STAREXCLUB.RU

Уважаемые друзья, сегодня утром в Питере , судя по компьютеру в моём автобусе было -15 мороза, завести не смог- посадил акумулятор, бросил, уехал на работу на машине жены. Во время попыток он два раза чихнул. Приехал с работы, на улице -12, думаю, дай ещё разок попробую-один чих и всё!!! Решил посмотреть, есть ли топливо- снял на фильтре заглушку и покачал ручным насосом- топливо не идёт вовсе, только воздух пшикает. Получается соляра замёрзла или надо что-то ещё открыть кроме заглушки, чтобы на ручном насосе забрызгало? И если замёрзла, какой антигель лучше использовать? Спасибо заранее!

На какой заправке заправляешся?

И если замёрзла, какой антигель лучше использовать?

Уже никакой...
Загоняйтесь в теплый бокс, (альтернатива - парковка под "Океем"), отогревайтесь. Когда заведетесь, тогда и лейте антигель. Сверху еще солярки добавьте. Антигель лучше лить перед заправкой.
Хвалят Liqui Moli и HiGear, STP вроде бы еще ничего.

Сам перемерз возле дома, ходил на ближайшие автомойки, чтоб оставить машину на ночь, отказали. Жаль вчера не взял с собой фотоаппарат чтоб сфоткать горе конструкция, которую я смастерил около дома. Однако тен в 3 киловата сделал свое дело и машинка завелась. Сегодня купил антигель "Астохим" , судя по инструкции, не перемерзает до -50. Пока не испробовал, но уже ясно, нужен мерный стакан. Может кто уже испытал сеё зелье ?



ps ребята-модерята ))) перенесите тему в общею для всех.

Слуште, жители МСК, что у вас там ТАКОЕ происходит, что вы все поголовно не заводитесь? -48???

артур спокойна я уже при минус 10 с нашей соляркой лью антигель

Я, заправляясь, в отличии от некоторых не паровозной солярой, а на ВР, и активируя Вебасту, все эти дни заводился с пол-оборота и имел теплую рубашку дрыгателя, т.е. теплый воздух из печки сразу

Руслан,мерный стакан-какой;100гр,150гр,250гр.? или пивной? Заправляюсь на ВР,запуск-без присадок.

Я ничего не лью кроме нормальной солярки уже много лет. Заводится всегда.

ArtBug писал(а):Я, заправляясь, в отличии от некоторых не паровозной солярой, а на ВР, и активируя Вебасту, все эти дни заводился с пол-оборота и имел теплую рубашку дрыгателя, т.е. теплый воздух из печки сразу

Ха-ха

http://wwwboards.auto.ru/diesel/122057.html

пока что ночью меньше -19 не было. В отличии от предыдущих лет ничего не добавляю. На буднях как правило две поездки средней длительности, на выходных - одна непродолжительная (около получаса).

Ребяты, что делать, как завести авто? Екатеринбург. -25 градусов. Аккумулятор посадил, но не совсем в ноль. Есть смысл сейчас лить антигель в бак(если есть, то какой?) и целесообразность отогревания тепловентилятором, если авто стоит на открытой площадке? Прошу, помогите!!

Сейчас в Е-бурге, 31. Можешь уже ничего не делать, особенно без антигеля! Хотя там и не только в нем дело. Единственный способ, тащить в тепло и отогреваться! Или ждать потепления, выше -15.

была такая проблема на мерсе 211 сначала залил размораживатель потом на заправке в канистру солярки и дома в ванну с горячей водой далее бегом к машине залил мин 10 подождал и о чудо завелся и снова на заправку антигель +солярки

Проверенный способ: В сильные морозы если антигель не залит, лью тонкой струйкой кипяток на топливный фильтр и на корпус воздухана, подкачиваю помпой соляру, сын дует феном в решетку где всасывается воздух в воздухан(спереди над радиатором треугольной формы) сажусь , включаю два, три раза свечу накаливания ииии завожу. Если постигла неудача, всё повторяю снова и снова пока не достигну желаемого. С третьей попытки обычно радуюсь.

В омске сегодня -36, сразу не захотела заводится, антигель не лил еще. Спираль 2-3 раза потухнет, потом педаль газа прижимаешь и заводится

вчера было -44, морда у машины закрыта под руку попался кусок кожзама, на улице -44 климат показывает -31, машина греется быстро, две печки маслают на отлично, в салоне тепло. Залил антигель, днем машина на улице простояла 5 часов, стал заводить двигатель крутит хорошо не даже не схватывает, подкачал насосом на топливном фильтре, начала чхать и завелась. Так что гранду морозы не страшны, испытано!!!!!!!!

а я вот на своего гранда поставил старлаин с автозапуском поставил завод по температуре на -10 и ни каких проблем вчера утром было -45 с пульта утром завел и поехал по делам единственное стоики мерзнут так я их потихонечку разогрел и в путь

Олег1971 писал(а):а я вот на своего гранда поставил старлаин с автозапуском поставил завод по температуре на -10 и ни каких проблем вчера утром было -45 с пульта утром завел и поехал по делам единственное стоики мерзнут так я их потихонечку разогрел и в путь

А как автозапуск не дает солярке в баке замерзнуть?

Blondin писал(а):

Олег1971 писал(а):а я вот на своего гранда поставил старлаин с автозапуском поставил завод по температуре на -10 и ни каких проблем вчера утром было -45 с пульта утром завел и поехал по делам единственное стоики мерзнут так я их потихонечку разогрел и в путь

А как автозапуск не дает солярке в баке замерзнуть?

Солярка не замерзает потому что обратка горячая идет в бак, и глушак греет.
А вот с автозапуском поакуратнее - был случай замерзания сапуна (гдето на страницах форума). Намерзал конденсат. Двигатель толком не прогревался при частых запусках. Масло выперло через коренной сальник.

Замёрз сапун, чуть не "стуканул" двигатель

bryser писал(а):Замёрз сапун, чуть не "стуканул" двигатель

Спасибо, я это читал. Но как я понял причина того случая была в том, что температурный режим был настроен на -20*С, и время прогрева маленькое. А если ставить на -10*С, то таких проблем вроде не было, по крайней мере еще ни кто не отписывался.

Привет всем! В декабре 12 года ездил с приморья до Москвы на новогодние праздники к родителям с заездом к дочери в Омск у нее там муж служит ,зима 12-13 годов была жесть вернулся в приморье в марте,вот эта антигелька выручила.пришлось накрывать двиг. и закрывать перед.решотку.

данная тема - сбор "сухой" статистики
те, кто выбрал пункт "заправляюсь на проверенной заправке и всякую дрянь в бак не лью", должен, просто обязан, поставить галочку напротив пункта со словом "нет".

в комментариях можно указать производителя антигеля!

кстати, керосин - это тоже "антигель"! (а для некоторых и бензин, и тормозуха, и жидкость И-М)

ПС прошлой зимой и в этом сезоне пользую пока FILL INN FL090

Klopius писал(а): керосин и жидкость И-М)

Под меня то не копай так сразу.!

Да ниче я ни лью! Саляра просто как слеза младенца,ей и в -30 пофиг.Дно бака(350) видно.А так по уму надо АВИАкеросин добавлять,30% на бак.Что и делаю в сильные морозы.Но это в зимнюю саляру.В арктику ниче не добавляю.