STAREXCLUB.RU

1. +1 к Марчелу. Уже пора говорить "а я говорил!"?
2. По моему мнению, это абсолютно гарантийный случай.

Артур,прекращай-сейчас на тебя тоже набросятся.

да морду за такое обычно бьют. Халтура полнейшая за бешеное бабло!

Концессионеры остановились в комнате, соседней с аукционным залом. Теперь они могли смотреть на торжище только через стеклянную дверь. Путь туда был уже прегражден. Остап дружественно молчал.
-- Возмутительные порядки,-трусливо забормотал Ипполит Матвеевич,-- форменное безобразие! В милицию на них нужно жаловаться. Остап молчал.
-- Нет, действительно это ч-черт знает что такое! - продолжал горячиться Воробьянинов.-- Дерут с трудящихся втридорога. Ей-богу!.. За какие-то подержанные десять стульев двести тридцать рублей. С ума сойти...
-- Да,-деревянно сказал Остап.
-- Правда?-переспросил Воробьянинов.-С ума сойти можно!
-- Можно.

Получил пороги и две силовых дуги.Сейчас всё устанавливают.Задняя дуга(заказал вместо бампера) встала идеально,переднюю - подгоняют.Левый порог придётся полностью переделывать,так как крепление к лонжерону попадает на центр испарителя кондея.
Делать будут на три точки опоры.Кстати и на правый порог,будут доделывать центральное крепление.На двух точках крепления будет ситуация как у Евгения!Это сразу видно.По центру порога есть выход квадрата и со слов Влада его и нужно привязать к балке(лонжерону).
А так всё выглядит достаточно крепко, надёжно и не портит общий вид(как были замечания по бамперу).

Gentle писал(а):...две силовых дуги...

А фото этой красоты были и я их пропустил? Любопытно же.

marchello писал(а):Давно говорил за слабость порогов,набросились как коршуны.Теперь вспоминаете мои слова.Это лето,а что будет после зимы.

Говорить без доказательной базы это значит трепать языком...Напоминать сейчас свои предсказания ,это значит злорадствовать...Ну что ж ,кто каким интелектом обладает....

ArtBug писал(а):

Gentle писал(а):...две силовых дуги...

А фото этой красоты были и я их пропустил? Любопытно же.

Передняя дуга с установкой есть фото на сайте производителя,а заднюю мне изготовили после нелестных отзывов о бампере(да и не нужен мне именно бампер,дуги за глаза).По конструктиву самый крепкий элемент получился,да и вид не портит.Как заберу машину могу сфоткать.

Мне тут предложили.что бы не резать низ .и не портить внешний вид,пластик вырезать из середины.закруглённые края остаются,не тронутыми...

Mr.Leon писал(а):На сайте ТСТ появился полный отчет установки лифт комплекта на 4 дюйма с описанием и фото:
http://www.tstuning.ru/engine/nashi-rab ... mplekta-4q

25,3.JPG

Как возможно в недалеком будущем у потенциального покупателя лифт комплекта 4 дюйма есть несколько вопросов.
1. Зачем привариваеться проставка верхней шаровой к рычагу?
2. Задние амортизаторы от чего? (я думаю ниссан сафари- верно)
3.Проставка под тросик ручника идет в комплекте или самому делать?

Mr.Leon писал(а):На сайте ТСТ появился полный отчет установки лифт комплекта на 4 дюйма с описанием и фото:
http://www.tstuning.ru/engine/nashi-rab ... mplekta-4q

25,3.JPG

А сколько стоит такой комплектик(без установки)?

Набор железа в районе 60000шт амо и прочее не в счёт...

Вот вопрос,а что плохого произойдёт,если просто обрезать арки и поставить большие колёса?

смотреться будет крыво если только.

Gentle писал(а):Вот вопрос,а что плохого произойдёт,если просто обрезать арки и поставить большие колёса?

Нармально произойдёт .... если красиво порезать,не так как в ТСТ...ужас... Набор простой,проставки под пружины,амортики ,расширители арок, 31 е тапки....

YEVGENIY писал(а):Мне тут предложили.что бы не резать низ .и не портить внешний вид,пластик вырезать из середины.закруглённые края остаются,не тронутыми...

Так и сделали.
Вчера доработали защиту днища.А именно сделали усиленную рамку с сеткой вокруг испарителя и приварили её к порогам и лонжерону.Тем самым укрепив крепление порогов дополнительно в 4 точке.Теперь снизу всё защищено.

Звучит здорово,с размахом и запасом прочности

Gentle писал(а):Задняя дуга(заказал вместо бампера)

Примерно такая???

F_Predator писал(а):

Gentle писал(а):Задняя дуга(заказал вместо бампера)

Примерно такая???

Переднюю видел фотки? вот примерно такая.

Зачем фотки, она у меня на машине"внатуре" стоит. А эту мне "слепили" там же на корму.

F_Predator писал(а):

Ленинградец писал(а): У себя бутылочным домкратом пару раз поднимал за передние крепления порогов (не за сам порог, а за уголок) - выдержали..

Возможно при "серийном производстве" проведена "технологизация" конструкции

Пороги, кронштейны которых мне полностью переделывали в ТСТ изначально то были сделаны в Уазбуке из двух 57х труб толщиной 4 мм. Вес каждого порога при этом около 20 кг))
Причем кронштейны были усилены и под днищем пороги связаны поперечной трубой. Так что поднимается машина всем бортом, в какой бы точке порога не подставлять хайджек, а прогниет сам порог лет через 20, если я его так и не соберусь похаммерайтить...

Ленинградец писал(а):Слово за слово.. а дело меж тем подошло к ходовым испытаниям
Лифтованный на четыре дюйма старекс уже не смотрится ущербно рядом с лифтованной на шесть дюймов деликой:

95770500.jpg

Счастливый обладатель (задние подушки в маршевом положении):

95770503.jpg

Задние подушки полностью спущены:

95770506.jpg

Задние подушки полностью подняты:

95770504.jpg

95770496.jpg

Я, блин, такуюжо хочу!

Насчет "такую же" уже есть несколько моментов, которые с тех пор доведены до ума и несколько , которые еще предстоит даоделать.
В частности подушки конечно не стоит ставить Вместо пружин, а тормозные шланги надо не удлиннять, а целиком менять на более длинные армированные))

а что у нас с объемным силовым на морду? заглохло всё? а то у меня боевые шрамы появились ... )))

Brender писал(а):а что у нас с объемным силовым на морду? заглохло всё? а то у меня боевые шрамы появились ... )))

После того как мне накасячили с бамбером и порогами,и под любыми придлогами неоднократно отказывали доделывать и переделывать,связываться с " Чугунными крыльями" что то расхотелось...