STAREXCLUB.RU

в домкрате похоже вытекло масло, потому как периодически его(масло) протирал, допротирался до того что все вытер, какое масло нужно подливать?

Применять для домкрата можно только следующие масла: трансформаторное, индустриальное И-12 (веретенное) или вазелиновое МВП.
Масло не должно быть загрязнено.
Рекомендуется масло перед заливкой в домкрат профильтровать.
Применять другие сорта масел и разные жидкости, в том числе тормозную, для домкрата запрещается!

веретёнка, тормозуха, декстрон для гур...
выбирай

Штатный домкрат выкинул сразу после покупки, в место, отведенное для домкрата, прекрасно влез трех тонный дедушка белорусского производства, который стоял на даче с незапамятных времен и прекрасно работает. Чтобы не громыхал, обклеил нишу самоклеющимся утеплителем.

Frill писал(а):Штатный домкрат выкинул сразу после покупки, в место, отведенное для домкрата, прекрасно влез трех тонный дедушка белорусского производства, который стоял на даче с незапамятных времен и прекрасно работает. Чтобы не громыхал, обклеил нишу самоклеющимся утеплителем.

Он влезает под рычаг подвески при спущенном колесе? Если да, то что за модель домкрата?

А чем штатный-то не угодил? Прекрасно работает...

Ленинградец писал(а):

Frill писал(а):Штатный домкрат выкинул сразу после покупки, в место, отведенное для домкрата, прекрасно влез трех тонный дедушка белорусского производства, который стоял на даче с незапамятных времен и прекрасно работает. Чтобы не громыхал, обклеил нишу самоклеющимся утеплителем.

Он влезает под рычаг подвески при спущенном колесе? Если да, то что за модель домкрата?

У меня под рычаг при спущенном заднем правом колесе даже штатный не влез. Дело было на трассе и поднимал машину за несколько приемов с использованием всякого подручного материала.
Сейчас приобрел себе подкатной на 2 тонны в чемоданчике. Высота подхвата около 7 см. Подлезет при любом раскладе. Ну и дополнительно вожу штатный.

Борисыч писал(а):У меня под рычаг при спущенном заднем правом колесе даже штатный не влез. Дело было на трассе и поднимал машину за несколько приемов с использованием всякого подручного материала.

Что-то типа того.
Подняли с 4 или 5 раза плюс делали подкоп.

Bonik писал(а):А чем штатный-то не угодил? Прекрасно работает...

При первом же подъеме он сдулся.

Ленинградец писал(а):

Frill писал(а):Штатный домкрат выкинул сразу после покупки, в место, отведенное для домкрата, прекрасно влез трех тонный дедушка белорусского производства, который стоял на даче с незапамятных времен и прекрасно работает. Чтобы не громыхал, обклеил нишу самоклеющимся утеплителем.

Он влезает под рычаг подвески при спущенном колесе? Если да, то что за модель домкрата?

Еще не пробовал, посмотрю, отпишу.

Bonik писал(а):А чем штатный-то не угодил? Прекрасно работает...

Штатный - это такой красненький с двумя штоками, внешним и внутренним?!? (сначала выходит внешний шток, а далее из него внутренний лезет!)

2shakoff писал(а):в домкрате похоже вытекло масло, потому как периодически его(масло) протирал, допротирался до того что все вытер, ...

Тоже текло масло из-под пробочки, внутренний шток перестал вообще выходить!
Открыл пробочку, вылил остатки масла, залил свежего-нового. Сначала домкрат работал исправно, но в один прекрасный момент в самом коце подъёма внутренний шток в одно мгновение "утопился" во внешний!!! Что это было: домкрат "умер" либо воздух в системе?!

Frill писал(а):При первом же подъеме он сдулся.

Мож АТФки туда? Мой держал отлично пока я шаровые менял, а это часа 2-3, не меньше.
Да, красный, из 2 частей.

Имеется родной гидравлический домкрат от Старекса. Проблема - выдвижная часть не держится в сложенном состоянии, и постепенно самопроизвольно выдвигается (не полностью), как будто под небольшим давлением. Кто-нибудь знает причины этого и как это исправить?

Я, пришел к такому способу, вытаскиваю на боку резиновую заглушку и складываю (утапливаю) шток, возможно придется операцию повторить несколько раз, при этом выдвигать шток полностью.

Спасибо, попробую... А что делает эта заглушка?

Для заправки масла, ну и соответственно не дает ему вытекать.

Что-то не то я сделал...
Если шток домкрата до конца не поднимается, причина - недостаток масла?
Где-то была темка про то, чем заправлять домкрат... Моторное синтетическое подойдёт?

Если шток до конца не поднимается, то один из вариантов - недостаточно масла. Масло заливается "веретёнка", - индустриальное, так как оно в мороз меньше густеет. Я однажды залил моторное , так в -20,- минут 30 вывешивал колесо.

Что такое веретенка я не знаю, а вот ATF, думаю, в самый раз будет.

На корпусе домкрата, на наклейке, указано Hidravlic Oil, так что налью-ка я туда масла для ГУРа. Жаль, объём не указан...

Палик писал(а):налью-ка я туда масла для ГУРа.

Что как раз и будет ATF.

При покупке тоже не обнаружил на месте штатного домкрата, поэтому купил подкатной, потом в закромах обнаружил старый бутылочный со своего ЗИЛа, оба встают нормально (при спущенном колесе не пробовал, тьфу-тьфу-тьфу).

Гидравлический домкрат нужно прокачать,если там воздух. Для этого:1.Ослабить спускной клапан 2.Несколько раз вытянуть и опустить руками шток. А когда поднимаешь машину,так-же качаешь несколько раз,но с ослабленным клапаном. После заворачиваешь,и поднимаешь.
Я думаю что Корейский устроен так-же как и наш.

Уровень в домкрате проверяется как в мосту.Зальёшь и с открытой заглушкой поставишь.Лишнее сольётся. А зиливать туда можно что хочешь,главное что-бы не замерзало и не густело в мороз.А что-бы не вылезал шток,домкрат положено хранить в вертикальном положении и с отвёрнутым спускным клапаном. 1,5 - 2 оборота примерно.

Умер таки мой домкрат, да еще в таком не подходящий момент, но после очередного долива масла он честно поднял машину последний раз и "с дулся". Когда под нагрузкой, и во время накачивания давления, малый шток поднимается и сразу спускается, подсказали что манжета прохудилась. Купил 3х тонный домкрат, а его вылета не хватает около 3-4 см. вот такая вот не внимательность