STAREXCLUB.RU

Вчера обманутый Евгением, поехал посмотреть проставки, попал на установку. 10 часов на улице, в куртке на футболке и ботинках на тонкий носок
фотографии только "задницы"

Высота проставки??? 10см или больше????

И не говори Серег.
Говорю ему: -"почему не сказал что будешь сразу устанавливать"?
а он отвечает: -"Так ты бы не поехал"

высота проставок:
перед ~~ 30мм
зад ~~ 8 см
Перед от Делики не подходит, вырезали для Старекса, прямые.

"зад ~~ 8 см"-не будет ли критично для торм.шланг?

тормозные трубки были вандально вырваны и через удлинитель сразу направлен в задний "колдун".

Сегодня Женя звонил, рассказывал в подробностях о установке.
Тоже собираюсь туда наведаться. Хотя проставки хотел чуть по меньше делать. На зад сантимов 5, а на морду 2-2.5.
Плюс аморты поменять на удлиненные.
Ну и на счет силового обвеса поинтересоваться.
После нового года поеду. Оденусь по теплее, по совету товарищей.))))))))

2shakoff писал(а):Боди-лифт от Евгения

Боди-лифт - это когда кузов над рамой поднимают. Или, на худой конец, над подрамниками. А проставки под пружины и под шаровые - это лифт подвески.

2shakoff писал(а):Вчера обманутый Евгением, поехал посмотреть проставки, попал на установку. 10 часов на улице, в куртке на футболке и ботинках на тонкий носок
фотографии только "задницы"

Все что было в моих силах в виде теплых вещей было предложено и выданно

2shakoff писал(а):тормозные трубки были вандально вырваны и через удлинитель сразу направлен в задний "колдун".

ну не вандально, а культерно открученны

Хорт писал(а):Сегодня Женя звонил, рассказывал в подробностях о установке.
Тоже собираюсь туда наведаться. Хотя проставки хотел чуть по меньше делать. На зад сантимов 5, а на морду 2-2.5.
Плюс аморты поменять на удлиненные.
Ну и на счет силового обвеса поинтересоваться.
После нового года поеду. Оденусь по теплее, по совету товарищей.))))))))

Без проблем, думаю решим

Проставки можно изготавилвить любой величины и конфигурации.

Убедительная просьба если есть у кого старые убитые (Но не кривые) верхние передние рычаги то готов один рычаг для экспериментов попросить

Ну все,теперь Евгений всех порвет.Первое место наше,вот взлетит рейтинг Старекс клуба. Евгений,да ради этого тебе наклейки бесплатно,хоть 10шт.

marchello писал(а):Ну все,теперь Евгений всех порвет

Думаю, первым делом он порвет задний стабилизатор

Без проблем, думаю решим

Проставки можно изготавилвить любой величины и конфигурации.


Вот хотелось бы чтоб доработали лифт на Старекс по уму и предлагали комплекты к продаже. Я бы с удовольствием купил

Ленинградец писал(а):

marchello писал(а):Ну все,теперь Евгений всех порвет

Думаю, первым делом он порвет задний стабилизатор

monkey lift.jpg

он в этот момент откручен полностью,

я его креплю только после того как машину ставлю на землю

если он начнет плохо рабоотать то можно удлиненные линки сделать

посмотрев на ваши задние аммортизаторы, я бы еще советовал делать страховочный ремень для удержания заднего моста при отрыве аммортизатора

так какова высота задних проставок? восемь, как говорит Руслан, или двенадцать, как показывают фотографии с рулеткой?

Ленинградец писал(а):так какова высота задних проставок? восемь, как говорит Руслан, или двенадцать, как показывают фотографии с рулеткой?

Склонен верить Руслану, так как пружина на рычаге перед чулком моста находится, то у моста амплитуда больше, чем у точки опоры пружины. Извиняюсь за каламбурность

alex_dor так и объяснил - проставка восемь, лифт по центру арки двенадцать, из-за расположения пружины - но сообщение стерли.

Ленинградец писал(а):alex_dor так и объяснил - проставка восемь, лифт по центру арки двенадцать, из-за расположения пружины - но сообщение стерли.

а уж подумал что заработался, вроде днем отвечал

там все просто если бы пружина была на мосту, как например у паджериков, то высота проставки = высоте подъема,
у нас этого же можно добиться только если опускать переднюю часть рычага на высоту проставки.
Опускание передней части рычага требуется только от лифта 10 см и более т.к. угол работы оного будет критичен и пружина будет вылетать на диагональных вывешиваниях

alex_dor писал(а):Опускание передней части рычага требуется только от лифта 10 см и более

Ну, у меня на этот счет немного другое мнение )
Однако посмотрим, сколько и как проездит Евгений в данной кондиции

Надеюсь он перед сборкой этой конструкции, освободил крепление сайлентблоков.

Я тоже об этом подумал, даже пытался увидеть следы от головки на болтах сайлент-блоков

Всё пока очень сырое такое,примерочное и приглядочное,но зато теперь всё выресовывается вполне конкретно для меня и под меня....

2shakoff писал(а):Вчера обманутый Евгением, поехал посмотреть проставки, попал на установку. 10 часов на улице, в куртке на футболке и ботинках на тонкий носок
фотографии только "задницы"

А я ещё думаю,хрена се..! Парень закалённый поехал...
В планах из глобального :
Перед приподнять ещё малёк(доп.проставки,моторчик придётся бросить,торсы силовые,аморты)
Установка 33 тапков ( Резка 4х арок), ( Никакие блокировки не хочу)
Переделка заднего бампера ( установка задней лебеды,квадрата,жёской сцепки вместо калитки : перекидной .вперёд-назад .к ней же и запаску при желании можно повесить,рундука на место штатной запаски)
Есть мысль поменять задние рычаги на деликовские ,куча проблем снимает (замена пружин,установка амортов ухо-ухо )
По мелочи: Убрать боевые раны по кузову и "изволятся в резине целиком"
Из срочного по мелочи:
Моторчик загремел ,ставлю на замену цепей...

YEVGENIY писал(а):Есть мысль поменять задние рычаги на деликовские ,куча проблем снимает (замена пружин,установка амортов ухо-ухо)

Амортизаторы к мосту крепятся, а не к рычагу. Так что ухо-ухо колхозить можно и без замены рычагов.

YEVGENIY писал(а):[q
Установка 33 тапков ( Резка 4х арок), ( Никакие блокировки не хочу)

А как вообще резать арки? Может кто делал фотки есть? Подкрылки потом становятся?

Я пружины имею в виду ,можно поставить другие пружины,тем самым обойтись без задних проставок,ну это я инфу для всех даю, тем самым упростить конструкцию,сегодня постараюсь выложить фото авто,с задними проставками слегка пожадничали,но не жалею,высота получилась .то что доктор прописал,выше уже пижонство,просадка где то 5см на 240кг .но это при здохших амортах


Gentle писал : А как вообще резать арки? Может кто делал фотки есть? Подкрылки потом становятся?


Режут,приваривают кромку,растягивают подкрылки,если конечно потом колёсья влезуть,смотря какой размер( в теории,на практике не знаю

Ленинградец писал(а):

YEVGENIY писал(а):Есть мысль поменять задние рычаги на деликовские ,куча проблем снимает (замена пружин,установка амортов ухо-ухо)

Амортизаторы к мосту крепятся, а не к рычагу. Так что ухо-ухо колхозить можно и без замены рычагов.

я думал сделать переходник который будет крепиться к мосту и можно было бы ставить ухо-ухо

Katsmazon писал(а):Надеюсь он перед сборкой этой конструкции, освободил крепление сайлентблоков.

я после установки когда прикручивал стаб назад смотрел положение сайлентблоков.
По поводу в каком положении их затягивать тут есть 3 мнения - букаваря - нагруженой машины пустой машины
Единственное что точно вам не советую это ставить полиуретан на машину с лифтом....

Gentle писал(а):А как вообще резать арки? Может кто делал фотки есть? Подкрылки потом становятся?

вот фото как это на делике выглядит
итог

процесс