STAREXCLUB.RU

Добрый день,если есть такая возможность,подскажите нужно ли использовать добавки (если да то какие) для дизельного топлива,на Hyundai Grand Starex 2010года номер двигателя D4CBA760612.Заранее спасибо.

Вот можно почитать. http://www.zr.ru/a/289282/

Если заправлять нормальной солярой, ничего добавлять не нужно. А если говном тепловозным, пароходным или даже топочным, то добавь нормальной соляры в соотношении 100% соляры на 0% паровозного, пароходного и даже топочного говна.

Bonik писал(а):Если заправлять нормальной солярой, ничего добавлять не нужно. А если говном тепловозным, пароходным или даже топочным, то добавь нормальной соляры в соотношении 100% соляры на 0% паровозного, пароходного и даже топочного говна.

+100,не надо ничего лить,заправляйся на нормальных АЗС.Зимой на бак лью 100 грамм двухтактного масла,а то уж больно соляра сухая.

Bonik писал(а):Если заправлять нормальной солярой, ничего добавлять не нужно. А если говном тепловозным, пароходным или даже топочным, то добавь нормальной соляры в соотношении 100% соляры на 0% паровозного, пароходного и даже топочного говна.

Проблема в том, что на ЛЮБОЙ азс запросто могут продать под видом соляры - евро смесь печнухи, керосина и еще Бог знает чего.
Неоднократно общался с ребятами, которые возят топливо на заправки-как правило все брендовые заправки грешат завозом левого топлива неизвестного происхождения.

Круглый год добавляю CASTROL TDA, в теории увеличивает смазывающую способность и цетановое число (основные свойства). На практике ничего сказать не могу, так как проблем не было, возможно проблем как раз таки и нет, потому что добавляю присадку с начала владения Грандом и по сей день. Знающие люди сказали - эффект от CASTROL TDA наступает примерно через 15-20 тыс. км. пробега, а именно двигатель на холостых работает мягче и тише. Но это справедливо для тех кто может сравнить до и после, а в моем случае, как я написал выше, добавляю данную присадку с начала владения.

Pogranec писал(а):эффект от CASTROL TDA наступает примерно через 15-20 тыс. км. пробега, а именно двигатель на холостых работает мягче и тише.

Такой же эффект от добавления масла в соляру.

А цетановое число как и октановое по большей части России занижено. Для "сажевого" это не очень хорошо, конечно серу из топлива "добавка" не уберет, но хоть что то.

Подскажите кто в "теме",в какой пропорции добавляете Castrol TDA и при каждой-ли заправке?Присадки никогда не лил пробег 7500км,но думаю надо.Последний раз заправился(всегда Лукойл в одном месте),показалось "временное подтупливание".Наверное нужно перестраховаться?

Roman333 писал(а):Подскажите кто в "теме",в какой пропорции добавляете Castrol TDA и при каждой-ли заправке?Присадки никогда не лил пробег 7500км,но думаю надо.Последний раз заправился(всегда Лукойл в одном месте),показалось "временное подтупливание".Наверное нужно перестраховаться?

1 мл. гр. на 1 литр

Там же на банке кастрола написана инструкция и мерная емкость есть в верхней части бутылки. Там получается 1 мл на 1 л топлива. Т.е. на полный бал добавляешь 65 мл ( или х.з. в чем у них там мерный колпачек измеряется) кастрола и все ок))))
Я правда по мешьше добавляю, где то 2\3 от указанного на упаковке. Но добавляю только когда с фур соляру беру, если на ВР заправляюсь, то ничего не лью, она и так бодро бежит.

Ded-86 писал(а):

Roman333 писал(а):Подскажите кто в "теме",в какой пропорции добавляете Castrol TDA и при каждой-ли заправке?Присадки никогда не лил пробег 7500км,но думаю надо.Последний раз заправился(всегда Лукойл в одном месте),показалось "временное подтупливание".Наверное нужно перестраховаться?

1 мл. гр. на 1 литр

Заливать лучше каждую заправку или какой-то интервал?

Roman333 писал(а):

Ded-86 писал(а):

Roman333 писал(а):Подскажите кто в "теме",в какой пропорции добавляете Castrol TDA и при каждой-ли заправке?Присадки никогда не лил пробег 7500км,но думаю надо.Последний раз заправился(всегда Лукойл в одном месте),показалось "временное подтупливание".Наверное нужно перестраховаться?

1 мл. гр. на 1 литр

Заливать лучше каждую заправку или какой-то интервал?

в предыдущем посту все правильно написали: если веришь в качество ДТ, то доливать смысла не вижу (если ДТ класса Евро 4-5), если Евро-3 или не понятно- то лучше добавить.

Видел сегодня на заправке мужик вливал что-то перед заправкой в бак, вот стало интересно. это для собственного успокоения или реально от добавок есть смысл? И если есть, то какой и какие добавки лучше использовать. Спасибо! ;)

Кастрол ТДА вещь хорошая, опробована лет пять уже, но так как практически все присадки обладают очищающими свойствами советую менять топливный фильтр перед началом использования, а то весь отстой из фильтра пойдет дальше.

Лью Кастрол ТДА только зимой во все свои машины. Существенно снижает температуру выпадения соплей в баке. При тепле не пользуюсь. Заливаю 70% от рекомендаций. 100% при подозрении на ДТ.

Ребята а никто не пробовал XENUM DIESEL MULTI CONDITIONER?

Использую
http://liquimoly.ru/product_view.php?id=287

http://liquimoly.ru/product_view.php?id=506

http://liquimoly.ru/product_view.php?id=211

http://liquimoly.ru/product_view.php?id=190

Добавляю при каждой заправке 2Т масло, машина стала мягче работать, да и цетановое число поднимает чуток...
http://www.auto-sport.ru/en/support/for ... sage492389

За год и месяц эксплуатации, ни разу ничего не добавлял и проблем не чувствовал. За это время проехал 43000 км.

[quote="Глобус"]
Добавляю при каждой заправке 2Т масло, машина стала мягче работать, да и цетановое число поднимает чуток...

Долго штудировал темы про добавку масла 2Т в дизтопливо,но ссылка меня очень напрягла.Уж очень аргументировано все изложено. А я уже и масло прикупил,и мерный стаканчик.....Вот теперь сомнения одолевают,хотя попробовать стоит.
http://maslodoc.ru/zamena-masla/dvigate ... go-topliva

В масло лью супротек, в топливо супротек SDA, расход топлива 7,5 литра на 100 км, пробег 160000 км. Масло зик 10в40.

1954 писал(а):Долго штудировал темы про добавку масла 2Т в дизтопливо,но ссылка меня очень напрягла.Уж очень аргументировано все изложено. А я уже и масло прикупил,и мерный стаканчик.....Вот теперь сомнения одолевают,хотя попробовать стоит.
http://maslodoc.ru/zamena-masla/dvigate ... go-topliva

Скопированный текст: ........Вообще добавка в солярку имеет определённые «противопоказания»:

Добавки данного типа полностью запрещены для двигателей, оснащённых сажевыми фильтрами, так как такое решение повлечёт за собой незамедлительное снижение ресурса системы фильтрации;
Форсунки часто выходят из строя после таких экспериментов, так как в результате сгорания масла на них оседает гарь и различные зольные вещества;
Продукты, образовавшиеся после сгорания, могут скапливаться в больших количествах, что способно повлечь калильное зажигание наконечников свечей зажигания;
Возможен выход из строя свечей зажигания вследствие вспышек в области цилиндров от раскалённых продуктов после процесса горения......

Конец цитаты.


Счас так много специалистов... Не, не так. "СПЕЦИАЛИСТОВ". По копированию чужих текстов, и сваливанию всего в одну кучу. У него уже дизельный мотор выводит из строя свечи зажигания, я просто
И весь текст, если читать с осмыслением, просто свалка большой кучи фекалий. Просто умилила сказка про принцип работы системы смазки двухтактного мотора.
Я не хочу показаться занудой, но пожалуйста не читайте всякое Г... из интернета, только теряете своё невосполнимое время.
Про добавки в топливо, лучше всего спрашивать у специалистов, занимающихся ремонтом этой самой топливной аппаратуры дизелей.. НО..
Они обычно многозначительно молчат. И это объяснимо. Счас они "выдадут секрет", и все как начнут вечно ездить и не ломаться. А им чем на хлеб зарабатывать???
Немножко для размышления есть информации на Ойл клубе. С цифрами наперевес. А не пустое бла бла. Хотя и там хватает сказочников. Которые уверены, что в топливных аккумуляторных системах Комонрэйл нет трущися деталей, и давление под 2000 бар там создаётся неким волшебным образом.
Так вот там делали экспертизу разных производителей солярки с разными добавками. И в итоге нифига неутешительно. Самый низкий коэффициент трения у чистого ДТ. Вот и чеши репу после этого. Хотя я сам сторонник масла в солярку. Правда я чуть побольше лью. Порядка литр двухтактного на 10 - 20 литров зимнего ДТ. Правда в межсезонье я ещё кое чё добавляю... Но не скажу. А то все как начнут вечно ездить и не ломаться...

Хм, не поленился, прочёл текст по ссылке, маразма там хватает, мало того, что присутствует множество «возможно, можетпривести , и пр « так ещё и откровенных ляпов полно,Клим про свечи пример привёл, и ещё есть такое «Вязкость ДТ от добавленного масла выше становится, а это есть очень не гуд», интересно, а просто рост вязкости ДТ на холоде, это как? Хорошо?
Тут с соляркой , это «чай с лимоном» кидаем в чай лимон, а потом пытаемся сахаром кислинку убрать, так и с ДТ, убирают серу, которая по «устоявшемуся мнению» вредит экологии, а потом «сухую» солярку дотягивают антифрикционными присадками, чтобы ТА могла работать нормально.

чай с лимоном - классный пример! Я тоже люблю в беседах образные примеры