Перелив масла!

[Klopius]

При очередной замене масла, налил выше отметки "F" на целый сантиметр!
Какие могут быть последствия если оставить так как есть?!?
Что делать: слить до нормы или "забить"?

[serg66]

Андрей, где-то на техничке уже было такое.
Чем грозит,наверно, подтеканием по сальникам если последние не новы. Не заострял на этом внимание, у меня 4 л канистра чуть меньше половины между делений + маленько долил из другой и всё.

[Klopius]

.... 4 л канистра чуть меньше половины между делений + маленько долил из другой и всё.

Когда я покупал масло в 4-х литровых и 5-ти литровых канистрах проблем не возникало!
А с приобретением второго "дизелька" решил масло брать в чуть больших канистрах, по 20 литров!
Вот и результат!

...,наверно,....

Этот ответ меня не устраивает!

[YoNas]

Без "наверное" - БУДЕТ лезть через сальники, прокладки и т.д., в том числе через вентиляцию картера. Вот, что выдаёт только Яндекс по этому вопросу:
http://yandex.ru/yandsearch?text=%D0%BF ... 213&ex=v11
Так штаааа, сливай, панимаиш!..

[Klopius]

.... Вот, что выдаёт только Яндекс по этому вопросу...

"Яндекс" я уже "покурил"! Мне бы ответ от специалиста (зелёненького) получить!

...БУДЕТ лезть через сальники, прокладки и т.д., .....

Вот откуда ты знаешь?!?
У тебя такое было или ты "краем уха где-то слышал"?!

Ведь если рассуждать логически, то "лезть через сальники, прокладки и т.д." масло не может! Потому как давление в масляной системе от количества масла (его уровня) не зависит! (не берём во внимание ситуацию когда уровень совсем мал!)

[YoNas]

...БУДЕТ лезть через сальники, прокладки и т.д., .....

Вот откуда ты знаешь?!?
У тебя такое было или ты "краем уха где-то слышал"?!

Ведь если рассуждать логически, то "лезть через сальники, прокладки и т.д." масло не может! Потому как давление в масляной системе от количества масла (его уровня) не зависит! (не берём во внимание ситуацию когда уровень совсем мал!)

Откуда знаю? Из под капота Я в данный момент катаюсь с небольшим переливом (у меня, по ходу, маслонасос почти ёк, а я это не сразу воткнул и масла долил и перелил). Так вот у меня прёт слегка из под клапанной крышки и из под прокладки поддона. Сальники у меня все новые, так что там всё нормально да и перелив небольшой. При первой же возможности всё заменю, но, пока чё-то не видно это возможности...

А теперь порассуждаем логически. При превышении (значительном) уровня масла, оно не будет успевать счищаться со стенок цилиндра и начнёт гореть, поднимать давление и лезть под кольца. Каталитик ёк. А с другой стороны оно полезет как раз через сальники и прокладки, а так же в систему вентиляции картера. В общих чертах я это понимал и помнил ещё с института (МАМИ, кафедра ДВС правда это было ОЧЕНЬ давно и уклон у нас был на газотурбинные движки, а обычные мы чуть-ли не за семестр пролетели), дооформить всё в голове помог друг, который уже кучу моторов перебрал и просто профессор в этом вопросе.

Так штаааа, славай, говорю, панимаиш...

[Klopius]

....А теперь порассуждаем логически. При превышении (значительном) уровня масла, оно не будет успевать счищаться со стенок цилиндра и начнёт гореть, поднимать давление и лезть под кольца.....

Если продолжить далее твою мысль, то масло сгорит до "уровня" и далее всё будет в норме?!?

... Каталитик ёк.....

А я ещё и в саляру маслица добавляю при каждой заправке!!!

[YoNas]

Если продолжить далее твою мысль, то масло сгорит до "уровня" и далее всё будет в норме?!?

... Каталитик ёк.....

А я ещё и в саляру маслица добавляю при каждой заправке!!!

1. Нет, не будет, потому что уже придётся менять потёкшие сальники и прокладки, могут залеч кольца (легко!), всё двигло внутри будет в абразивоподобном говне и т.д.

2. А зачем?

[Klopius]

....
2. А зачем?

viewtopic.php?f=63&t=112

[YoNas]

Прочёл всё внимательно. Ещё раз повторю - про дизели знаю очень мало, но... Мне кажется, что ключевое слово во всех грамотных, безусловно, постах из той темы - СТАРЫЕ дизели. На старые движки не ставили каталитик и было пох, что там будет в выхлопе. Это, собственно, к вопросу об этом самом каталитике В той теме ведь только влияние на двигло и турбину рассматривали, а вопросов выхлопа не касались...
Современный движок, со всей его периферией, не подразумевает присутствие в топливе и выхлопе того, что не предусмотрено производителями. Присадки... Сложный вопрос, не исключено, что там, как ты и говоришь - то же масло, НО! Там может быть добавлено ещё что-то, что позволяет этому маслу сгорать нормально вместе с топливом?.. Так штаааа, я б не стал лить масло в современный дизель

[Ленинградец]

При очередной замене масла, налил выше отметки "F" на целый сантиметр!
Какие могут быть последствия если оставить так как есть?!?
Что делать: слить до нормы или "забить"?

Если реально не больше сантиметра - забей. Ничего не будет.

[Klopius]

.... забей. Ничего не будет.

Ну наконец-то!
Дождался я всё-таки правильного ответа (для меня подходящего!)!
Уж очень жалко бы было сливать.
"Марка" масла при очередной замене масла не изменилась, а вот "модель" - поменялась!
Теперь "старое-оставшееся-неслившееся" масло бОльше разбавится "новым" и при последующей замене этот коктейль сольётся!