STAREXCLUB.RU

Собственно, все сказано в названии темы. Сегодня ощутил все прелести подобного действа.
Ситуация банальна. Нахоился за рулем автомобиля, не своегои с АКПП. Было необходимо просто переставить машину с места на место, так как она мешала проезду... Проехать нужно было метров 40-50. Все стандартно, подождал пока погаснет спираль нагрева свечей, завел, машина тронулась... Чуть дала белого дымку, но совсем незначительно. Списал на холод. Проехал метров пять не трогая педаль газа вовсе, решил передвигаться чуть быстрее. Придавил педаль, обороты поднялись до 2000, машинка стала набирать скорость, успела набрать 30-35 км/ч и тут внезапно, без малейших на то признаков буквально за секунду или две самопроизвольно поднялись обороты до 4000, я бросаю педаль газа и начинаю тормозить, причем достаточно интенсивно. Обороты независимо от того, что педаль газа полностью отпущена продолжают повышаться и доходят до 5000. Обратил внимание, что несмотря на торможение машина слабо замедляется и сзади повалил сизо-черный дым. Давлю педаль тормоза в пол, не помогает. Машина продолжает почему-то рывками двигаться вперед,очень медленно, но двигаться... Пытаюсь повернуть ключ зажигания и выключить двигатель. Ноль реакции... Двигатель продолжает работать, стрелка тахометра в красной зоне и двигатель начинает издавать тонкий визг. Не знаю, что меня сподвигло, но я бросаю педаль тормоза, резким ударом бью по ней снова. Машина останавливается ия переключаю коробку передач в нейтраль и сразу-же на задний ход. Двигатель захлебывается и пытается заглохнуть. Сзади и спереди дымзавеса из непроницаемого сизо-черного дыма... Вокруг обалдевшие от бесплатного шоу пешеходы. Переключаюсь в паркинг, двигатель окончательно глохнет. Все, приехали. Все водительское сиденье в кирпичах, которые я отложил. Далее все обычно, сервис и диагностика с лечением...
P.S. Несмотря на долгий рассказ все произошло секунды за четыре или максимум пять... Но морально был подавлен гораздо дольше....

Повезло же тебе

Старый писал(а):Находился за рулем автомобиля, не своего и с АКПП.

фууу....отпустило....

Ren@ писал(а):

Старый писал(а):Находился за рулем автомобиля, не своего и с АКПП.

фууу....отпустило....

Правда, повезло. Потом целый час свербила мысля:"Хорошо, что не моя!"

Дизель сцука зло

Старый писал(а):

Ren@ писал(а):

Старый писал(а):Находился за рулем автомобиля, не своего и с АКПП.

фууу....отпустило....

Правда, повезло. Потом целый час свербила мысля:"Хорошо, что не моя!"

Повезло,не повезло....Серег! А если б ты на этой машине уперся куда нибудь,в лучшем случае в стену.Или в соседнюю машину? Дальше, не буду говорить,самому страшно........

А потом доказывай владельцу,что "она сама поехала..."

Ленинградец писал(а):Дизель сцука зло

https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A0%D0 ... 0%BB%D1%8F
Разнос двигателя — нештатный режим работы двигателя внутреннего сгорания (преимущественно дизеля), лучше не зарекаться

Прочитал и сразу сон пропал.Говорила мама : Не читай на ночь сынок.

Краткое резюме... Было страшно...

кирпичи каждый наложит при таких обстоятельствах...
получается он сам заглох???

В итоге сам. При осмотре, уже потом, выяснилось, что в интеркулере было просто море масла. Он был полный до краев... Но снаружи не было ни одного подтека... Чистота и стерильность. Может турбина нагнала, а может еще чего. Но сервис работой обеспечил...

Старый писал(а):.... Все, приехали. Все водительское сиденье в кирпичах, которые я отложил. .....

Фотки есть?
А заводить после глушения пробовали?
Что хозяину скажете - Оно само! ?
А автомобиль пригнали только колёса подкачать?

вот и давай тебе после этого машины .. перегнать.

Klopius писал(а):

Старый писал(а):.... Все, приехали. Все водительское сиденье в кирпичах, которые я отложил. .....

Фотки есть?

Андрюх, может не надо

Serj писал(а):....
Андрюх, может не надо

Надо, иначе не верю!

Фоток сделать не успел. ))) Заводить потом попробовали. Уже под присмотром мастера с автосервиса. Завелась с первой попытки, только очень много черного дыма и вообще не реагирует на педаль газа. Совсем. Заглушили, завели еще раз. На ХХ все как обычно, при переключении в Drive, машина пытается захлебнуться, при попытке нажать газ была вторая попытка уйти в разнос. Но погасилась сразу-же и той-же методой с переключением коробки. Больше не заводили. В интеркулере полно масла, он просто полный до краев. Снаружи следов нет. Далее не знаю. Сбежал оттуда по делам.

Старый писал(а):..... Далее не знаю. Сбежал оттуда по делам.

Хозяин показался на горизонте?

кстати, а двигатель какой хоть?

Машина, Grand Starex. Но не клубная и с очень приличным пробегом. Хозяин сказал разбираться, менять турбину и мыть интеркулер. Далее по обстановке.

Старый писал(а):Машина Grand Starex. .....

я так и подумал, прочитав -

Старый писал(а):..., решил передвигаться чуть быстрее.....

Сегодня к обеду буду в сервисе, там все и узнаю. Чего было, чего будет и кто виноват... )))

Старый писал(а):..... Чего было, чего будет и кто виноват... )))

Ага, сделай вид, что болел последнюю неделю и справку предоставь! Мы подтвердим!

Мну даже не знает что сказать.
Пожалуй от шуточек воздержусь.

Серёга, есть что рассказать, ну или показать?
(скажи нам, что ломается/выходит из строя при разносе. в данном конкретном случае)

Собственно по делу... После произошедшего по результатам диагностики были проделаны следующие работы:
Заменена турбина, она была разрушена... Лопатки погнуты, сломана ось лопаток. Турбина просто гнала масло всюду, куда только можно... Масло было в интеркулере, при снятии патрубков идущих к интеркулеру, для исключения работы турбины, масло шло из ЕГР... Полностью снят и промыт интеркулер и патрубки. Заменены все прокладки турбины, прокладка выпускного коллектора. После чего все было собрано обратно, прогнано через сканер и запущено в работу. Замечу, скорее всего повезло, что смогли погасить разнос в достаточно короткий срок.
Нареканий и замечаний нет.
Машина на ходу, эксплуатируется по полной. Собственно диагностика, разбор двигателя, замена запчастей были произведены за два дня...