STAREXCLUB.RU

Довелось сегодня побывать в салоне Форд. Стоит очень симпатичный авто FORD Tourneo custom. Посидел,полазил. Очень даже! Удобное место водителя,большой 8 местный салон,все сиденья снимаются по отдельности. Большой багажник. Двери с двух сторон. Короче как вариант очень ничего себе так. Цены и технических характеристик пока нет.

Симпатичный бусик. К тому же, он получил 5-звездный рейтинг безопасности от Euro NCAP. Там будет дизельный двигатель Duratorq TDCi объемом 2.2 литра, 125 л.с. (Евро 4), с которым устанавливается шестиступенчатая механическая коробка передач. Жаль, что АКПП нет, жмоты/мазохисты европейцы.

Марчел спасибо за ссылку. Ну не знаю,может коротышку за 1,5 я бы взял в комплектации Лимитед. Более-менее адекватно. Но за рулем в нем очень удобно,рабочее место водителя смахивает на 3 фокус.! Пассажирский салон конечно убоговат, но в общем как "Вариант".

ndmitry писал(а):Жаль, что АКПП нет, жмоты/мазохисты европейцы.

Ну что поделать,это коммерческий транспорт. Я и сейчас палку дергаю. Ничего,привык. :)

За бегство из клуба расстрел на месте! Причем солеными помидорами! Подумаешь, проблемы с тормозами или с колодками (не помню, что у тебя было)... Все решил и сразу бежать?

не,эт не конкурент - ему надо акпп и полный привод и форум как на старекс клубе тогда рассмотрим

staryi2 писал(а):...Все решил и сразу бежать?

- Помните: у нас длинные руки!(12 стульев)

Да куда от вас сбежишь!?! Просто ещё некоторое время назад я сидел и думал. Вот соберись я сейчас менять машину, а на что? Альтернативы нет. Мерс,VW, это не альтернатива. Опять HGS,скорее всего да,опять. А тут я зашел в автосалон,смотрю и думаю. А вот эту машину я бы взял. Она идеалогически смахивает на HGS в переделанном под 8 мест мест виде (ну разве что рельс нет). А так,машину пока менять нет лишних денег. :)

А я слышал, что будет комплектация, чуть выше, с полным приводом и автоматом. Другое дело, что если сейчас цена полтора ляма за пустышку, то нафаршированный предложат за совсем неадекватную цену..

Многие отметят для себя как большой плюс - передний привод...

Посидел в данном авто, манагеры никто, ничего про него не знают, стоят непонятные и смотрят честными, правдивыми глазами как у собаки, а сказать ничего не могут, даже ключей не нашли от машины... Что-то он мне не понравился, двери хлопают как не знаю что, за такие деньги, салон бедный, плохо защищен от пыли и грязи снизу. Так как смотрел сам, понял, что задняя печка стоит в районе левого заднего колеса, трубки, патрубки торчат ничем не прикрытые. Первый раз когда увидел в инете, симпатичнее показался, чем в реале, тест-драйва пока нет ни в одном салоне...

Странно уже видел сию машину в Тосно ЛО с Питерскими номерами. Значит где то уже продается.

Да, уже продаются, практически в каждом автосалоне оф. дилера.

Надо как нибудь съездить полазить . Только тайно и ночью что бы одноклубники не поймали, а то

Прокатился я на Форде, первые впечатления на троечку по пяти бальной шкале. На т-драйве машина комплектации Limited 300 SWB, двигатель 2.2 TDi 125л.с., 6-и ступ. МКПП (других двигателей и КПП не бывает), сборка Россия, Елабуга. Подвеска на мой взгляд жестковата, сцепление (на данном авто, на котором катался) ужасное! Сиденье водителя регулируется по высоте (если полностью поднять сиденье, на мой взгляд, получается очень высоко), "штурвал" регулируется по углу наклона и по высоте. Сидеть на водительском сиденье, не очень комфортно, левая нога, если она не на педали сцепления, то её надо поднять и убрать, как бы на ступеньку, левее от педали (не очень удобно, надо привыкать). Обзор на машине хороший, зеркала обогреваемые, обзор отличный, т-драйв выпал на дождливую погоду, передние дворники справлялись со своей задачей хорошо, дворники работают от центра к краям, чистят до самых передних стоек, т.е. всю грязь убирают, тем самым обзор не уменьшается. Двигатель работает тихо, в салоне практически его не слышно, но проезжал мимо КАМАЗа, слышно было, как-будто открыты боковые окна. При скорости 80 км/ч, на 5 передаче, на двигателе 2000об., двигатель не сильно шустрый, расход показал 9.9. Стоит догреватель двигателя Eberspacher. Приехал в шоу-рум, начал лазить внутри.
Передняя решётка очень крупная, защиты от пыли и грязи спереди никакой нет.

Правая арка, бачок омывателя ничем не защищен.


Зеркало с повторителем

Под пассажирским сиденьем (сдвоенное, но это доп опция, а так передние сиденья везде стоят одинарные "капитанские") расположен неплохой, вместительный бардачок, открывается сверху, выдвигая вперед мягкую часть сиденья.

Так же в правой нише ступеньки обитает домкрат и балонник.

Бардак со стороны пассажира

Общая картина кабины

...

...
Уплотнительная резинка идет от передней арки и до задней арки, "отличное" место для скопления грязи и гнили (с обоих сторон)...

Убогий пластик, топорная клавиша подъема и опускания стекла

Ступенька в районе сдвижной двери, хлипкая, встал двумя ногами, прогибается

Управление задним контуром

Скромненький плафон

Вот так вот надо поднять сиденье, чтобы пройти к третьему ряду или демонтировать его. Снизу под сиденьем вентиляция отопления.

Сложенные два ряда, вид сзади

...

...
Под данной панелью расположена задняя печка

Вид снизу (левая задняя арка)на патрубки печки

"Хлопушка", место было мало, сфотографировал только с такого ракурса, на мой взгляд большая "хлопушка"

Вид с левой стороны сложенных сидений, кстати, сиденья по полозьям НЕ ДВИГАЮТСЯ

Поднятое сдвоенное сиденье с левой стороны, для прохода на третий ряд

Чтобы поднять или опустить сиденье(я), надо потянуть вот за эти красные "шнурочки"

...

...
Заливная горловина топливного бака, бак 80л., крышка почему-то пластиковая...

Убогое управление зеркалами

Вид со стороны водителя, неудобную ступеньку отметил стрелкой

Вид с водительского сиденья на торпеду

Верхний бардак чисто для рации (смазал фото)

Зазор между сдвижной дверью и "фюзеляжем"

...

Саша из тебя неплохой автокритик.Мое мнение,салон данного авто-отстой,все из под топора и в хреновом исполнении.Минимально-жалкое подобие Гранда и Старекса,даже передрать не смогли.Снаружи смотрится симпатично,но цена у него пипец.

...
Верхний и нижний кронштейны сдвижной двери, на мой взгляд показались мощнее наших

Вид со стороны левой передней арки
На бампере уже какие-то буквы написаны
Заводской антикор кое-где уже отваливается
Крыша, нажуя такую крышу сделали, никто не знает, люков ни в одной комплектации нет

Вот так вот делают крышу

...

...
В салоне нет ни одной потолочной ручки, на третьем ряду есть крючки для шторок, но в короткобазовом шторок на третьем ряду нет, только на сдвижных дверях и то не все стекло закрывают


На данное авто нет ни одного коврика, но пистоны для удержания ковриков есть пол застелен обычным черным ковром, который плохо чистится. На сиденья в сложенном виде, практически ничего нельзя класть, в салоне сиденья не удобные, предназначены только на трансфер гостиница-вокзал, не более 30 минут, все сиденья в любой комплектации-тряпка. На данном авто стоят 2 АКБ, в районе водительского сиденья, сколько ни пытались манагеры, показать мне АКБ, попытка не увенчалась успехом :( Защита, как говорят манагеры, есть в природе, но у них её нет и она стоит денег (сколько, никто не знает). Время ожидания авто 4.5-6 мес., гарантия 2 года независимо от пробега, гарантия на ЛПК 12 лет с учетом того, что будешь все 12 лет ездить к ним на ТО, первое ТО на 20тыс. Цветовая гамма, можно посмотреть на сайте оф.дилера, есть пару хороших цвета. Разница между SWB и LWB со слов манагеров 36 см.,LWB длиннее, но документально никто не подтвердил свои слова, на т/драйве и в шоу-руме SWB (короткий). Да и самое главное, с 01.08.2013г. поднялись на них цены, самая дешёвая 1.500.500 (тот который на фото, комплектация TREND 300, SWB) и в договоре не прописана, четкая цена, т.е. если произойдет повышение, а ты внес предоплату или доплачивай или как обычно, вернут зузы, но не все... развод по русски...
Всем спасибо за внимание

Arctic wolf писал(а):Мое мнение,салон данного авто-отстой,все из под топора и в хреновом исполнении.

Олег, это мягко сказано... в салоне если сядут в один ряд три солидных дядечки или тетеньки, то имям будет очень тесновато, сел специально по краям, руки автоматом упираются в боковую панель, хоть там и сделали небольшой подлокотник, но все равно не удобно... Очень мало всяких бардачков и ящиков, в салоне нет розетки...

Arctic wolf писал(а):Минимально-жалкое подобие Гранда и Старекса,даже передрать не смогли.

Даже и не пахнет Старексом или ГС...

Arctic wolf писал(а):Снаружи смотрится симпатично,но цена у него пипец.

Да, снаружи что-то есть, если бы он снаружи был бы уё, то и смотреть не поехал...

"Вид со стороны левой передней арки" видимо компенсируется допами, + деньги?

Ну да, как минимум защиту снизу надо на двигатель.