Дополнительный бак

[Казахстанец]

Подскажите пожалуйста! Если ставить доп.бак куда девать запаску.У кого какие мысли. Может непотеме но все же какой шноркель подходить к нам.

[SERG_E74]

Запаску можно разместить в четырёх местах:

1. Салон авто. Не эстетично и место занимает.
2. Багажник на крыше. Тяжко таскать но как вариант, правильно.
3. На задней двери а точнее доп. уголок к лесенке. Эстетично но дверка тяжко открывается.
4. Калитка на фаркопе. Эстетично и ИМХО очень правильно!!!

[Анатолий]

Если кому интересно, вчера вернулся к этой теме. Купил бак за 8 500 р и померил как он встаёт ( http://www.aquauniversal.ru/catalog/prd ... re_id=1077), пока такого хватит дальше поеду двигать выхлопную.Что интересно с этим баком можно сделать бардачок ( где то я тут тему читал ,мне понравилась идея с врезной конструкцией). А вообще нужен ещё клапан электрический трёх ходовой для топлива,в одном месте нашёл но думаю дороговато(http://www.off-road-diskont.ru/show_goo ... dtov=10627) порою ещё , или может кто подскажет? ручной не хочу и думаю на подачу достаточно ,а обратку в основной бак и связать сапуны обоих баков.... вот так пока все планы.

[Анатолий]

И так сделан второй шаг, переварил выхлопную, сдвинул на 5 см в сторону и заменил бочку на Патриотовскую (цена работы 1500 р и сама бочка за 1000 р) ,всё вышла даже очень симпатично. Купил два топливных клапана К-1(за 150 р штука) для подключения баков и плюс тройник для сапуна (за 40 р). Фото чуть позже когда полезу мерить хомуты для бака.

[шахтинец]

Всем привет Подскажите , кто ни будь ставил доп бак вместо запаски думаю заморочиться :cry:

Не стоит, я как-то зимой в небольшом сугробе с перегибом грунта, запаску потерял. После осмотра выяснилось что все крепление вывернуло, так это колеса еще повыше стандартных были, а с родными и подавно просто опасно!!!

[Анатолий]

Вот зима и покажет, а сугробы у нас наверно будут поболее. Всё уже стоит, снег пошёл, сугробы растут, а я сейчас как раз приступил к изготовлению защиты и думаю соорудить что то вроде защиты бампера(как фаркоп,но без креплений для прицепа). Да там на рисовалось свободное пространство думаю что туда лудьше поставить ,второй акум или компрессор для бардачка маловата коробочка .

[Анатолий]

Вот и всё стоит бак +75 литров,вчера всё подключил, сегодня обкатываю. Нашёл небольшую болячку, подтекает сапун, завтра поменяю его на шланг и протену хомутами, и ещё подключил электро клапона посли зажигания и понял что нужно придумывать как перезапитать гидроник, а то ему не хватает топлива на прогрев. Всего получилось в двух баках под горловину 150 литров В декабре в Москву вот и проверю сколько на трассе хватает.

[2shakoff]

родной бак 65 + 75 дополнительный = 140, откуда 10 литров прилипло? на заправке обманули?

[Анатолий]

Ляс знает , сливал при установке всё до нуля, заливал по счётчику (всего в гараже было 215 литров-осталось 60 ) сам считай куда вошло не знаю, но заливал по горловину до верху ,думаю на заправке при напоре будет 140 не более ,там напор большой

[svyat]

И так сделан второй шаг, переварил выхлопную, сдвинул на 5 см в сторону и заменил бочку на Патриотовскую (цена работы 1500 р и сама бочка за 1000 р) ,всё вышла даже очень симпатично. Купил два топливных клапана К-1(за 150 р штука) для подключения баков и плюс тройник для сапуна (за 40 р). Фото чуть позже когда полезу мерить хомуты для бака.

Фото Фото!!! Ехать зимой в норвегию, хочу второй бак непременно, за одну заправку окупится:))

[Анатолий]

Ну вот фото отсчёт

[Анатолий]

Далее

[Анатолий]

Следом

[Анатолий]

Далее был установлен датчик уровня и подключён к прибору ,всё питание для прибора есть в голове где стоит прибор,на зад протянуто минус и провод до датчика.Сапуны обеих баков соединил через тройник 18/18/18 в купу и позже заменил родную трубку сапуна на резиновый шланг. На основном баке установил клапан электромагнитный К-1, от второго бака клапан установлен и прикреплён к трубкам печки задней . Всё соединено тройником 8/6/8 естественно на 6 к магистрали в фильтр, по ступеньке во внутри пробросил три провода в гофре ,один минус и два плюса,там для гофры нашлось нужное отверстие в уголочке вот и всё . Установка заняла два дня. Сейчас дополнительно собираюсь покинуть топливо магистраль для гидроника по за клапон ,наверно доп бака ,там легче взят отвод.Пройдено 90 км по пробкам Екатеринбурга пока проблем не обнаружил,сейчас плотно разрабатываю защиту оного дополнения

[Анатолий]

Да чуть не забыл ,подбивка расходов не включая собственные затраты на труд- 14 000 рублей

[doman]

рейка сверху очень к месту, а то я уж испугался что про неё не подумали, а когда увидел новый кренометр, так и вовсе растаял :) красота!

спасибо за идею с переносом выхлопа.. а то я уже три месяца репу морщу кудаб второй аккум прикрутить, а то что выхлоп можно двигать, так ни разу в голову и не пришло.

[Анатолий]

Была мысль вообще завернуть иго зиг-загом и вывести под подножку с права(видел такой финт на грузовике),место там позволяет...

[Brender]

Бак пластиковый .. .как насчет защиты ? ...

[Анатолий]

Да конечно ,чуть позже...

[Will]

Анатолий , ты ... МАЛАДЭЦ!!!!!

[XoMbl4]

почитал, тема гуд, вот теперь тоже думаю на счет второго бака, но как было замечено ранее, его попробывать справо поставить, напротив бака, есть задумка, надо под машину залезть и померить что бы к бакам прикинуться

сообщение сделать по средством доп насоса, типо как в ГАЗах 31102 стоит, залив только при полном левом баке что бы второй бак просто переливался, кончился основной бак, включил насос он накачал с доп бака в основной сколько надо)))) датчик уровня топлива поставить от УАЗика, как выше кто то его поставил вместо датчика уровня наклона машины)

[chernikov]

А идея с естественным переливом топлива так и не получила продолжения, хотя имеет ряд положительных сторон:
1. нет лишней электрики: клапанов, насосов, датчиков.
2. нет необходимости выводить вторую горловину и тем самым не курочим кузов.
3. простота конструкции: один шланг на воздух-сапун+ один шланг переливной в нижней части обоих баков.

[arival52]

один шланг переливной в нижней части обоих баков.

самое слабое звено этой конструкции!

[Анатолий]

За время эксплуатации пришёл к одной и простой схеме,доп насос от волги(BOCSH) на заборник заднего бака и врезка под аркой в сапун основного бака, тумблер в салон и перекачка по мере расхода в основном.Но есть одна особенность нужно оба бака соединить через заливную горловину,удобнее заправляться и ненужен сапун на доп. бак ..Сейчас пока пользуюсь заправкой через багажник и слежу за перекачкой,а то один раз прозевал и чуть не взорвал основной бак,полилось через клапан,на верхней точке бака.А так два бака это супер,заправляюсь ,по городу два раза в месяц, по 100 литров. Сейчас в разработке бак с нормальной горловиной и на 140 литров(стальной).

[chernikov]

один шланг переливной в нижней части обоих баков.

самое слабое звено этой конструкции!

Хто мешает защитить и закрепить

За время эксплуатации пришёл к одной и простой схеме,доп насос от волги(BOCSH) на заборник заднего бака и врезка под аркой в сапун основного бака, тумблер в салон и перекачка по мере расхода в основном.Но есть одна особенность нужно оба бака соединить через заливную горловину,удобнее заправляться и ненужен сапун на доп. бак ..Сейчас пока пользуюсь заправкой через багажник и слежу за перекачкой,а то один раз прозевал и чуть не взорвал основной бак,полилось через клапан,на верхней точке бака.А так два бака это супер,заправляюсь ,по городу два раза в месяц, по 100 литров. Сейчас в разработке бак с нормальной горловиной и на 140 литров(стальной).

А где запаска у вас запрятана