STAREXCLUB.RU

Поставил Ксенон в ближние свет и начал слепить grand starex CVX подскажите как отрегулировать чтоб не слепить навстречу идущие машины???корректора нет в салоне какие болты или что нужно крутить????

autoshpuntik писал(а):Поставил Ксенон в ближние свет и начал слепить grand starex CVX подскажите как отрегулировать чтоб не слепить навстречу идущие машины???корректора нет в салоне какие болты или что нужно крутить????

В первую очередь выкинуть ксенон и вернуть штатный свет обратно!!!
Уважайте людей вокруг!

http://www.starexclub.ru/regulirovka_far_.html
А еще надо поставить струйный омыватель, потому как скоро слякотно будет, а если вы меня ослепите, то я вам покажу свой дальний. Шутка.

вся беда в том что обычные лампочки перегорают и перегорают и все!!!я уже устал лампы менять ставил от 50руб до 3500руб и ездил к электрикам смотреть электрику и в ответ я услышал это сейчас такие лампы делают!!!

Лампочки сейчас тоже попали под программу управляемого качества ;-)))
Для экономии лампочек, их не надо включать в дневное время, ставьте DRL...

не в лампочках дело где то контакт отходит
короче -электрикам лень все пересмотреть
значит надо или нормального электрика искать или самому все в фаре пересмотреть где может отходить контакт (извиняюсь за товтологию)

Подозреваю, что поставлены именно лампы, а не линзированные модули?
В таком случае - лишение прав, которое предусмотренно по закону, вполне оправданно.
Не скупись, поставь так, как надо, не мастери "колхоз".

В гранде весьма неудобно крепить колхоз-ксеноновую лампу, поэтому если лампы не в фокусе, фары светят неизвестно куда и как.Но даже если нормально закрепить лампу светотеневая граница практически исчезает и фара ближнего превращается в прожектор, ослепляя встречку и весьма посредственно освещая дорогу.

autoshpuntik писал(а):вся беда в том что обычные лампочки перегорают и перегорают и все!!!я уже устал лампы менять ставил от 50руб до 3500руб и ездил к электрикам смотреть электрику и в ответ я услышал это сейчас такие лампы делают!!!

Тебя жестоко обманули. Ксеноновые лампы на самом деле тоже из строя выходят.
Правильная модная фишка - светодиодный головной свет! Как ксенон перегорит - ставь его!

RED DOG писал(а):не в лампочках дело где то контакт отходит
короче -электрикам лень все пересмотреть
значит надо или нормального электрика искать или самому все в фаре пересмотреть где может отходить контакт (извиняюсь за товтологию)

Меня как автоэлектрика эта фраза выводит из себя как быка красный флаг. Какой еще контакт? Был бы "неконтакт" не светились бы фонари блин... сначала думать надо что пишите.

autoshpuntik писал(а):Поставил Ксенон в ближние свет и начал слепить grand starex CVX подскажите как отрегулировать чтоб не слепить навстречу идущие машины???корректора нет в салоне какие болты или что нужно крутить????

На фонаре что написано? HCR или DCR? Если HCR то ксенон выкидыай.

Ленинградец писал(а):

autoshpuntik писал(а):вся беда в том что обычные лампочки перегорают и перегорают и все!!!я уже устал лампы менять ставил от 50руб до 3500руб и ездил к электрикам смотреть электрику и в ответ я услышал это сейчас такие лампы делают!!!

Тебя жестоко обманули. Ксеноновые лампы на самом деле тоже из строя выходят.
Правильная модная фишка - светодиодный головной свет! Как ксенон перегорит - ставь его!

Светодиодный свет не видно ни днем ни ночью. Они еще на развили лампы мощностью 300 люмен на 12 вольт.


У автора темы ясен пень перезаряд батареи или повышенное потребление тока приборами. Ахинею какую-то пишите...надо начинать с этого в первую очередь.

Писал по поводу колхоз-ксенона очень много и нудно... В итоге обсуждение обрывалось на:
1. Газоразрядную лампу (как и светодиодную) ни при каких условиях нельзя поставить в штатное место обычной галогенки (ближний/дальний свет). Никогда и ничем. Ни китайку ни немку ни вьетнамку... Единственный вариант - менять оптику (полностью) для четкого формирования пучка (у галогенок за пределами основного пучка есть зона рассеяного света, который при световом потоке обучной галогенки не слепит), ставить АВТОкорректор (не путать с электро корректором) который по загрузке ж%опы машины будет опускать фары сам и до кучи омыватель фар. Это решение всегда вываливается в 3-4 стоимости комплекта фар и энтузиазм у всех пропадает.

2. Для упертых... анекдот:
Ад для хозяев авто с ксеноном, не предусмотренным заводской конструкцией. Никаких чертей, сковородок и прочей нечисти. Все готично и технологично. Грешник помещен в абсолютную темноту. Полную. Чтобы глазу зацепиться не за что. Так - минуту. Через минуту прямо в глаза ему - ксеноновый дальний! На 20 секунд. Потом снова темнота. Потом снова свет в глаза. Закрыть их, или отвернуть голову - нельзя. И так во веки веков.
И теперь, когда он периодически вопит "Господи, за что мне это мучение!?!", громкий глас с неба отвечает:
"Сын мой заблудший! Не гони! Я проверял - НИЧО не слепит!"

3. Ребята... понятно что красиво и понтово... но не забывайте что камаз, или еще что, который вы ослепите поедет к вам в лоб... а судя по размерам авто в 90% случаев вы едете со своей большой и любимой семьей (тьфу * 3... не дай Бог ни кому)

Линза+омыватель+могз (в качестве корректора)=необходимо и достаточно (ИМХО)

ArtBug писал(а):Линза+омыватель+могз (в качестве корректора)=необходимо и достаточно (ИМХО)

Могз Господин Лодочник, вы тоже ошибаетесь? У меня, кстати, на машинке стоит какой-то свет из диодов. Буду убирать, при движении на неосвещенной трассе светит совсем недалеко, излишне ярко и имеет четко выраженную границу света, а за ней ничего не видно, так как яркость излишняя. Пролетаешь ориентиры даже на дороге, которую знаешь наизусть. Буду возвращать штатный свет. Мне привычнее свет без четкой границы. Ну и в силу того, что машинка высокая, замечал сильно нервничающих водителей, в пробке, едущих впереди меня. Я их сильно ослепляю. По встречной думаю тоже.

Диоды для ближнего света не стоит рассматривать вообще. Только в качестве рабочих прожекторов, да и то... хорошие - стоят дорого, а недорогие - светят бестолково. Я имел в виду тот комплект, который надо иметь для ксенона.

Просветите пожалуйста.
Можно ли на гранд поставить автокорректор, если даже электрокорректора в комплектации нет? номера деталей?
расшифровка вина Re: В этой теме пробиваем vin-коды на комплектацию

http://www.exist.ru/price.aspx?pid=77C07966&sr=102 Только вот цена... А вот тема, где это обсуждалось... Тюнинг фар Granda своими руками

цена нормальная

я имею ввиду ситуацию, когда есть корректор только ручной. Ни моторчиков, ни привода нет.

1. Покупка фар от европейца с корректором
2. Скрещивать автокорректор с моторчиками на новых фарах.
Я так это вижу

Вот описание работ, условное:

Александр Буйлов писал(а):Моторы корректора ставил от паджеро 4,датчики и блок управления от аккорда 07г,ту машину я продал,на следующей моторы такие же,а с системой пока не определился,но наверное это будет универсальная хелла 2-го поколения
Моторы корректора наверное лучше ставить оригинальные,если за недорого подвернуться,они на многих киа и хендай применяются,от паджеро я немного доработал,но не много,зато паджеро-джип,еще и не длинный,в связи с этим у него ход моторов большой,это большой плюс при установке и в работе,хотя какой ход у оригинала-я не знаю,но вот от того же аккорда,лучше даже не пытаться ставить(ход маленький,и крепеж другой),от акцента тоже подходят

ArtBug писал(а):1. Покупка фар от европейца с корректором
2. Скрещивать автокорректор с моторчиками на новых фарах.
Я так это вижу

Вот этот вариант нравиться, хочу проценить. Кто бы еще вин от Н-1 подкинул номера деталей подобрать.
АвтоКорректор хелла - 12
Мини Н1 с блендами и подсветкой - 5
Балласт и лампы - 3
Фары от Н-1 с корректором - ???
ПИсалка хелла - 4
Установка всего - 15

поковыряйся в каталогах хелла. Я, когда на своего лупоглазого искал, ковырял-ковырял и наковырял.

А что все так на ксеноне помешаны? Есть шикарнейшее решение, к которому не обязательно ставить корректоры, омыватели, блоки розжига, прочую хрень.. ГАЛОГЕНОВЫЕ БИ-ЛИНЗЫ, я себе как раз такие буду ставить.
А по поводу самой идеи ставить ксенон на неисправный автомобиль, (потому, что лампочки перегорают) - это от незнания матчасти.. Если уж обычные кондовые лампочки перегорают, то крайне чувствительный блок розжига ставить на такой автомобиль - это просто выброшенные деньги.. Вы эти блоки розжига менять чаще будете, чем старые лампы. Да и сам нелинзованный ксенон, устанавливаемый в непредназначенныедля него фары, в простонародье зовётся гей-ксеноном и карается, как гайками и болтами, бросаемыми в сторону источника гей-света, так и включением честного линзованного дальнего ксенона, от которого ночью картинка перед глазами восстановится только секунды через 3.