STAREXCLUB.RU

Всем добрый вечер у меня электрик взял управляющую ногу с реле туманок зацепил через замок и теперь включаеш замок при нажатой кнопке туманок они получаются как дневные ходовые огни

ПТФ активны только при включенных габаритах... или я не совсем в теме по поводу "управляющей ноги"?

ХУЛИГАН писал(а):Всем добрый вечер у меня электрик взял управляющую ногу с реле туманок зацепил через замок и теперь включаеш замок при нажатой кнопке туманок они получаются как дневные ходовые огни

это конечно хорошо, но основная задача ходовых огней, обозначать авто из далека. А ваш вариант не согласуется с ТЕХ регламентом. В нашем случае лучше ближний или дальний в пол наала.

Я с вами не согласен, значит вы утверждаете, что противотуманные фары, светят хуже и их совсем не видно , чем две кучки светодиодов с ненаправленным потоком света, чушь.
Ни какой гаишник и не подумает , что вы едите не по правилам с вкл ПТФ ами.
Я себе сделал ДРЛ таким образом, взяли таймер Т6 и подключили к лампочке давления масла и повесили реле которое включает ПТФ дополнительно.
алгоритм такой, завел машину, через 20 секунд включились птф, если ручник поднят то они не горят.
так же можно сделать, что бы gna горели не вполную силу, добавив соответственно доп. сопротивление, ну мне было не до этого, да и схема подключения у меня немного другая, дополнительного реле на птф нету, а я использовал штатное реле, пришлось переделать чучуть в блоке предохранителей под капотом, так что птф у меня можно включить при зажигании, геморойно очень, не удобно в блоке ковыряться.
Да и еще, если собираетесь отдельные дрл ставить, то я вам советую Филипс, они мне очень понравились и сделаны добротно,
в подключении сможет каждый справится, к тому же они умные, там всего три провода, плюс , минус, и ближний свет.
плюс на акб, минус на кузов, ближний на ближний к любой фаре, у них принцип такой, завел машину и они включились, вкл ближний свет, они выкл. , заглушил машину, спустя чу-чуть времени они выкл.
Во общем рекомендую, они своих денег стоят.

"Умные"- это, безусловно, хорошо. А вот выключать их как? Они ручник не унюхают :)

Я написал алгоритм который сделал сам производитель, все остальное зависит от вас.

Ребята я немножко по хемичил и воткнул туда лампы дальнего света

А кто-нибудь обращал внимание на выход 16 (DRL Control) блока ETACM? Может он специально для дневных ходовых сделан. В русскоязычном руководстве по ремонту про этот блок очень мало написано. Может у кого на этот блок паспорт есть...хотя-бы на английском?

А в англицком варианте тоже мало чего. Вот тут писал : ближний свет
Как я понял должен быть еще блок .

я тоже видел на схеме, про дорожные огни, и помоему тогда эти контакты проверял и сделал вывод что, они не работают, типа халвы не будет.

Мне такие дхо понравились

реализация дневных на дальнем свете. Лампа работает 40% от своей мощности. При постановке на "ручник" отключаются. Нуи все функции сохранены. Можно моргать дальним.
http://www.youtube.com/watch?v=erFun-YLvSk

Опиши схему данного подключения поподробней, это интересно..

Вот нарыл: http://silich.ru/eclipsea.html
Мож соберемся и купим, вроде недорого и особо переделывать ничего надо.
Пока скидки там.
У меня стоят китайские светодиодные, но что-то их не особо видно в солнечную погоду, все-равно включаю ближний.

Я бы взял. А у нас выполняется условие "фары должны быть одним проводом постоянно соединены с массой(корпусом)"?
Так конечно штука удобная, у меня на второй машине есть штатно.
Хотя конечно вот это мне намного больше нравится, пусть и чуть подороже.

В АШАНЕ за 600 р в автомобильном отделе продаются парами врезные фонари в бампер.

СтоЯт уже такие--на солнце практически не заметны.
Китайские фонари только для самоуспокоения, а для безопасности всё же нужно что-то поярче

Borodath писал(а):Китайские фонари только для самоуспокоения, а для безопасности всё же нужно что-то поярче

...и в первую очередь для своей

Borodath писал(а):СтоЯт уже такие--на солнце практически не заметны.
Китайские фонари только для самоуспокоения, а для безопасности всё же нужно что-то поярче

Признаюсь, не покупал и не включал. Я к ним присматриваюсь как к варианту на фонари заднего хода. Имеющегося света недостаточно да парковки по камере ночью.

А сам использую передние противотуманки и иногда фары.

PavelB писал(а):

Borodath писал(а):СтоЯт уже такие--на солнце практически не заметны.
Китайские фонари только для самоуспокоения, а для безопасности всё же нужно что-то поярче

Признаюсь, не покупал и не включал. Я к ним присматриваюсь как к варианту на фонари заднего хода. Имеющегося света недостаточно да парковки по камере ночью.

А сам использую передние противотуманки и иногда фары.

Вот кстати: стоИт недорогая китайская камера заднего вида без разметки-ей как ни странно хватает даже габаритов в темноте видеть, а с фонарями заднего хода вообще хорошо

Да спасибо нашим слугам народа, теперь ломают головы наши наши учёные над нано ходовыми огнями, когда мозги у них перестанут быть нано мозгами.

На прежних машинах заморачивался ДХО. На Старичке просто заклеил датчик освещенности на панели и поставил переключатель света в положение "авто". По правилам вариантов то только два-сертифицированные ДХО или ближний свет,причем полноценный.Все остальное от лукавого.ИМХО. А ,нет,еще третий-противотуманки,но,по правилам,они не должны включаться без габаритов,поэтому ,лучше уж ближний...

Противотуманки - ДХО быть не могут, а в некоторых странах за включение ИХ в не должное время, еще и штрафель выпишут 30-70 еуро.

а чем плох штатный ближний?
я еще на копейке приучился "всегда", задолго до того, как многие узнали 3 буквы ДХО

В ближнем стоят дорогие лампочки--жалко
А если серьезно, то ближний свет работает только с габаритами--а это перегорающие лампочки и расход энергии нехилый
Лазить в приборку менять перегоревшие лампочки--удовольствие еще то
А с эклипсом всё включатся автоматом и с задержкой, чтоб движок завести нормально, да и видно дальний вполнакала лучше чем ближний вполную