал 534104A434 для Starex 2004 г.в. D4CB, но выяснилось, что по родному каталогу Hyundai он также шёл для моделей с двигателями D4BH

в версии 2WD.

Alek_sey писал(а):а для моделей с D4CB шёл дифференциал 534104A734

опять же для версий 2WD.

Аfrikapilot писал(а):Alek_sey, ты же вроде выяснил до этого

Выяснил, но тут спросили - а двигатель D4BH? Нет, говорю, D4CB. А с таким, говорят, идёт 534104A734. С учётом того, что после заказа пельмень разлепить уже не получится, решил уточнить, чтобы не было мучительно больно...

Ленинградец писал(а):в версии 2WD

Понял, огромное спасибо!

Привет всем! Так что, кто-либо попробовал ДАК на 4wd? На сайте производителя пишут, что изобрели к нашему авто... Напишите пожалуйста отзыв