STAREXCLUB.RU

Скоро ТО! Прошу подсказать - при трогании с места и при очень сильном нажатии на педаль газа идет черный выхлоп. Просто при езде и даже под нагрузкой в горку не видно такого. Заводится нормально. работает тоже. Пробег 220000. Масло ест, но немного,литр, полтора на 10000км 4 года назад тоже не прошел ТО по этой причине. Мастер покрутил ТНВД - кое как доехал до ТО - прошел тест на выхлоп и обратно к нему - все как было сделал. Может подскажите ,какие причины могут быть , и как это вылечить - от простого - к сложному?

Спасибо! Это по ТНВД , сам туда я вряд ли полезу, а какие еще могут быть причины?

1.Воздух в системе.
2.Форсунки.
3.Угол впрыска.
4.Топливо.
5.Зазор в клапанах.0.25 Регулировка через 40000км.

За 5 лет ни разу не регулировал клапана. Может в этом дело? Сложная процедура? Сколько примерно стоит? А дымность может от этого быть?

dmitry73 писал(а):За 5 лет ни разу не регулировал клапана. Может в этом дело?

Значит...

marchello писал(а):Регулировка через 40000км.

или 5 лет эксплуатации.

Обычно чёрный выхлоп это: или много солярки,или мало воздуха.

АЛЕКСАНДР1656 писал(а):Обычно чёрный выхлоп это: или много солярки,или мало воздуха.

О блин, я и забыл что воздушный фильтр менять тоже надо...

Фильтры в порядке- расходники меняю. не в этом дело. А вообще сегодня купил ОСАГО в страховой вместе с техосмотром без проблем , так ,что проблема отпала! Как трактор не дымит - и хорошо. А лезьть в движок не зная что искать - только хуже сделаешь! Мастера бы знающего, но у нас я их не знаю. Так ,что всем спасибо, если еще что подскажите дельное буду благодарен!

dmitry73 писал(а): Масло ест, но немного,литр, полтора на 10000км

какие литр, полтора!?! открой инструкцию по эксплуатации: Масло в дизельном двигателе менять каждые 7500км!!! При больших нагрузках (езда по бездорожью) каждые 5000км. Воздушный и масляный фильтр вместе с маслом, топливный каждые 15000км.!!! и на тапку резко не дави, дабы соляру в трубу не спускать - будешь ездить без копоти - увидишь уменьшение расхода горючки. А будешь чаще смотреть на щуп - заметишь, что масло начинает уходить не сразу а после 5000-7000 км пробега.

возможно еще турбина подсела. Попробуй заглушить клапан ЕГР.

Сталкивался с проблемой чёрного дыма при резком нажатии на педаль...Оказалось что трещина в резиновом патрубке от интеркулера на впускной коллектор не давала "докачать" турбине воздух.Соляры подавалось достаточно,а воздуха мало,отсюда и чёрный дым. Замена патрубка и всё встало на свои места.Двигатель 2.5CRDI D4CB

dmitry73 писал(а):.......... Мастера бы знающего, но у нас я их не знаю.....

А не вопрос
1. +7(911)551 23 18 Володя Архангельск Сульфат;
2. +7(911)553 07 59 Юра сервис Хёнде Архангельск;
3. +7(921)294 10 04 ДизельСервис Сергей Северодвинск;
4. +7(953)260 09 22 Фёдор Северодвинск.
Ну если, что ....