STAREXCLUB.RU

Хочу избавить свой двигатель (D4BH) от данного гемороя, но сталкивался раньше с тем ,что например на MB Vito необходимо препрошивать "мозги" иначе машинка не работает , а как у нас дело обстоит? Можно просто открутить и выкинуть илитоже надо спеца по перепрошивке искать потом? Подскажите кто делал , если с подробностями(может там какие "подводные камни" есть)так вообще класно было бы.

не знаю как у нас,но С.С.Кайроне ребята его глушат\снимают крышку и ставят жестяную пластину по размеру\без всякой прошивки или просто переодически его чистят

ставь глухую пластину (желательно из нержавейки )

kar-den писал(а):ставь глухую пластину (желательно из нержавейки )

Под клапан ? И всё ?А почему из нержавейки?

на выпускной коллектор .
что бы дольше не сгорела .

Я снял вакуумную трубочку с клапана.А прокладку поставил на впускном коллекторе,под фланцем теплообменника (просто для подстраховки)

О! нашел.:

http://mikrob.ru/viewtopic.php?f=513&t=108605
Всем спасибо.

psobol писал(а):http://dieselmaster.ucoz.ru/forum/

Почитал , грамотно конечно,но слишком геморойно, я чего попроще думаю сделать, а то после пробега в 6ткм. чегото коллектора в масле все- нехорошо как-то !

Подскажите как проверить клапан ЕГР я снимаю с него трубочку не что не происходит затыкаю её пальцем ничего. У товарища на поджерике аж палец засасывает. У меня тишина даже когда газую.

Печение сьел ,очертил на коробке,или крышке маркером старую прокладку егр по контуру, потом взял ножницы по металу вырезал 2 заглушки,и закрыл с двух сторон егр.
так езжу уже три месяца,смотрел не прогорела пока .
ну можно конечно снять коллектор и помыть бензином,ну это смотря как он засран.