Все было прекрасно и безмятежно,только солнца в этот день было маловато.
Набив животы мясом двинулись в обратный путь и тут решили сменить маршрут и заехать в карьер за вербой, праздник вроде как.Все шло красиво машинка легко плыла без пониженной передачи,местами пробивая еще не стаявшие сугробы,грунт еще не оттаял поэтому особых проблем не было.Я сытый и довольный совсем расслабился и тут случилось,то что всегда бывает в таких случаях переднее правое колесо плавно,но уверенно утопло и зашлифовало забрав на себя все 145 лошадей,сразу же из якобы замерзшего грунта поперла вода.Ситуация не страшная три колеса стояли на относительно устойчивом грунте,почесав репу решил вывесить, утопшее по ступицу колесо и затолкать под него бревно, благо лес кругом.Тем не менее друг отправился за "шивой" уже темнело идти было километра два,да и как оказалось не зря.Подкопавшись домкрат удалось засунуть, под него в свою очередь пришлось подкладывать дрын чтоб не утоп,т.к. водищи уже было целое море и все поползло.Кузов поднял сейчас второй домкрат под колесо и все на свободе
,радовался я,но стоп где второй? Он дома млин курит бамбук и когда выложил и нафига 
.Я расстроился 
,с висящем кузовом начал отрывать утопшее колесо чтоб засунуть под него дрын при этом сломал складную лопатку,но всеж затолкал,в лесу уже мелькали фары "шивы" и все отчетливее доносился рокот ВАЗовского мотора. Дернули без проблем.Саму засаду не сфоткал что то не до этого было.Блокировок бусику конечно не хватает запоролся бы еще дальше и пошел за белорусом
.Был бы в тот момент повнимательнее плывун можно было объехать без проблем,но и веселья такого бы не было. Решил собрать дежурный рюкзак с off набором,и преобрести хотя бы ручную лебедку.
