STAREXCLUB.RU

После приобретения дизельного авто, с его зимними особенностями, стал интересоваться опытом эксплуатации зимой. Прислали мне ссылку, где на великом и могучем языке описан такой опыт. Кому интересно, читайте http://reviews.drom.ru/ssang_yong/actyon_sports/43865/

Хороший рассказ, почитал с удовольствием! Теперь при -20 не так холодно))

Да , очень понравилась статья!
Побольше бы таких!!!

Там в коментариях, автор статьи говорит где есть и другие его рассказы. Да и сами некоторые коментарии добавляют северного колориту.

Охренительный рассказ.

Конечно статейка хорошая, прямо там одни герои живут но когда они к нам на кубань приезжают начинают та мы в минус 40 в одной рубахе, и тд и т.п. а когда у нас трахнет минус пять с ветерком так скулят как у вас холодно.

одинокий пью писал(а):Конечно статейка хорошая, прямо там одни герои живут но когда они к нам на кубань приезжают начинают та мы в минус 40 в одной рубахе, и тд и т.п. а когда у нас трахнет минус пять с ветерком так скулят как у вас холодно.

Хи-хи

У нас в -52 актированные дни были, дети в школу не ходили. А когда меньше ходили...........
В -15-20 я уже на мотике во всю гонял, был у нас с отцом "Минск".
Про -5 в Краснодаре... не смеши.

одинокий пью писал(а):Конечно статейка хорошая, прямо там одни герои живут но когда они к нам на кубань приезжают начинают та мы в минус 40 в одной рубахе, и тд и т.п. а когда у нас трахнет минус пять с ветерком так скулят как у вас холодно.

Это вы щас про что? Вы когда-нить пробовали при -45 дизель заводить? А я пробовал. Когда не только сальники и масло колом стоят, но и металл хрупким становится. Когда амортизаторы начинают работать через 20 километров поездки, а ГУР посылает в эротическое путешествие с синоптиками. Не смешите.

baster писал(а): Когда амортизаторы начинают работать через 20 километров поездки

в -40 амортизатры снимают и катаются как на мяче.