STAREXCLUB.RU

Хотел бы в бочку с медом добавить ложку дегтя. Пару месяцев назад приезжал в КВ на предмет замены топливного фильтра, поскольку там обслуживаюсь уже более четырех лет и никаких проблем никогда там у меня не было. После замены фильтра, не прошло и недели загорелась лампочка чек. С оказией заехал к Гусеву Андрею, благо был рядом, в результате диагностики выяснилось, что было низкое давление в топливной системе. Андрей снял недавно поменяный в КВ фильтр и был как и я немало удивлен работой искусных мастеров. Сверху вместо металлической прокладки там где фильтр вворачивается стояло толстое пластмассовое кольцо, причем не замкнутое через которое видимо подсасывало воздух, снизу фильтра пластмассовый концевик с топливной трубкой был ввернут вобще не по резьбе и поэтому от туда сочилась соляра, а поскольку отдельно концевик этот не купить, то пришлось покупать за 100 американских рублей полностью новый фильтр в сборе. После замены его проблема с чеком пропала. Раньше в КВ работали супер мастера, еще год, два назад, один только Денис-диагност чего стоил спец от бога, не путать с нынешним мастером Денисом. А нынче их нет, набрали каких то новых спецов из молдавии, типа того что мне фильтр менял, его я вообще там первый раз видел, может конечно мне не повезло и я попал в неудачную смену, но сервис для себя решил сменить однозначно. Как то так.

Где фото и заказ-наряд(аль кака друга бумажка с сервиса) на работы???

arival52 писал(а):Где фото и заказ-наряд(аль кака друга бумажка с сервиса) на работы???

Бумажки не коллекционирую, а спеца менявшего фильтр если память мне не изменяет звали Руслан.

Получается это только СЛОВА! Так хотя бы фото выложили где резьбу испортили.

драйвер писал(а):Хотел бы в бочку с медом добавить ложку дегтя. Пару месяцев назад приезжал в КВ на предмет замены топливного фильтра, поскольку там обслуживаюсь уже более четырех лет и никаких проблем никогда там у меня не было. После замены фильтра, не прошло и недели загорелась лампочка чек. С оказией заехал к Гусеву Андрею, благо был рядом, в результате диагностики выяснилось, что было низкое давление в топливной системе. Андрей снял недавно поменяный в КВ фильтр и был как и я немало удивлен работой искусных мастеров. Сверху вместо металлической прокладки там где фильтр вворачивается стояло толстое пластмассовое кольцо, причем не замкнутое через которое видимо подсасывало воздух, снизу фильтра пластмассовый концевик с топливной трубкой был ввернут вобще не по резьбе и поэтому от туда сочилась соляра, а поскольку отдельно концевик этот не купить, то пришлось покупать за 100 американских рублей полностью новый фильтр в сборе. После замены его проблема с чеком пропала. Раньше в КВ работали супер мастера, еще год, два назад, один только Денис-диагност чего стоил спец от бога, не путать с нынешним мастером Денисом. А нынче их нет, набрали каких то новых спецов из молдавии, типа того что мне фильтр менял, его я вообще там первый раз видел, может конечно мне не повезло и я попал в неудачную смену, но сервис для себя решил сменить однозначно. Как то так.

Извините конечно,но из того что Вы написали,я честно говоря ну ничего не понял.
Какая металлическая прокладка?
Какой концевик с топливной трубкой?
О каком диагносте Денисе идет речь? Никогда таковых не было.
И что за мастер нынешний Денис? Так же отсутствует данный персонаж.
Так же не понял про молдаван? За всю нашу практику ни одного не было .
И какая связь низкого давления в топливной системе с топливным фильтром?
И уж если следовать логике ,как можно было ездить неделю с течью солярки и подсосом воздуха...?

Re: AllStarex сервис на Егорьевском проезде д.22Б
Сообщение: №157 Сообщение драйвер » 14 июл 2015, 23:52

Мигает жёлтая лампочка движка на приборке, что сильно раздражает, диагностика показала, что проблема в сажевом фильтре. В ИТА-сервисе скинули ошибку, лампочка потухла на некоторое время, потом опять загорелась, на что спецы сказали, что сажевый следует менять, а он стоит не выговоришь сколько, да и после замены неизвестно сколько новый протянет с нашей то чудесной солярой. Гусев Андрей когда я к нему обратился сказал, что это ерунда, что это самоочистка идёт сажевого фильтра, потому и лампочка моргает, но моргает то она уже 2-ой месяц и не думает гаснуть, а до этого 2 года даже и намёка не было на самоочистки. Вообщем засада. На форуме здесь кто то писал, что за 16 тыр., есть спецы решающие проблемы по удалению фильтра и установке обманки, но не знаю стоит ли это делать? Соляру вроде машина не жрёт, провалов не наблюдается, но сижу сейчас на измене. ]Лет 5 назад в КВ-сервисе был Андрей очень толковый ]диагност, но куда то давно уже к сожалению он пропал, собственно была робкая надежда, что на Егорьевском проезде, чем помогут или чего присоветуют, да видно не судьба. Не знаю что и делать удалять сажевый или само пройдёт, может кто чего присоветует если у кого была аналогичная проблема.
Аватар пользователя
драйвер

Это тоже Ваше сообщение,но уже правда диагност в КВ Андрей.....

профи-кв писал(а):Извините конечно,но из того что Вы написали,я честно говоря ну ничего не понял.
Какая металлическая прокладка?
Какой концевик с топливной трубкой?
О каком диагносте Денисе идет речь? Никогда таковых не было.
И что за мастер нынешний Денис? Так же отсутствует данный персонаж.
Так же не понял про молдаван? За всю нашу практику ни одного не было .
И какая связь низкого давления в топливной системе с топливным фильтром?
И уж если следовать логике ,как можно было ездить неделю с течью солярки и подсосом воздуха...?

А чего там непонятного из за некачественных работ по замене топливного фильтра в КВ я попал на бабло, а в другом сервесе на Огородном проезде мне проблему эту решил хозяин этого сервиса, мой давний знакомый Андрей Гусев.
Денис диагност очень грамотный и толковый специалист который некогда работал в КВ сервисе, которому не страшно было доверить свой автомобиль для ремонта, очень жаль что у меня нет его нынешних координат.
Денис второй незнаю работает он на сегодня в КВ сервисе или нет, как правило принимал у меня машины в работу, предварительно я ему звонил на номер 84956423899, должность его не знаю он мне не представлялся, однако мне почему то всегда казалось, что в ремонт машину берет мастер-приемщик.
По поводу топливного фильтра - если в соляру попадает воздух, к примеру из за потери герметичности после установки фильтра, то диагностика показывает низкое давление в топливной системе, в моем случае это произошло не сразу. Собственно говоря по этой причине у меня горел чек, после замены фильтра на новый, толковыми руками Гусева , чек погас.
Биографией сотрудников КВ сервиса я не интересовался, но человек который там мне менял фильтр, сообщил, что он работал в Молдавии, кем не уточнил. Ну , а то что мне удалось ездить с подсосом воздуха и течью солярки еще какое то время, так за это спасибо Ангелу хранителю и свежей машине.
Если же Вам опять чего то не понятно, то еще раз резюмируя сказанное объясняю, что по причине некачественно выполненной работы по замене фильтра я обслуживаюсь теперь в другом сервисе, надеюсь так более понятно.

драйвер писал(а):

профи-кв писал(а):Извините конечно,но из того что Вы написали,я честно говоря ну ничего не понял.
Какая металлическая прокладка?
Какой концевик с топливной трубкой?
О каком диагносте Денисе идет речь? Никогда таковых не было.
И что за мастер нынешний Денис? Так же отсутствует данный персонаж.
Так же не понял про молдаван? За всю нашу практику ни одного не было .
И какая связь низкого давления в топливной системе с топливным фильтром?
И уж если следовать логике ,как можно было ездить неделю с течью солярки и подсосом воздуха...?

А чего там непонятного из за некачественных работ по замене топливного фильтра в КВ я попал на бабло, а в другом сервесе на Огородном проезде мне проблему эту решил хозяин этого сервиса, мой давний знакомый Андрей Гусев.
Денис диагност очень грамотный и толковый специалист который некогда работал в КВ сервисе, которому не страшно было доверить свой автомобиль для ремонта, очень жаль что у меня нет его нынешних координат.
Денис второй незнаю работает он на сегодня в КВ сервисе или нет, как правило принимал у меня машины в работу, предварительно я ему звонил на номер 84956423899, должность его не знаю он мне не представлялся, однако мне почему то всегда казалось, что в ремонт машину берет мастер-приемщик.
По поводу топливного фильтра - если в соляру попадает воздух, к примеру из за потери герметичности после установки фильтра, то диагностика показывает низкое давление в топливной системе, в моем случае это произошло не сразу. Собственно говоря по этой причине у меня горел чек, после замены фильтра на новый, толковыми руками Гусева , чек погас.
Биографией сотрудников КВ сервиса я не интересовался, но человек который там мне менял фильтр, сообщил, что он работал в Молдавии, кем не уточнил. Ну , а то что мне удалось ездить с подсосом воздуха и течью солярки еще какое то время, так за это спасибо Ангелу хранителю и свежей машине.
Если же Вам опять чего то не понятно, то еще раз резюмируя сказанное объясняю, что по причине некачественно выполненной работы по замене фильтра я обслуживаюсь теперь в другом сервисе, надеюсь так более понятно.

Давайте попробуем по другому!!!
На правах основателя и Руководителя сервиса ПРОФИ-КВ могу Вас уверить в том что,за все время существования сервиса,диагноста Дениса У НАС! НИКОГДА не было.
Так же никогда и не было Дениса который как Вы утверждаете принимал машины в ремонт.
Это я Вам могу гарантировать со 100 % гарантией.потому как приемом автомобилей занимаюсь лично,либо мой напарник.
Это Вам смогут подтвердить наши постоянные клиенты форумчане.
Тоже самое касается и сотрудников молдаван.

По поводу того что мне не понятно,я написал конкретно,выше.

Ну на самом деле Дениса тоже не припомню за всё время. Были два человека, которые могли принять машину: Виталий и Андрей, при чём Андрею так ни разу и не удалось оставить машину, всегда приходилось дожидаться Виталия.
По поводу мнения - конечно оно нужно и учитывается, но с бумажкой было бы железобетонно, а то случаи разные бывают.

Serj писал(а):Ну на самом деле Дениса тоже не припомню за всё время. Были два человека, которые могли принять машину: Виталий и Андрей, при чём Андрею так ни разу и не удалось оставить машину, всегда приходилось дожидаться Виталия.
По поводу мнения - конечно оно нужно и учитывается, но с бумажкой было бы железобетонно, а то случаи разные бывают.

Вы правы, бумажки надо на всякий случай всегда коллекционировать.Телефон же на который ссылался Драйвер 84956423899 принадлежит "ИТА-моторс", а не "Кв -сервис", думаю проблема в том, что товарищ попутал названия автосервиса.

вот хохма !)))

Nihryutka писал(а):Сгонял в ИТА моторс к Денису...

В Новый год надо бы с чистой совестью

С наступившим Рождеством!Ответственно могу сказать что в ИТ-мотор есть Денис который из Молдавии,с ремонтом у него не слава богу,а как получится!

Ну, о чём и пытались объяснить...
Дождёмя товарища Драйвера, чтобы он осмыслил написанное и попробовал прокомментировать свой отзыв относительно ПрофиКВ. Ну, а там перенесём отзыв по назначению, скорее всего.

Времени прошло немало, тов. драйвер на форуме был, но ответить-пояснить не захотел. Виталик просил тогда, чтоб не убирали и дождались разъяснений. Наверное, ждать дальше смысла нет. Я отделил эти посты.