STAREXCLUB.RU

Помогите, в чем может быть проблема!?Каждый раз после небольшого простоя Старекса, когда завожу, включается вентилятор(причем движек полностью остывший...). На ходу страшно гудит движок( как будто вертолет под капотом) после пару сотен метров вентилятор отключаться и все нормализуется.Пару раз было, что на ходу также начинал гудеть...А первый раз я такое услышал зимой в холода под -25, тогда он гудел два дня не выключаясь....потом все само прошло. Я думал что релюшка залипла, но блин так и не смог найти и проверить...Help!!

Просим уточнения!
Какой вентилятор включается?!?

не знаю про какой вентилятор...
но у меня зимой было что-то похожее, с такими же симптомами.
Выяснилось, что причина была в термомуфте вентилятора (недешевое удовольствие).
После замены полностью исчезла проблема.

а где эта термомуфта? сколько стоит? полная замена?

эх...схему не покажу конечно...но простыми словами она находится по центру вентилятора (у радиатора) - кстати, слушал откуда вообще звук? если это термомуфта, то в принципе можно понять, что звук идет от нее.

Цена..не помню, вроде 3000 + замена.

у меня так же сейчас- оказалось- навернулся датчик температуры который находится на радиаторе тосола над генератором вкрученный в пластмассовое основание радиатора.Я сейчас просто скинул разъем с датчика-вентилятор не крутится.Буду не спеша заказывать.как я понял, этот датчик принудительно включает вентилятор кондея если основной вентилятор не справляется.

master_64 писал(а):этот датчик принудительно включает вентилятор кондея если основной вентилятор не справляется.

У меня сегодня что то подобное, при включении зажигания включаются оба вентилятора перед радиатором кондиционера и вентилятор интеркуллера. После выключения зажигания через 10 секунд вентиляторы отключаются. Вентиляторы работают прерывисто (реле щелкает как мультивибратор). Что это такое -появилось только сегодня после снятия радиатора интеркуллера.

У меня постоянно крутиться вентилятор-получается принудиловка.Вот копим бабосы на новую муфту
Это уже пройденный этап на Л200 с 4Д56

lvv2702 писал(а):У меня постоянно крутиться вентилятор-получается принудиловка.Вот копим бабосы на новую муфту
Это уже пройденный этап на Л200 с 4Д56

Он и должен постоянна крутится!!! Так сказать в пассивном режиме, его можно газеткой остановить.
А вот если при не заведённом холодном двигателе его пальцами попробовать, без фанатического усилия, прокрутить и он будет тяжело крутится или вообще не прокручиваться то тады виско_муфте "кирдык пришол" и как следствие под замену или ремонт, где то здесь или на смежном форуме читал о ремонте этой муфты в домашних условиях, моя пока в порядке и по сему даже закладки не делал.

И у Меня на Паджеро Спорт, право с 3х_литровым бензиновым, такой алгоритм работы виско_муфты был:
Завёл (холодный) - тишина
5-15 сек- начинается шум как от вентилятора
2-3мин -ХХ повышенные, шум постепенно убывает
ХХ стандарт- шума нет

Завёл (тёплый) - тишина
5-10 сек- начинается шум как от вентилятора
10-15сек - ХХ повышенные(плавное падение к стандарту) шум постепенно убывает
ХХ стандарт- шума нет

Резкий газ..... и вот Вам опять шум "карлсона" .... до уравнивания скорости шкива со скоростью оси вентилятора через виско_муфту!

Вот так вот!