Двигатель D4BFX, произвольное повышение оборотов

[Saitov]

Суть дела такова, больной: Hyundai H1 2000 г.в. с двигателем D4BFX, служил верой и правдой пару лет, как вдруг начались непроизвольные скачки оборотов, двигатель газует как на холостую так и в движении (что весьма опасно т.к. пару раз чуть не влетел в зад впереди стоящих машин). Тахометра у меня нет, но рёв двигателя говорит о не хилых оборотах. Повторная перезаводка порой решает проблему с первого раза и далее движение в штатном режиме, но порой приходиться делать это раз по 5-15. При заводе на хололодную, двигатель так же может злостно газануть и выпустить клуб чёрного дыма, очень опасаюсь за турбину... Скачёк может быть как разовым с дальнейшей работой в штатном режиме так и иметь форму некого алгоритма ( лёгкий газ-сильный газ, лёгкий газ-сильный газ и т.д. не опускаясь до холостых пока не заглушишь).
Данная проблема характерна скорее для тёплой погоды, в холода всё ок. Хотя и в жару можно ездить и выше описанная проблема не возникает. Чувствую проблема в области электрики/электроники, но в Калининграде ни один специалист включая сервисный центр Хундай не берётся за диагностику, такие видать "мега-спецы".
Порылся в форуме и прямых аналогий не нашёл, а те что есть всё же серьезно отличаются по характеру описываемых проблем. Может кто сталкивался??

[marchello]

На головке двигателя,есть температурный датчик-отвечающий за поднятие холостых оборотов.Сними провода с него,без него покатайся.Кондей есть?

[Saitov]

Да, кондей присутствует, но в связи с склонностью к простудам уже года четыре не включался, наверное уже фрион весь вышел. А где конкретно данный датчик, а то там хватает всякой требухи, тут один товарищ на форуме снял на ходу фишечку, так массу всего попалил...

[Usach]

Датчик температуры и давления впуска

"если смотреть на насос с верху с левой стороны на головке двух контактный датчик"

[Saitov]

В общем засучил рукава и пошевелякал все электрические соединения, езжу пару дней и проблема пока не проявляется, сплюнув через левое плечо решил пока ничего не трогать... буду надеяться на то что это были проблемы с закисшими контактами, а там посмотрим.