Выбор заправки. Качество топлива.....

[Serj]

Вчера первый раз за всё время осушил бак до загорания лампочки, через 15 км заправил до горла 55 литров (что-то рановато она зажглась). Второй раз залил соляру на заправке Шелл (Симферопольское ш.) - на холостых движок значительно тише работает. Там же, недалеко от Чехова в сторону Москвы заправка ТНК - просто дерьмо влили: грохотал как танк, разгонялся намного слабее, т.ч. никогда не угадаешь где и чего тебе набулькают, даже на достаточно брендовых АЗС.

[AJIKALLI]

......
Иван Белый, у вас скорей всего тоже привозная соляра!?!? .....

НЕТ ! У меня тепловозная, т.к. я машинист тепловоза !!! И качество топлива проверяла перед заправкой моя родственница, там ( в РЖД) только ЕВРО экспортная сейчас идёт, т.к. новые тепловозы гарантийные на балансе ДЕПО - им не выгодно покупать с заправок соляру или с общего потока, только экспорт !!!!

Конечно не выгодно! Чем дороже покупаеш, тем больше откат.
А мы потом худеем от цен на ж.д. и авиаперевозки.
Тепловозному, как и судовому дизелю, вообще похер на чем работать, вплоть до сырой нефти. И льют туда сответствующее. Любимая фраза потребителей ворованого топлива "чистая как слеза" никак не отражает цетанового чис6ла и содержания серы в данном продукте. У них единственный показатель качества - отсутствие мути и воды.
Что характерно, большинство доказывающих высокое качество тепловозки, ездят на машинах с топливной аппаратурой чуть моложе говна мамонта. В принципе требования к топливу там тоже недалеко от тепловозных. Владельцы дизелей с CR уже както менее оптимистичны. Желающих рискнуть выхлопной евро5, хлебнув 0,2% серы, поди совсем нет.

Зы. Ничего личного. Впечатление сложилось по статистическим сообщениям из сети.
Что характерно, многие бьют себя пяткой в грудь, что много лет ездят на таком топливе, но почемуто умалчивают пробег.
Зы2 Воровать нехорошо.

[ArtBug]

...
Зы2 Воровать нехорошо.

+100500

а потом говорят, мол, страну просрали. Ага, если каждый, на своем месте, тащит все, что ни поподя, куда мы придем-то, блин?!?!
Мы и просрали. Мы. Каждый. Сам на своем месте (за очень редким исключением).
Я не говорю, что я всегда был и есть ангел, я просто констатирую. И причем не имея возможности стырить у "насяльнике" уже лет десять, я полностью пересмотрел свое мировоззрение. Хотя очень понимаю тех, кто "не пересмотрел" и порой потакаю им...

[Иван Белый]

......
Иван Белый, у вас скорей всего тоже привозная соляра!?!? .....

НЕТ ! У меня тепловозная, т.к. я машинист тепловоза !!! И качество топлива проверяла перед заправкой моя родственница, там ( в РЖД) только ЕВРО экспортная сейчас идёт, т.к. новые тепловозы гарантийные на балансе ДЕПО - им не выгодно покупать с заправок соляру или с общего потока, только экспорт !!!!

Конечно не выгодно! Чем дороже покупаеш, тем больше откат.
А мы потом худеем от цен на ж.д. и авиаперевозки.
Тепловозному, как и судовому дизелю, вообще похер на чем работать, вплоть до сырой нефти. И льют туда сответствующее. Любимая фраза потребителей ворованого топлива "чистая как слеза" никак не отражает цетанового чис6ла и содержания серы в данном продукте. У них единственный показатель качества - отсутствие мути и воды.
Что характерно, большинство доказывающих высокое качество тепловозки, ездят на машинах с топливной аппаратурой чуть моложе говна мамонта. В принципе требования к топливу там тоже недалеко от тепловозных. Владельцы дизелей с CR уже както менее оптимистичны. Желающих рискнуть выхлопной евро5, хлебнув 0,2% серы, поди совсем нет.

Зы. Ничего личного. Впечатление сложилось по статистическим сообщениям из сети.
Что характерно, многие бьют себя пяткой в грудь, что много лет ездят на таком топливе, но почемуто умалчивают пробег.
Зы2 Воровать нехорошо.

1. Друг на Форд транзит 2006г. CR за 5 лет проехал на этой соляре 280000км. проблем с топливной аппаратурой не было)) у меня родственники работали в лаборатории, так что какая там соляра знал, бывали и плохие партии, но очень редко...
2. Знаю, что не хорошо!

[Алехсандер]

"Тащи с работы последний гвоздь,ты там хозяин а не гость!" :)
А по поводу всякого там ДТ,скажу так. Я конечно незнаю за тепловозную солярку,может она и "шоколад", но у меня на работе был коллега,Боря ( вспоминаю,улыбаюсь), он работал на дизельном NISSAN URVAN, который в последствии мне достался убитый в хлам. Ну так Боря делал так. Талоны на топливо, которые нам выдавали, он продавал. Условно 20 литров ДТ стоили 3 рубля,он продавал их за 2,5 рубля и покупал корабельную солярку (благо было не проблема,в порту работаем)по цене 2 рубля за канистру. Но при этом почти каждое утро в холодную или прохладную погоду Борю дергал трактор во дворе за 1 рубль. Над Борей смеялся весь транспортный отдел,он только отмахивался и обиженно куда-то уходил курить в одно лицо. Вот вам и экономика человеческая! Борю можно было понять,он хотел подзаработать без потерь,но у парохода форсунки наверно такие,что могут дрова застылять. И пароходу вообще похер на чем работать,как и маневровому тепловозу.
Ну это я так,к слову.

[Иван Белый]

"Тащи с работы последний гвоздь,ты там хозяин а не гость!" :)

[Satore]

Напишу сюда, более подходящей темы не нашел. Своего рода тоже выбор, где и как заправляться...

Суть в том, что раньше никогда не было дизельной машины. И у знакомых не было.
Расскажите в общем, как покупать солярку НЕ на заправке

У дальнобойщиков например. Они прямо на заправке меня заправляют или надо из бака в бак переливать? Как их найти таких? Какая сейчас на это дело нормальная цена по Москве? Имеет ли смысл этим заниматься? А с тепловоза если?

И потом - есть у меня бочка 200 литров. Я залил ее, и что потом, в гараже отстаивать надо? А переливаю когда - фильтровать чем-то?
Я вот даже не знаю, как бочку полную из багажника достать...

[Klopius]

Писец ваааааапросами закидал!!!!

[Serj]

Подружись с этим товарищем olegich
Дальнобои обычно по рации предлагают топливо, договорился - подъезжаешь прямо на заправку к колонке, ты им бабки - они тебе соляру. Продают обычно от 100л. Средняя цена 25 руб. Найти можно в эфире, на больших стоянках или на АЗС (бывает стоят ждут).
Про тепловозную выше парни уже писали.

[Satore]

С этим товарищем виделись, я ему мухобойку отдал. Он тут не далеко от меня, как я понял.
Вы хотя бы про то, как бочку из багажника достать расскажите)

[Klopius]

Вы хотя бы про то, как бочку из багажника достать расскажите)

Не нужно её туда запихивать!
Соляра - это тебе не бензин!!!!
Прольёшь чуток и запах ничем не удалить, тем более - багажник = салон!!!

Оптимальный вариант - это канистры, лучше 30ти-, 50ти-литровые!

[Аfrikapilot]

У дальнобойщиков например.Как их найти таких?

Если есть рация, то на 15 канале можно найти продавана, кто продаст тебе топливо, но не всегда это по пути.

Они прямо на заправке меня заправляют или надо из бака в бак переливать?

Они обычно предлагают заправиться по карточке или продают талоны. Но есть опасение, что талоны продадут поддельные.

Вы хотя бы про то, как бочку из багажника достать расскажите)

Элементарно, кладешь бочку (горловиной вверх), под каждую сторону устанавливаешь противооткаты (башмаки), заправляешь под завязку, едешь выгружать в гараж. Выгрузка: убираешь башмаки, и выгружаешь по крепкой доске (но один 200 литровую бочку не выкатишь)или просто бросить на землю (когда будешь бросать с машины, на землю положи старую покрышку, на неё и бросай бочку). Но в обоих случаях можешь оторвать задний бампер!

Оптимальный вариант - это канистры, лучше 30ти-, 50ти-литровые!

В какой-то мере да, но заправлять с таких канистр ой как не удобно... если только их ставить выше уровня горловины и через шланг методом подсоса осуществить заправку авто.

Имеет ли смысл этим заниматься?

Каждому свое... Я до этого постоянно брал у проверенного человека талоны, потом халява закончилась...

[Ren@]

Ставишь в гараж желательно 2-е бочки. Одна на отстаивании, другая на залив. Объем выбираешь по кол-ву приобретения халявной саляры. По мере кончины меняешь их предназначение, т.е. наобарот вторая на отстаивании первая на залив. Бочки устанавливаешь на высоте около пол метра (легче работать) можешь и выше (сразу в бак лить), а еще лучше поиметь на этот счет насос 12 вольтовый. В бочках на расстоянии в 10 см от дна просверливаешь дырочку под краник. И во аля. Твой отстойник гаражный готов. С механическим ТНВД можешь так сильно не парится, в канистре отстоялась пару дней и в бак, главное оставляй литра 1-2 в канистре и чаще меняй фильтр-сеточку (если установлен) за 20рублей который. 100тыс км проехал пока норм, отец около 200 или более проехал не отстаивая (не единой заправки на азс за 6лет) - пока не жалуемся. На современных ТНВД советовать скорей всего не буду, уж больно форсы дорогие у них.

[Satore]

Спасибо всем откликнувшимся. В общих чертах понял, буду пробовать.

[Аfrikapilot]

Цены на бензин: надвигается новый рост.

[Klopius]

Шурик, мы тут все и так на самом дорогом виде топлива ездим, а ты ещё на вентилятор кокашек набросил!!!! Нехорошо!

[hosemarkus]

за две недели роснефть три письма о повышении нам прислало, психологический рубеж пройден, 30-20 92-й

[Arctic wolf]

Сегодня ехал с Уренгоя:92-35;35 с копейками:Соляра-36.40.В Надыме соляра на Роснефти:38.90

[hosemarkus]

так вот где собака порылась http://auto.mail.ru/article.html?id=43024
а я на иноприлетян начал грешить

[Arctic wolf]

Ща они начнут козла отпущения искать,кто виноват,бульбаши или газпремы и прочее.А пока мы воспользуемся их тайм аутом и под их шумок-разборки будем покупать по нормальной,доброй цене под 40 рупиев.И так будем терпеть всегда.

[Аfrikapilot]

Подорожание топлива

[arival52]

Вот им:

[AJIKALLI]

Подорожание топлива

40 конечно психично, но зависит от курса рупля, тут не школота и многие помнят не только павловскую реформу.
Другое дело, что невозможность содержания уже имеющегося (!) личного транспорта может подвести черту полного обнищания населения. С топорами к кремлю пойдут пешком.

[nickomaru]

На Украине столько стоит топливо-ездят все,кому надо и кому хочется

[arival52]

А Украина экспортирует сырую нефть???