STAREXCLUB.RU

Здравствуйте, форумчане!
Что-то я уже (за 2 месяца обладания) устал постоянно бояться за полный привод своего коня: то работает, то не работает. Конечно, шпаргалка со схемой экстренного обхода БУРа, кнопка от стеклоподъемника и пучок проводов всегда в машине, и электрик я, и руки нормально растут. Но ... . Решил переделывать. Найти суперселект у нас оказалось проблемой, а вот Easy select навалом. На 2-х предыдущих, Делике-кирпиче, и форде рэйнжер, стояла Easy select, и ниче, в сумме 8 лет на рыбалку-охоту без проблем.
Вопрос: реально кто-нибудь ставил Easy select от Делики-кирпича, паджеро -2(правый-левый руль)?

kaz писал(а):Вопрос: реально кто-нибудь ставил Easy select от Делики-кирпича, паджеро -2(правый-левый руль)?

Вопрос встречный - зачем? Штатная раздатка и есть Easy select. Если уж идти на серьёзные изменения в конструкцию - то однозначно нужно Super ставить! А заморачиватся с заменой агрегата чтобы убрать пучок проводов блок управления и шаговый эл. мотор, а получить в салоне "палку" - овчинка выделки НЕ стоит.

Эт ты ещё не попадал под замену глюкнувшего блока,где нибуть в грязюке

Здесь цель - вернуться домой в срок и в хорошем настроении, неважно, на парт-тайм или фулл-тайм, а иначе зачем все эти покатушки-рыбалки. Вторая палка в салоне в любом случае будет, я так думаю, палочкой -выручалочкой))). Я уже точно знаю, что мне нужно.

Продолжу в этой теме. Подвернулась раздатка суперселект от паджеро 4Д56Т автомат праворукая, решил попробовать трансплантацию. К сожалению ничего не подошло: диаметр и кол-во шлицов вала коробки, отверстия под крепления все разное.

Но есть продолжение темы. Вслед за раздаткой сегодня мастера ведут снятие родной коробки, т.к. куплена СС с коробкой МКПП от паджеро 4Д56Т праворукая!

Естественно далее последует подбор карданов от делик и паджер, траверса как встанет

Для меня извращение полный привод кнопочкой пытаться включить, к тому же он уже полгода как изчез безвозвратно из моей машины с помощью горе-электриков. Ручные хабы с момента покупки машины стоят.
Дополню, что накануне была произведена замена движка на 4Д56Т, как что коробас должен состыковаться полюбому..

интересно сравнить родной и неродной карабас. тоже хочу SS и автомат от п2

Коробас от паджеры встал по месту, только нижние два болта не совпали. Траверса коробки передвинута вперед на готовые с завода гнезда, удивительно! И визуально совпала с площадкой опоры транплантируемой коробки, но резка-сварка все равно понадобится. Замеров точных пока нет, так как дистанционно наблюдаю за процессом, работа не позволяет находиться на месте. Дополнительно куплены рабочий цилиндр и выжимной от паджеры, ввиду отсутствия га коробасе, сделана дыра в полу под рычаги, подбираются карданы: задний надо короче на 3-4 см и цельный, передний тоже короче на сантиметров пять. Основной гемор с карданами, не успеем до НГ, жаль.




Снято на мобилу, качество конечно плохое. Но подробный отчет после окончания трансплантации.

Как встает траверса

Сегодня в 02.00 выехал из сервиса. Задний кардан остался родной двусоставной, только укоротили переднюю часть на 3 см. Передний кардан сборный: в раздатку от паджеро2 2,5ТД передний, в редуктор родной старексовский. Автослесарь уже 3 дня в запое, сборку заканчивал сам с друзьями. Завтра едем на рыбалку!

Самое главное что все встало на места как родное, "генетическая память", японческая! Есть повод для хорошего настроения на Новый год, всем желаю счастья!

Вот и проявился первый гемор: не постоянная (по ощущениям, на холодную нет, на горячую есть) пробуксовка сцепления. Корзину и диск сцепления оставил родные старексовские, износ диска составил при сравнении с новым макс 1 мм (моя спешка, пьянство автослесаря и превышение бюджета в конце процесса вообще сказалось). Но я предполагаю, что это из-за плиты между двигом и коробасом: на старексе она 3-4 мм толщиной, алюминиевая, а с деликовским двигом шла 1 мм стальная. Естественно сейчас между двигом от делики и коробасом от паджеро стоит толстая корейская плита, хотя я настаивал на тонкой. Предлагаю провести короткий клубный мозговой штурм, прежде чем что-то предъявлять пьяному сервису. Из-за пробуксовки не состоялась традиционная рыбалка

Может выжимной прижат,укоротить шток?

Шток не укорачивается, есть свободное хождение между вилкой и штоком 2-3 мм, пробовал подкладывать шайбы 3 мм(т.е. отодвигал весь рабочий цилиндр, он крепится иначе чем у нас) , педаль проваливалась почти до пола, а скоростя не включались.

Kaz

Масло не может попадать на маховик ?

Сальник меняли, следов масла нет, вскрытие покажет. Собираюсь на выходные поменять весь комплект сцепления: корзина, диск и подшипник выжимной (заново) от паджеро 2,5 ТД МКПП. Главное, что эксперимент удался, просто доработки небольшие. Суперселект уже меняет мой стиль и динамику вождения, есть уверенность при движении по сплошному гололеду на трассе (живу в пригороде).

так раздатка СС или ЕС ?

Хотел парттайм, а подфартило с суперселектом))). Надо переименовать тему, модераторы помогите пожалуйста!

а я хочу автомат +сс . насколько реально?

А я хочу 4М40 + АКПП + раздатка СС = Делика с левым рулем :) вот это круто бы было

staryi2 писал(а):Так подари себе такой комплект на следующий Новый Год

Вот он, такой комплект

Маховик у нас то с дырками, а почему? Типа такого, полностью не видел, только часть через открытый сегмент колокола коробки

Предположение периодического проскальзывания сцепления: ручьем потекла ручьем соляра с ТНВД контрактного, через пару дней после установки коробки+раздатки, и это совпало с началом проскальзывания сцепления. Оказывается, защита (или пыльник, как правильно назвать? которая закрывает нижнюю часть колокола ) сейчас не прикручена, маховик голый, но она точно была в оригинале. Позавчера поменял ТНВД на родной, и дырку в маховике заметил и использовал для стопорения коленвала при закрутке болта шкива коленвала. Даже увидел через дырку в маховике заклепку диска сцепления! Вчера заметил полную работоспособность сцепления во всех режимах на всех скоростях. Тихо радуюсь, строю планы на выходные . Но сегодня метель со снегопадом, и опять появилось проскальзывание. Совпадение?
Получается соляра мочила маховик и через его дырки диск сцепления, и снег(вода) сегодня тоже делает свое черное?
Как правильно называется данный девайс, не могу найти изображение. Продолжение следует...

Постепенно проскальзывание пройдет. Просто сейчас остатки ГСМ выбрасываются центробежной силой с середины диска.Особенно на горячем двигателе.

там не сс и не автомат :(