STAREXCLUB.RU

Грамотно рассказано, будет полезно всем,хотя есть и спорные вопросы.
(https://www.youtube.com/watch?v=rA7U-fDkaII)

В портфЕле носят докумЕнты, в пОртфеле дкУменты :)
Ухо режет, как он пытается свои мысли излагать, начиная с того, что "сам я зажигалочник" но про дизельные двигателЯ расскажу :)

Господин лектор , как будем крутить дизель 2 - 3 т.об/ мин. при наличии АКПП ?
По трассе при оборотах 2000 - скорость 110 - 120 км / час !
Стены учебного заведения убивают . У меня в гараже их состояние выше в разы .

Да,уж...Слушать такой бред-цельных,32 минуты... , ..."При каждом сгорании образуется нагар,который остаётся на стенках камеры сгорания,что способствует к образованию нагара,при котором-трескаются поршни,форкамеры,головки"...

Переходим на стиль рекламы из энторнетов. Эта история шокировала весь интернет!
Рыжие, поправьте название темы хоть вы...
И название темы и само видео подлежит только матерным оценкам.
КАК заказывали!

Вот такими " лекторами" весь Ютюб забит и горды собою , что несут пургу в массы . " А мужики то не знают ! " Реклама в ТВ .""

Ну я так посмотрю, как и ожидал, высказались пока только те кто передвигается без ремонта пока, мне интересно поднять дискуссию с теми кто прошёл капиталку, что они видели в своих движках.А ведь там у Автора есть ещё ролики, не менее интересные. Что так по мне, то у любого кто осмелился выкладывать свои мысли на YouTube, есть ряд противников и сочувствующих. Моё мнение по поводу смысла лекции, а не оратора и не декораций, есть там грамотное зерно и опыт подсказывает , что эксплуатация машины в режиме Трасса 70 % и Город 30 % значительно продлевает ей жизнь, в отличии от только городском режиме. Как крутить движок до 2200 оборотов на автомате я тоже не знаю, но у меня на механике средний режим по трассе 2000-2600 оборотов при скорости 90-110 км/час, отсюда видимо и пробег без капиталки 300400 км, причём личный 245000. Периодичность ремонта и диагностики топливной где то так и совпало 10000 км(по случайному истечению). Интересно ведь узнать и увидеть опыт тех кто ремонтировал движок , фото сразу как только сняли головку, как только вскрыли крышки, в каком состоянии цепи на определённом пробеге, а то мы только слышим пос фактум, оборвало, загнуло, пробило, задымило и т.д.
И да по поводу слушать бред так долго !!! сейчас и тексты длинее одного абзаца читать не любят, Вы господа сами образование получали, лекции настоящие слушали ??? иногда самое главное зарыто в конце темы

- Вовочка, говорят ты вчера в Третьяковке был?
- Ага!
- И какие картины понравились тебе больше всего?
- Две, ВХОД и ВЫХОД... :)

Повод вам для раздумий...

Старый писал(а):Повод вам для раздумий...

В цилиндр шарики от подшипника накидали

Старый писал(а):Повод вам для раздумий...

Очень похоже на то что там попал обломок от свечи и очень мало вероятно "диверсия" с шариком может форсунка разлетелась и внутри оказалась, а так наглядно..

Это был именно шарик, причем стальной и немаленький. ГБЦ умерла от него. А вот откуда он точно взялся, знает только хозяин машины. Но он молчит. Мы шарик искали усиленно. Не нашли...

Старый писал(а):Это был именно шарик, причем стальной и немаленький. ГБЦ умерла от него. А вот откуда он точно взялся, знает только хозяин машины. Но он молчит. Мы шарик искали усиленно. Не нашли...

Из жизни. На предыдущей работе была ситуевина. Один механик мерял компрессию. Компрессометр был слегка мудренной конструкции - зажимался в отверстии не по резьбе, а за счет распирания резиновым грибком с внутренней цангой... в общем разобрался он у него. Верхняя половина у него в руках, нижняя половина - в цилиндре. Просто чудом нашли все запчасти, магнитами, пластичной смазкой, ковырялками. Так вот был там и запорный шарик - клапан.
А по поводу - не нашли (у Старого), так он скорее всего в итоге "десантировался" через выпускной клапан. В катализаторе искать его нада.

А еще хочу ответить Анатолию, созидателю темы. К сожалению ютюб стал главной помойкой интернета. Поэтому, по возможности, сначала отзывы читаю, а потом решаю - смотреть не смотреть. А количество просмотров увеличивать всяким пиз...болам не хочу. Он для меня не авторитет.

А Вы жынтельмены, добрые. Накинулись как на врага, а не клубня. И опыта по дизелям у нас лет 50. Мнение есть мнение. А там решайте смотреть или нет. Камень в огород успеете.

demkinvitaly писал(а): ...И опыта по дизелям у нас лет 50....

К сожалению сейчас столько не живут. Чтоб столько опыта было, на полтинник лет...
А ваабще то, внимательный Вы наш, я "накинулся" не на Анатолия, а на ютюбу. Её я не люблю. Кухня у них не вкусная. Да и отравиться можно.

Сейчас дизеля не те что полтинник назад, даже не те что десятилетней давности. Так что опыт может быть только в кручении гае, а чтоб грамотно ремонтировать ну и рассказать об этом, надо учится причем постоянно!!!
Да и не накидывался кто то персонально, просто Мы реалисты, а "вода" из трубы это как СПАМ!!!