кто в электро...

[455651]

глянь, что на диоде написано! Практика показывает, что транзисторы на мелких релюхах живут и без защитных диодов, т.к. ЭДС самоиндукции там мизерно... Диод смело меняй на 1N4001-1N4007

[Klopius]

глянь, что на диоде написано! ...

1N4004

С "жёлтеньким" реле более-менее разобрались!
Теперь переходим к "синеньким" с номером 95224-29850!

Оно "обычное" или "необычное"?

[455651]

Ставь вообще любой, найдешь практически в любом блоке питания/зарядке. Задача этого диода погасить обратное ЭДС до 50 Вольт при токе до 0,01 Ампера

Синенькие, что у меня, по ходу обычные. Тестером одинаково звонятся. Специально час назад бегал к бусику...

[Klopius]

.... Специально час назад бегал к бусику...

Тогда может подождём ещё мнений или продолжим беседу?

[455651]

Давай дальше чирикать - все равно день у мня испорчен: бусик практически не на ходу (лопнули два подкоренных листа), сцуки из exist-a рессору только дай бог в понедельник притараканят, хотя в четверг себя кулаком били, что вчера вечером-сегодня днем рессора будет у меня...

[Klopius]

...
Синенькие, что у меня, по ходу обычные. ...

Тогда чем, ну кроме цвета, они отличаются от "черненьких" 95224-29000

95224-29000.jpg

кстати, ещё есть "зелёненькие" 95224-20000, но до них не добрался! (нет в наличии)

[455651]

еще раз сбегал к бусику: синенькие 95224-29850, катушка 95 ом в обе стороны (контакты 85-86), два других свободно разомкнуты (30 и 87). По виду аналогичны черным. Мое мнение - полный аналог....
По exist-у: 95224-29000 устаревшие, 95224-29800 более свежий полный аналог. 95224-29850 почему-то там не линкуется...

[Klopius]

.... По виду аналогичны черным. Мое мнение - полный аналог....
....

По виду одинаковые, но разные внутренностями!
Чёрные - пустые!
Синие -

95224-29850 резистор.jpg

Что скажешь? (зачем он там?!?)

[455651]

резистор по маркировке 560 ом, а с другой стороны диод? Они оба подключены к управляющей катушке? На фото не разобрать... Если только резистор параллельно катушке, то, вероятно, разработчики решили, что ЭДС самоиндукции достаточно погасить резистором. Еще раз повторюсь: практика показывает, что на мелких реле транзисторы неплохо себя чувствуют и без защиты, т.к. на мелких реле значение ЭДС ничтожно, и им можно пренебречь...

[Klopius]

В "синем" реле только резистор!

..... Еще раз повторюсь: практика показывает, что на мелких реле транзисторы неплохо себя чувствуют и без защиты, т.к. на мелких реле значение ЭДС ничтожно, и им можно пренебречь...

Хочешь сказать, что вместо "синих" и "жёлтых" можно понавтыкать "чёрных" и спокойно ездить?!?

[455651]

ага!!! Делаем вывод: черные - классика, синие с резистором, желтые - с диодом. Различия не принципиальны, следовательно - полностью взаимозаменяемы, т.е. 95224-29750=95224-29850=95224-29000. Теперь осталось это уравнение выложить на математический форум, пускай головы ломают! :)

[Klopius]

..... Делаем вывод: черные - классика, синие с резистором, желтые - с диодом.

Осталось найти "зелёное" 95224-20000

95224-20000.jpg

и посмотреть, что у него внутри!

[455651]

Зеленое, походу, уже давно снято с производства, по крайней мере, по exist-у не пробивается...

[Klopius]

Твоё и моё ведро автомобили тоже сняты с производства!
(похоже зелёная пластмасса закончилась)

еще раз сбегал к бусику: синенькие 95224-29850, катушка 95 ом в обе стороны (контакты 85-86), ....

Получается резистор - 554 Ома и катушка - 119 Ом (это я так намерил у своего реле)
А у "жёлтого" катушка - 117,5 Ом

.... Делаем вывод: черные - классика, синие с резистором, желтые - с диодом. Различия не принципиальны, следовательно - полностью взаимозаменяемы,....

Подождём Марка и попросим прокомментировать!

[455651]

Расчет параллельных сопротивлений:
R=554*119/(554+119)=97,96 Ом.
А разброс сопротвлений катушек некритичен, поскольку транзисторам, если они используются в управлении реле, критичен максимальный ток. Но по факту предусмотрен многократный запас.

[Klopius]

Но резистор, хоть и маленький, греется! Зачем он там нужен?
(когда вынимал его из монтажки, оно было достаточно горячЪ, а стояло в цепи габаритов)

Кстати, кто дружит с каталогами, нельзя ли посмотреть к чему относятся данные реле?! (желтое, голубое, черное)

[455651]

Резистор греется потому, что по нему течет ток. В отличие от диода, который пропускает только обратный ток. В момент отключения релюхи возникает ЭДС самоиндукции, появляется импульс с обратным напряжением, вот в этот момент диод работает как проводник... Как я писал ранее, "вероятно, разработчики решили, что ЭДС самоиндукции достаточно погасить резистором", но резистор пропускает ток в обе стороны, величина тока зависит от величины сопротивления. Т.к. реле была включенной, ток шел как и через катушку, так и через резистор. Оттого он и грелся. Для чистоты эксперимента возьми те два злополучных провода, и подключи резистор.

[Klopius]

Резистор греется потому, что по нему течет ток. .....

Тут я догадался, но габариты были выключены!

И ещё, получается можно в любом автомобильном магазине купить реле 38.3787-10, стоимостью в 35 рублей, и поставить взамен "желтого" или "голубого"!

[455651]

И ещё, получается можно в любом автомобильном магазине купить реле 38.3787-10, стоимостью в 35 рублей, и поставить взамен "желтого" или "голубого"!

Именно!
95224-29750=95224-29850=95224-29000=38.3787-10
Глянь, не зря день прошел!!! Закинь инфу в подходящую ветку, многих от ненужного гемора избавишь!!!

[Klopius]

.... Закинь инфу в подходящую ветку, многих от ненужного гемора избавишь!!!

Да, закину!
Ещё выслушаю мнения профессионалов, добавлю информации и сделаю отдельную тему у Серёги в форуме!

[одинокий пью]

Запишите наверно и меня, здавал БЖД на вопрос по электрике ответил на отлично остальные два частично провалил. Препод спрашивает а почему так отвечаю батя электрик. Ну раз электрик поехали на стройку, на следующий день с утра до вечера делал то что только предполагал как делается. Закончили работу препод говорит ну поехали, а я ему зачетку и бутылку коньяка помню был толи ардо или арго точно не помню. Ставит пятербан а это выпьете с женой. Вот так. Так что я тоже немного в электро!

[hosemarkus]

О, придумал вопрос!
(так сказать, разминка)
Имеем:
- пятиконтактное автомобильное реле,
- два проводка, зачищенные с обоих сторон на два мм,
- аккумулятор.
Вопрос.
Возможно ли вывести из строя реле?
Ответ должен быть в одно слово, без пояснений!

Да

причем можно и без проводов

реле с встроенным диодом наиболее безопасно по отношению к блокам управления,
по уму разработчики д.б. защитить выходы БУ от таких сюрпризов, но проверять на себе как-то неразумно, вдруг там полевичок ничем не прикрытый стоит?

[Klopius]

Тогда расскажи, можно ли вместо "желтого" ставить "голубое" и наоборот!

И какое из реле самое правильное т.е. универсальное!

[hosemarkus]

выходит, что гобуленькое самое универсальное, жовтенькое - самое правильное
при нынешней стандартизации всего и вся должны быть взаимозаменяемы, по доброжелательности к БУ аналогичны и намного правильнее черного
если производитель заранее не заложил небольшой сюрприз с переполюсовкой от общепринятой на колодке реле, подразумевая только резисторное

[Klopius]

.... гобуленькое самое универсальное, ....

То то я смотрю у Александра "ибн Бекас" кроме 95224-29850 других и нет!
(говорит, что возит тока енти)

.....
если производитель заранее не заложил небольшой сюрприз с переполюсовкой от общепринятой на колодке реле, подразумевая только резисторное

Производитель моего авто свинью не подкладывал, я "жёлтенькое" сувал пихал вставлял во все колодки!