STAREXCLUB.RU

Я к чему, будет он наполнятся до верха или нет.

а какой ценник интересен тем, кто готов себе поставить доп бак вместо глушителя? ( именно сам бак) вот такой впорос меня спросили мастерюги....ну и сколько надо сделать баков ? сделать могут из : алюминий или нержавейка.

Будет (уже заправляли и проверили) ребята все рассчитали. А иначе зачем делать ненужные карманы?

В таком случае основной бак выше допа.

mrflx писал(а):а какой ценник интересен тем, кто готов себе поставить доп бак вместо глушителя? ( именно сам бак) вот такой впорос меня спросили мастерюги....ну и сколько надо сделать баков ? сделать могут из : алюминий или нержавейка.

Ценник, смотри выше сообщение. Бак из люминия, но по желанию клиента, хоть из чугуна сделают. Из нержавейки тяжелый бак.

за люминь ценник нормальный со всей работой. из нержавейки делают на котлеты , хотя вчера видел у них бак из "квинтета" на котлетке. ...
тогда могу уточнить и сделать коллективный заказ...если кому интересно, но форма бака будет попроще, соответсвенно и ценник пониже.

Если будет проще бак, соответственно он будет меньше объемом, чем у меня. Если залезть под днище, снять выхлопную и защиту, то мы не увидим прямых линий. Все изгибы видны на баке, особенно ближе к правой стороне. А смысл оставлять пространство, которое не будет использоваться?

Ленинградец писал(а):Вручную, кнопкой
Защита очень проста- при переполнении штатного бака топливо начинает переливаться обратно в дополнительный
....

а как определяешь, что в дополнительном уже нет ничего?

ну вот в том то и дело что чем больше народа - тем вероятнее дешевле .

mrflx писал(а):а какой ценник интересен тем, кто готов себе поставить доп бак вместо глушителя? ( именно сам бак)

До двадцати пяти тысяч
Почти сороковник отдавать лично я, например, не готов )

Серёга, я написал полную стоимость работ (новая банка, переделка выхлопной, врезка в основной бак и.т.д.). А если сваять только один бак, явно он будет дешевле.

Да я понял в общем-то )
Наверное, буду себе опять в задний свес ставить. Не хочется вполне живой выпуск резать и переваривать, да и проще/дешевле будет

в пн поднимут старекса моего и оценять масштаб .... скажут цену.

mrflx писал(а):в пн поднимут старекса моего и оценять масштаб .... скажут цену.

Спроси пож-та и про задний силовой бампер заодно

спрашивал, сказали могут сделать, но ближе к марту . очередь на котлетки....по ценнику уточню.

mrflx писал(а):спрашивал, сказали могут сделать, но ближе к марту . очередь на котлетки....по ценнику уточню.

Есть новости по ценнику? А то после очередной дальней поездки проснулось желание поставить доп. бак.

mrflx а кто и где бак делал? Хочу себе сделать.

Может кто в курсе - такие переделки в принципе можно зарегистрировать?
К чему вопрос - постоянно езжу в Латвию, на границе заполняется въездной талончик, где указывается кол-во топлива в баке, кол-во сигарет и спиртяги. Дополнительно можно провозить 10 литров того топлива на котором работает авто.
В теории могут ведь докопаться на таможне к дополнительному баку.
Грузовики постоянно вешают допбаки, наверно регистрируют их? Иначе без штанов ездили бы с нашими гиббонами.

зарегестрировать у нас можно что угодно ! Только например Чухонским таможенникам на эти бумаги мягко говоря "накакать" , если у них будет подозрение что у тебя на авто стоит доп.бак, и если такого не бывает так сказать с завода (как на уазиках например) то просто закроют визу выпишут штраф и могут изьять авто, причем все по закону и оффициально. Как живой пример (господи как время толетит быстро) на нашем пункте пропуска с той стороны стояла изъятая газелька ,в конце 90ых ее досмотрели пристально и помимо доп.баков еще и доп. блоки сигарет нашли, товарищь этот по моему до сих пор невьездной в Чушку.
Именно по этой причине искал ( неудачно) заводской/тюнинговый(некоторые вещиот известных фирм типа от АРБ например еще как-то можно отболтать) бак повыше емкостью чем родной , как вариант что-то у японцев нарыть от их делик, я правда пока не нашел.
П.С. На грузовиках практически на всех с завода по два бака стоит, НО если ты едешь в или транзитом через Чухню , то имеешь право залить в свои хоть на тонну баки всего не более 400 литров.Возможно у прибалтов попроще ...

Епрст, ни кого там не волнует твой бак, дополнительный или не дополнительный, ни кто за него визу не закроет. Если есть все документы на машину и есть страховка, то езжай себе на здоровье.
На счет газельки той, про которую ты написал, так ее за контрабанду задержали, переделки сами по себе их не волнуют.
Я приезжал с прицепом, который был переделан вообще дальше некуда, документы на прицеп посмотрели и все, ни каких вопросов не возникало.
И на счет бумажек напрасно, бумажки рулят :)
Про регистрацию допбака я спросил у тех, кто (возможно) в теме, и (возможно) регистрировал что либо подобное.
Какие порядки в совке я прекрасно в курсе, просто есть вещи которые можно решить легко, а есть которые с огромным гемором и большими финансовыми затратами.
На счет всяких нарушений при выезде - я не сторонник нарушать, порядки знаю. Иной раз везешь спиртяги перевес, спросят если - всегда говорю "да, есть перевес маненько, хотите прям тут выпьем", ни разу не хотели :)
Народ у нас думает что если схитрить, или обмануть, то прокатит у них, а ни фига.
В Финляндию к примеру нельзя радар-детекторы ввозить, ни в каком виде, многие этого не знают, и попадают на штраф 400 евро.

газельку именно из-за бака отобрали , он то как раз контрабандой и являлся , а сигареты уже потом чуть ли не через год нашли, знаю эту историю не понаслышке . по поводу именно финляндии я тебе кроме реально существующих вещей ничего выдуманного не писал , сам в свое время поездил и с баком на 20 литров в семерке -остальное бутильками занято было , и на девятке у меня бак на 70 литров стоял ,как раз с машины друга , который с ним поездил , а потом спалился на сигаретах. Просто везло что не обращали внимания , за то пол города тех у кого обратили внимание ,некоторые остались с машинами ,но без денег и визы, некоторых машин лишили(видимо тех кто "буянил") . Можно ездить до поры , но если финики чего-то заподозрят и залезут к тебе в машину ,а там доп. бак то никакие сертификационные бумаги тебе не помогут - проверенно не только мной и на сто процентов.
П.С. Время от времени на Чухонской стороне бесплатные брошюрки появляются там про все что можно и нельзя говорится, и про доп. баки есть статейка, если нужно я как появится могу для тебя прихватить парочку.
П.П.С. А по поводу всяких бумажек у них ответ простой: езди со своими бумагми в России, или еще где , а в Финку - шиш!

Маразмом страдают все :)
http://caravaningclub.by/viewtopic.php?p=14472
Так что не буду ставить дополнительный бак, во избежании так сказать.
Что касается правил проезда и провоза на авто, вот практически всё кратко перечислено:
http://www.pravsovet.com/turizm/trebova ... po-evrope/

miha10rus писал(а):Именно по этой причине искал ( неудачно) заводской/тюнинговый(некоторые вещиот известных фирм типа от АРБ например еще как-то можно отболтать) бак повыше емкостью чем родной

Если я правильно понял, то это баки для китайской копии нашего буса. Для длинной базы 95л и для короткой 80л. Но и цена с доставкой не маленькая.

Все ничего,но и с родным баком 65 литров машину ложит на левый бок.Обратите внимание,особенно на мониках.Поэтому и надо делать зеркальный или накрайняк за место запаски.

Мне,например как и Осе , такое решение (второй , зеркальный бак) не подходит, а так самым простым решением было бы ,и я не думаю что добавочные 30 литров сильно повлияют на валкость автобуса, бак у нас не выше центра тяжести расположен,ьмоники по ходу еще устойчивее особенно длинные .Это гдето на бездорожье при езде вдоль склона большой крутизны будет критично и то не сильно - бак то не на тонну!Да и у других производителей (всякие дукаты например и прочие спринтеры) есть опциональные увеличенные(и что еще сильнее вызывает зависть - ЗАВОДСКИЕ) баки , и не жаловался пока никто на излишнюю склонность к опрокидыванию.