STAREXCLUB.RU

Ситуация следующая: в дороге требуется сымитировать поломку которая будет препятствовать дальнейшему движению. Чтобы вы сделали и какие есть на этот случай идеи. Варианты проколол колеса, запаски нет - не актуальны. Не работающий ближний свет тоже не прокатит.
У меня была идея с непоступлением диз.топлива, но для разового случая слишком трудозатратно. В итоге остановился на обрыве цепи. Привязываю нитку к перегорающему элементу предохранителя и в нужный момент тяну за верёвочку. пред для этого должен находиться в салоне. Прочитав про преды отсановился на ECU №13 10A. Что скажите? можно ли на ходу его оборвать?
Что самое интересное, при замене этого 10А преда на 3А, перегорание 3А не происходит.

Тебе надо заглушить мотор в процессе езды для предотвращения угона или просто сымитировать поломку, чтобы можно было встать черти-где на "аварийке" и тыкать ментам, что не можешь завестись, потому ждешь эвакуатор?

Похоже товарищчу нужно просто начальство об........ть.
Я обычно по другую сторону баррикады, и меня такие затеи несколько огорчают.

Leksa_Bober писал(а):Что самое интересное, при замене этого 10А преда на 3А, перегорание 3А не происходит.

С какой стати он должен перегореть,ну клоуны...
Ты если,что..,глуши на скорости не менее сотни..,эффект покруче будет.

Leksa_Bober писал(а):Ситуация следующая: в дороге требуется сымитировать поломку которая будет препятствовать дальнейшему движению. Чтобы вы сделали и какие есть на этот случай идеи. Варианты проколол колеса, запаски нет - не актуальны. Не работающий ближний свет тоже не прокатит.
У меня была идея с непоступлением диз.топлива, но для разового случая слишком трудозатратно. В итоге остановился на обрыве цепи. Привязываю нитку к перегорающему элементу предохранителя и в нужный момент тяну за верёвочку. пред для этого должен находиться в салоне. Прочитав про преды отсановился на ECU №13 10A. Что скажите? можно ли на ходу его оборвать?
Что самое интересное, при замене этого 10А преда на 3А, перегорание 3А не происходит.

Литер водки тебе должен помочь...

ArtBug писал(а):Тебе надо заглушить мотор в процессе езды для предотвращения угона или просто сымитировать поломку, чтобы можно было встать черти-где на "аварийке" и тыкать ментам, что не можешь завестись, потому ждешь эвакуатор?

2 случай

БВВ писал(а):Похоже товарищчу нужно просто начальство об........ть.
Я обычно по другую сторону баррикады, и меня такие затеи несколько огорчают.

Вы зрите в корень, но не мне это нужно, я всего лишь исполнитель.

Рви стартер. Самое безопасное:
- на скорости если глюканет, то ничего не случиться.
- безопасно для агрегатов.
- завести не получиться.
- еще и типа "секретки" получится.

Как-то так.

YEVGENIY писал(а):

Leksa_Bober писал(а):Ситуация следующая: в дороге требуется сымитировать поломку которая будет препятствовать дальнейшему движению. Чтобы вы сделали и какие есть на этот случай идеи. Варианты проколол колеса, запаски нет - не актуальны. Не работающий ближний свет тоже не прокатит.
У меня была идея с непоступлением диз.топлива, но для разового случая слишком трудозатратно. В итоге остановился на обрыве цепи. Привязываю нитку к перегорающему элементу предохранителя и в нужный момент тяну за верёвочку. пред для этого должен находиться в салоне. Прочитав про преды отсановился на ECU №13 10A. Что скажите? можно ли на ходу его оборвать?
Что самое интересное, при замене этого 10А преда на 3А, перегорание 3А не происходит.

Литер водки тебе должен помочь...

Отказать должен не я, а техника.

ArtBug писал(а):Рви стартер. Самое безопасное:
- на скорости если глюканет, то ничего не случиться.
- безопасно для агрегатов.
- завести не получиться.
- еще и типа "секретки" получится.

Как-то так.

В случае отсутствия других конструктивных предложений так и сделаю, но возникает 2 условия. Должен остановиться, заглушить. Предпочтение отдаётся варианту без глушения, а ещё лучше остановки.

Алтай41 писал(а):

Leksa_Bober писал(а):Что самое интересное, при замене этого 10А преда на 3А, перегорание 3А не происходит.

С какой стати он должен перегореть,ну клоуны...
Ты если,что..,глуши на скорости не менее сотни..,эффект покруче будет.

Потому что нагрузка разная. В твоём понимании преды какие хошь ставь и всё работать будет? Для примера воткни в прикуриватель мощный автомобильный компрессор и удивись почему перегорит пред.

Что касаемо глушить- рулить без усилителя я умею. Да это причина для остановки, только для того чтобы показать тупость водилы и продолжить движение.

Путаетесь в показаниях, батенька... Сначала

Leksa_Bober писал(а):Вы зрите в корень, но не мне это нужно, я всего лишь исполнитель.

а потом

Leksa_Bober писал(а):Что касаемо глушить- рулить без усилителя я умею. Да это причина для остановки, только для того чтобы показать тупость водилы и продолжить движение.

Карты - на стол. А то рванешь цепь, когда кто-то другой за рулем будет и в движении - и НА тебе - ДТП.

Бастер, ты чего? И ни одного слова в комментах?! ;)

ArtBug писал(а):Бастер, ты чего? И ни одного слова в комментах?! ;)

Просто я вот что подумал. Человек хочет сымитировать неисправность и при этом хочет сделать это на заведенной машине. Типа не я остановился я дескать круто-умный, она сама... А я то понимаю, что при этом можно круто навредить как себе, так и машине, если не угодить в ДТП, если такое устройство глюканет.
Посему что надо отключать и где рвать я знаю, но вот хренушки скажу. Ибо не безопасно это.
И к тому же я так думаю, что топикстартер чего-то не договаривает.
Но за темой слежу...

Почему то никто не не сказал чем плох вариант обрыва ECU преда. Согласно книге он отвечает за работу Датчика скорости автомобиля, электронный блок управления двигателем, датчик расхода воздуха (D4CB), ТНВД (D4BN), электронный блок управления АКПП, индикатор наличия конденсата в топливном фильтре.
В принципе если бы сказать ТНВД не качать солярку - то это был бы самый идеальный вариант.

А коробку повредить не боитесь? Я бы искренне не советовал рвать эту цепь, тем более в движении.

Оборви любой датчик на топливной или форсунку, будет правдоподобно;- "чих-пых приехали", только не забудь с собой взять сканер или мультитроникс чтоб ошибки потом стереть если ехать соберешься. С предохранителем ECU та же хрень, дернешь на заведенной будут ошибки(фатальные).

Вот так человек ломал машину...

а может подать сигнал на лампы "маслёнка" и "чек". чтобы горело и звенело. вероятность схватить клина ооочень пугает )))

Воще у меня волшебная кнопочка стоит под рулём ,массу отключает,пару раз так на ходу отключить и есть причина остановки...

Мне кажется это первый и пока единственный кто хочет умышленно сломать машину, все остальные здесь в основном за обратным. Афера какая то.

Я дал правильное название теме!!! понятными как казалось слова. или тут понимать разучились?
Имитирвать - воспроизводить с точностью, подделываясь под кого-либо, подо что-либо, подражая кому-чему-либо.
Если кто то хочет что то сломать или дать советы как сломать - вы советуете не тому человеку и просто флудите в теме.
Машина - моя и ломать я её не хочу ни в коем случае, тем более специально.

YEVGENIY писал(а):Воще у меня волшебная кнопочка стоит под рулём ,массу отключает,пару раз так на ходу отключить и есть причина остановки...

что ты имеешь ввиду под словами "пару раз так на ходу отключить и есть причина остановки" что то произойдёт или самому страшно машиной управлять будет?

Leksa_Bober писал(а):Если кто то хочет что то сломать или дать советы как сломать - вы советуете не тому человеку и просто флудите в теме.
Машина - моя и ломать я её не хочу ни в коем случае, тем более специально.

Какая тема, такой и флуд.
Так вы внятно обьясните зачем вам это понадобилось?
А по поводу лишних сообщений не переживайте, это мой раздел, потом почищу, когда смысл темы пойму.