кто в электро...

[Brender]

Не?

[Klopius]

Андрюха, это топливо греть или сопротивление на двадцать ом?!

[after]

Ну и...

[Klopius]

Топчемся на месте!

[ArtBug]

Чё-то мутный у вас базар на семь(!) страниц.
Чую, это к закрыванию темы...

[Klopius]

Похоже тебя серьёзно продуло!!!

[after]

Вот вспомнил, разбирал однажды двигатель от Volvo 343, так там стоял точно такой-же кипятильник в водяной рубашке.

[Klopius]

С разъёмом в прикуриватель?!?

[after]

С разъёмом в прикуриватель?!?

Нет там стояла мощная, но низковольтная розетка.

[Klopius]

Кстати, что за "штучки" стоят в подкапотном блоке внизу слева?! (картинка в 20-ом сообщении, две побольше и три поменьше, разноцветные)

[after]

Вот продолжу. Замечал, что многих задевал зуммер, который всегда блямкает, как только вставишь ключ зажигания и открыта водительская дверь. Признаюсь изначально я тоже просто снял клемму со звонка под торпедой. Но однажды тронулся со неснятым ручником и заметил, что звонок не блямкает. Вернул всё на место. Теперь если по забывчивости, ну и если перегорит лампа ручника (и лень её пока заменить) тронешься на ручнике - блямкает звонок. Но ладно. Курил схемы и вот, что пришло в голову. (пока у себя не делал). Вот схемы, где перерезаем провод идущий к зуммеру от замка зажигания и переносим его (подключаем) к тому-же замку зажигания, но к клемме "ON", т.е. плюс там появляется тольто тогда когда у Вас включено зажигание. Все функции сохраняются, кроме одной, зуммер не блямкает при открытой водительской двери и вставленном ключе зажигания и ещё можно слушать радио, открыв дверь. А вот если Вы заведёте двигатель, откроете дверь, то зуммер будет блямкать. Это теория не проверенная на практике и поэтому размещена в этой теме. Далее схемы:

Зуммер.jpg

Замок зажигания.jpg

[Klopius]

Вот продолжу. ..... Это теория .....

Как разберёшься, подкину ещё задачку!
Правда, боюсь, ответа не получу! (завязано на "мозг")

[after]

Вот продолжу. ..... Это теория .....

Как разберёшься, подкину ещё задачку!
Правда, боюсь, ответа не получу! (завязано на "мозг")

На чей? Аж в мозгу зачесалось, давай я ведь не один

[Klopius]

...
На чей? ...

....... я ведь не один

Понятно, что не один! Но вопрос скорее экспериментального характера, нежели схемного и "образованного"!
Схема "мозга" есть?

[455651]

Считаю, что логика правильная: датчик наличия ключа в замке подает плюс на динамик и на 11 вход ETACM... при вышеуказанной доработке динамик пищать будет только при включенном зажигании...
Но я бы пошел по другому пути: сделал бы переключатель на вход ACC/ON INPUT магнитолы... Надо без ключа слушать - щелкнул выключателем... И ключ зажигания можно убрать подальше...

[after]

Безымянный.jpg

Схема "мозга" есть?

В принципе достать возможно, смотря с какой целью.
А по поводу

...переключатель на вход ACC/ON INPUT магнитолы...

ну можно добавить если надо. Тут вопрос стоял в блямканье. На форуме, не помню пост, кто-то отрезал какой-то красный провод от замка зажигания, а вот какой и за что он отвечает объяснить не смог.

[Klopius]

КАРТИНКА мозга.

Отлично, слушай условия!
Имеем стоковый автомобиль, механический насос (электроники ноль), штатная сигнализация, иммобилайзера нет!
Далее вводная!
Снимаем с охраны, заводим, едем, останавливаемся, подаём отдельное питание на клапан отсечки, вытаскиваем ключ, ставим на охрану, идём домой, пьём чай, возвращаемся к авто, снимаем с охраны, вставляем ключ, убираем отдельное питание и продолжаем движение!
Какие могут быть "трудности"?
Мозг или какая-нибудь его часть не свихнётся?

[after]

КАРТИНКА мозга.

Отлично, слушай условия!
Имеем стоковый автомобиль, механический насос (электроники ноль), штатная сигнализация, иммобилайзера нет!
Далее вводная!
Снимаем с охраны, заводим, едем, останавливаемся, подаём отдельное питание на клапан отсечки, вытаскиваем ключ, ставим на охрану, идём домой, пьём чай, возвращаемся к авто, снимаем с охраны, вставляем ключ, убираем отдельное питание и продолжаем движение!
Какие могут быть "трудности"?
Мозг или какая-нибудь его часть не свихнётся?

Для начала требуется объясниться. Нужна машина с работающим двигателем, но в то-же время с вынутым ключом зажигания и поставленной на охрану, так? Если сигналке не объяснить, что двигатель работает и это нормально она (сигналка) просто сработает. И просто подать питание на эл/магн. клапан питания недостаточно. Нужно как минимум ещё на четыре штыря ЕСМ (назовём мозг)подать 12 вольт.

[Klopius]

..... Нужна машина с работающим двигателем, но в то-же время с вынутым ключом зажигания и поставленной на охрану, так?.....

Именно!

.... Если сигналке не объяснить, что двигатель работает и это нормально она (сигналка) просто сработает. .....

С чего вдруг?
А если на сигналку не ставить, а закрыть просто ключом?

...... И просто подать питание на эл/магн. клапан питания недостаточно. Нужно как минимум ещё на четыре штыря ЕСМ (назовём мозг)подать 12 вольт.

Для чего?

[after]

Вот так проще, мне кажется. А дверь ключом закрыть. У программируемых сигналок есть наверное функция постановки на охрану с работающим двигателем. Исправляю ошибку

Замок зажигания.jpg

[Klopius]

Вот так проще, мне кажется. ....

Проще - это не наш метод!

..... У программируемых сигналок есть наверное функция постановки на охрану с работающим двигателем....

Наверное, но для того чтоб запрограммировать, нужно для начала поставить такую сигналку!
Мы говорим про СТОК!


Короче ясно, нужно методом тыка!
(интересно, а сколько стоит блок "мозговой"? )

[after]

Я думал в стоке вообще отсутствует сигналка, как у меня. Сам ставил. Простая Ленинградская с автозапуском, турботаймером и программируемая. А почему так проще, объясню. На мозг с нескольких разных предохранителей в положении ключа "ON" приходит плюс на четыре разных входа. Установив байпасный ключу выключатель обеспечим питанием +12V "мозг" с различных точек.

Мозг 2.JPG

Мозг 1.JPG

[Klopius]

..... А почему так проще, объясню. На мозг с нескольких разных предохранителей в положении ключа "ON" приходит плюс на четыре разных входа. Установив байпасный ключу выключатель обеспечим питанием +12V "мозг" с различных точек.
.....

Схему я прочитал , но для работы двигателя, в нашем случае, "мозг" не нужен, питания на клапане достаточно!

[after]

Ну мозг-то может и не не нужен, но допустим то-же управление вентилятором интеркулера запитано через мозг, или надо чтоб работал кондиционер или печка. Мало-ли что. Так чисто пусть работает, но я не думаю что это хорошо. Однозначно при установке сигналок с автозапуском, турботаймером и прочими приблудами в схему вводиться реле блокировки контактов замка зажигания. И даже не одно.

[after]

Если Klopius не против напишу здесь ибо тема подходит, как нельзя лучше.
Досталось по наследству. Так что имеем - зеркало и камеру. Но у зеркала есть дополнительный разъём для низкочастотного входа монитора и имея МР3 проигрыватель с функцией DVD проигрывателя, т.е. имея видеовыход с проигрывателя можно на этот монитор вывести видео (ну например "меню" или клип). И вот задача на один монитор привести три видео сигнала:
1. Изображение камеры заднего вида,
2. Изображение парковочной камеры (включаться должна автоматически при заднем ходе с блокировкой других видео сигналов),
3. Выводить изображение проигрывателя.
Задача: нарисовать принципиальную схему.

Зеркало заднего вида с монитором.JPG

Зеркало заднего вида с монитором_.JPG

Видеокамера.JPG

Разъёмы зеркала заднего вида с монитором.JPG