STAREXCLUB.RU

http://news.drom.ru/38509.html

Устанешь автобус продавать,если примут.....

Полный бред , они че там курят , такое ощущения что законы у нас пишут в втором классе средней школы .

Они не курят,просто зажрались,от чего мозг заплыл и отказывается работать.

Да ладно! Логика в их рассуждениях есть, но реализация как всегда через Ж.
Ну, чем думают, через то и реализуют.

Посудите сами - полно ара-камазов телепается по дорогам, убитых в хлам. Они их не ремонтируют практически совсем, докатывают до помойки, выжимая все соки. Водителям как правило денег на профилактический ремонт не дают - ремонтируют по факту, когда уже сломалось и дальше ехать не может.
По поводу дальнобоев - есть те, кто реально следит за машиной, но и таких становится все меньше, с возросшими ценами на запчасти.
В итоге получаем кучу автохлама на дороге.
Про автобусы тема аналогичная, посмотрите на этих "перевозчиков" на автостанциях - гробы на колесах.
Моё мнение - у любого коммерческого автотранспорта должна быть база, где он должен находиться, и обслуживаться, а водители проверяться перед рейсами.
Сейчас же далеко ходить не надо - у нас в СНТ три дома, в которых азеры живут, три "хозяина" у них и бетономешалки и краны и бортовые, и трактора на участках, и вдоль дорог. Бытовки в которых водилы живут. Это нормально?
ЭТО потом выезжает на дороги!

И без пятилетнего а лучше десятилетнего стажа, не открывать категории дающие право управление такими тр.средствами. Ограничить срок эксплуатации тр.средст по найму для автобусов 5лет, для грузовозов 8.

Ну это перебор :)
Если не открывать категорию без стажа, то откуда он возьмётся?
Езда на грузовике и на легковушке это две сильно разные вещи.

Меня вот прикалывают постоянные предложения "дерьмотатов" запретить продажу спиртного до 21 года.
Получается что бегать с автоматом "Родину защищать" можно, а стаканчик пропустить низзя :)
Это как в классике (Человек с бульвара капуцинов) "Как на тропу войны, то можно, а как на фильму - так мал еще" :)

Оса: Посудите сами - полно ара-камазов телепается по дорогам, убитых в хлам. Они их не ремонтируют практически совсем, докатывают до помойки, выжимая все соки. Водителям как правило денег на профилактический ремонт не дают - ремонтируют по факту, когда уже сломалось и дальше ехать не может.
По поводу дальнобоев - есть те, кто реально следит за машиной, но и таких становится все меньше, с возросшими ценами на запчасти.
В итоге получаем кучу автохлама на дороге.
Про автобусы тема аналогичная, посмотрите на этих "перевозчиков" на автостанциях - гробы на колесах.



Смысл СТАТЬИ догнал? Причём тут коммерция? Какой то херни понаписал....Когда речь идёт о простых гражданах-которые купив басик для семьи хрен его зарегистрируют...

Oca писал(а):...В итоге получаем кучу автохлама на дороге...гробы на колесах...

На воде тоже самое. Куча хлама ходит плавает по воде, только что не утонуть. Денег на ремонт к таких частников нет, но есть запланированная прибыль. Похожий закон нужен, но не в таком виде.

Oca писал(а):...на чём сидят, тем и думают...

12-местный гранд-для семьи??? Чистая коммерция. Для семьи 8+1-выше крыши.

В таком случае тут весь форум коммерция,Гранды и старексы практически у всех категории D. А у кого дома газик,зил,и японские полуторатоники для подворья-БАРЫГИ И АКУЛЫ БИЗНЕСА,ёпть...?походу вы тут прётесь все от того как людей хотят нагнуть.В таком случае так и пишите-ОТЛИЧНЫЙ ЗАКОН!!! Какие то двойные стандарты у вас уважаемые.
Хотя-удивляться не чему.Москва не Россия,ГОСУДАРСТВО В ГОСУДАРСТВЕ,о чём тут с вами ещё писаться.....

Oca писал(а):Меня вот прикалывают постоянные предложения "дерьмотатов" запретить продажу спиртного до 21 года.
Получается что бегать с автоматом "Родину защищать" можно, а стаканчик пропустить низзя :)
Это как в классике (Человек с бульвара капуцинов) "Как на тропу войны, то можно, а как на фильму - так мал еще" :)

Правильно, нафиг с 21 года. Даешь сухой закон!

В новом году постановка транспорта на учёт ГИБДД может кардинально измениться

Полностью перекроить систему постановки транспорта на учёт планировалось ещё... 2 года назад! Однако до второго чтения депутатами Госдумы соответствующий законопроект дошёл только сейчас. Итак, если документ будет принят, то, как сообщает «Российская газета»...

...владеть одним автомобилем смогут сразу несколько человек. В регистрационных документах будет прописан каждый из совладельцев. Кроме того, поставить машину на учёт сможет и собственник (на него регистрируется автомобиль), и владелец — человек, который этой машиной пользуется по разрешению хозяина.

...регистрировать машину на несовершеннолетних будет нельзя. Сейчас, чтобы избежать уплаты налогов и уйти от ответственности за нарушения ПДД (штрафы, зафиксированные камерами, детям не направляются), многие регистрируют автомобили на несовершеннолетних или недееспособных граждан. Эту лазейку хотят убрать.

...грузовиками и автобусами запретят владеть частным лицам. Чтобы установить более жёсткий контроль за грузовым и пассажирским транспортом, ставить на учёт такую технику хотят разрешить исключительно юридическим лицам и частным предпринимателям. Такова инициатива ГИБДД.

...россиянам разрешат покупать «красивые номера». Проект закона предусматривает возможность выбора регистрационных знаков, но за понравившуюся табличку придётся поторговаться на аукционе, зато купленный таким образом номер становится частной собственностью: его можно будет потом продать, подарить...

...регистрацией транспорта будет заниматься одна организация. Тракторы, комбайны и прочую технику подобного рода сегодня регистрируют региональные инспекции Гостехнадзора, но законопроект предполагает, что номера будут выдавать только ГИБДД и Министерство обороны.

...тонированные стёкла и прочие неисправности не станут причиной отказа. Сейчас нельзя поставить на учёт машину, не прошедшую техосмотр, — при регистрации требуется полис ОСАГО, который не получить без диагностической карты. В законопроекте этот пробел исправлен.

Если этот проект будет принят, то потребуется полгода, чтобы внести поправки и в другие законы — в Уголовный, Гражданский, Таможенный и Налоговый кодексы и т.д. Зато потом регистрация транспорта, наконец, станет процессом «быстрым, лёгким, некоррупционноёмким и удобным».

Крош. писал(а):тут весь форум коммерция,Гранды и старексы практически у всех категории D.

неужели? или статистика имеется? сколько веток на форуме о переводе из "D" в "B" сразу после приобретения, но ни разу не припомню об обратном переводе! Да и коммерция крайне сомнительна, особенно на Грандах!!!

455651 писал(а):Да и коммерция крайне сомнительна, особенно на Грандах!!!

Угу, очень сомнительна. А то, что пробеги по 150 ккм в год - так это они, видимо, на дачу рассаду возят))

Да уж, а законопроект кто нибудь почитал? У кого в документах написано вид тс автобус?

Uill писал(а):Да уж, а законопроект кто нибудь почитал? У кого в документах написано вид тс автобус?

У них паника,когда очухуются прочтут...

Ленинградец писал(а):

455651 писал(а):Да и коммерция крайне сомнительна, особенно на Грандах!!!

Угу, очень сомнительна. А то, что пробеги по 150 ккм в год - так это они, видимо, на дачу рассаду возят))

Судя по пробегу, по одному кусту и поливают кружкой, но часто

при чем кружку эту везут из дома в единственном числе

я так понимаю что речь идет о грузовиках большой тоннажности ?

как минимум категории "С" и далее

Крош, ты зачем злой такой. Завари ромашку какую-нибудь, успокойся.
Те, у кого бусик для семьи в категории д, скорее всего, просто не переводят категорию потому что неохота, т.к. минусов от д больше, чем плюсов. Они же не объем багажника запретить хотят...
И это не заговор против старексоводов, а для того, чтобы убрать с дорог ашот-перевозчиков, о чем обстоятельно и написал Оса.
Если ты не готов услышать (увидеть) мнение отличное от твоего, то не нужно хамить.
С наступающим