STAREXCLUB.RU

Спасибо, но я думаю, если не найду, токарю заказать, чтобы выточил потолще проставки. Я даже накачал 1.2, не впечатлило такое давление, смотрится как будто не накачены. В отчёте Марчела, на 4,5 фотографиях, п/б как бы "впиваются" в пружину, у меня такое состояние достигается при давлении 1.9-2.0.

поставил и себе.....накачал 1.9 примерно. иначе не хватало на вывешенной.....

так какой давление в них кто ставит?

приподнялась корма - доволен :)

mrflx как ведёт себя машина на кочках и поворотах?

крены меньше, трещены чувствуются только передом. вообще доволен.

Аfrikapilot писал(а):[quote="arival52 просто надо проставки потолще поставить.

1.01атм.Взял себе и на приприцеп в пружины ,пока не ставил но уверен-не пожалею.На бусе прбег 10000км ни потертостей,ни износа не заметил.Проверил один раз давление,даж не подкачивал,все ОК.

А,потолсЧе,это скока,в мулиметрах??? (Фиггашсе,ты мотаешся... )Ты работаешь на ней???

поставил давление 1.5 ..... снижу проставка что в комплекте, сверху хоккейная шайба. сведено 2 в 1 золотник. вывод в задний бампер пока .

mrflx писал(а): сведено 2 в 1 золотник. вывод в задний бампер пока .

Не хочу показаться заумным, однако выложу свои мысли по этому поводу.Предположим авто заезжает на какой либо косогор,то есть крен на борт,один балон сжимается и по сообщающемуся шлангу должен увеличеться объем воздуха в другом балоне.Тем самым еще более увеличивая крен.Так-нет?То же самое будет твориться и в поворотах,эти балоны будут играть роль антистабилизатора поперечной устойчивости.И чем больше будет накачено давление,тем сильнее должно отразиться в поведении машины.Попробуйте меня убедить в обратном

итак случилось гадство - порезал один баллон......
что-то на стройке прилетело между витков прижины.....
снял заодно осмотрел на потертости- потортостей не видно, но на втором баллоне явный след от пластика, который одент на витки пружин сверху - будте внимательны!

Вчера поставил хелперы, пружины просевшие, стойки новые , но правда Мондо. Ощущения только положительные, накачал 1,8 кг, зад перестал проваливаться, стала увереннее идти по трассе, по грунтовке перестала сползать вбок по "стиральной доске". Вообщем и целом 100 баллов- весчь зачетная.

chernikov писал(а):Вчера поставил хелперы, пружины просевшие, стойки новые , но правда Мондо. Ощущения только положительные, накачал 1,8 кг, зад перестал проваливаться, стала увереннее идти по трассе, по грунтовке перестала сползать вбок по "стиральной доске". Вообщем и целом 100 баллов- весчь зачетная.

с пружин пластик сняли?
проставки сверху добавили?

заказал на заводе проставки под хелперы,вот что получилось

Тоже поставил. Раньше поставил сверху пружин резиновые проставки от гранда и оказалось, что подпятники для домкрата (про которые писал Леонид) с натяжкой влезли в эти проставки ! Баллоны качать надо не на вывешенной машине.

mrflx писал(а):с пружин пластик сняли?
проставки сверху добавили?

Ой что-то давно не читал темку. Пластик не нимал, штатную проставку (или упор) поставил внизу. А видел твое сообщение о порезе. Можно кусок брезента проложить сверху.

пластик лучше снимать. у него островаты углы

В преддверии перевозки тяжеловесных грузов (в приемлемых пределах) установил баллоны. Основная задача в обычном положении минимум влияние на работу стандарта, а при загрузке помощь существующей системе.

Подскажите адресок в Питере, где черные брали и стоимость. Заранее благодарен.

вещий писал(а):Подскажите адресок в Питере, где черные брали

А я и не искал в Питере, брал как и большинство вот тут. Пневмобаллоны (хелперы)

zhuk1 писал(а):

mrflx писал(а): сведено 2 в 1 золотник. вывод в задний бампер пока .

Не хочу показаться заумным, однако выложу свои мысли по этому поводу.Предположим авто заезжает на какой либо косогор,то есть крен на борт,один балон сжимается и по сообщающемуся шлангу должен увеличеться объем воздуха в другом балоне.Тем самым еще более увеличивая крен.Так-нет?То же самое будет твориться и в поворотах,эти балоны будут играть роль антистабилизатора поперечной устойчивости.И чем больше будет накачено давление,тем сильнее должно отразиться в поведении машины.Попробуйте меня убедить в обратном

Думаю, что ты прав насчет антистабилизатора. Поэтому я на трассе перекрываю краны между баллонами, а вот на бездорожъе наоборот, открываю, тогда вывешивающееся колесо дополнительно прижимается к земле увеличенным давлением в подушке. Правда в случаях полного диагонального вывешивания приходится еще и сдувать подушки на невывешенной диагонали. С установкой передних подушек, кстати, стало возможно повиснув на передней балке стравить резину, приподняться и выехать уже на стравленной. При том, что ход на "подъем на цыпочки" всего лишь 50-60 мм

а как вперед внедрил подушки?

И так,я наконец поставил енти хелперы,круто,накачал 1.5 машинка приподнялась,стало приятней ездить,но.....вот не задача,левый баллон взорвался после трех дней езды,протерло не далеко от соска вторым витком,как итог,надо не только проставки но и обворачивать обязательно в камеру,ну или что то подобное.

Мож сосок не в тот виток поставил, мне кажется надо переворачивать вверх, там ход пружины на сжатие меньше.

arival52 писал(а):Мож сосок не в тот виток поставил, мне кажется надо переворачивать вверх, там ход пружины на сжатие меньше.

Сам сок не причем,протерло не его,а сам баллон,конечно не исключаю что могло что то прилететь,так как дырка не маленькая

Ну в городе -- "что то прилететь", мало вероятно. Может брак, посмотри толщину в месте разрыва изнутри нет утоншений?

arival52 писал(а):Ну в городе -- "что то прилететь", мало вероятно. Может брак, посмотри толщину в месте разрыва изнутри нет утоншений?

Ну не только по городу,на праздники вытащу ее просмотрю,сфоткаю если надо выложу