STAREXCLUB.RU

Привет коллеги. Стало выбрасывать ОЖ сегодня презервативам проверю идут ли газы.
Из ваших сообщений понял если пошли газы то башку скорей всего на выброс. Нет смысла менять прокладку, dsa мучился притирал, а смысл- замена башки.

Ну, притирка - это побочная проблема была.

Главное - это сделать опрессовку ГБЦ, чтобы сразу наверняка знать что там.

Правда, сейчас мы знаем, что есть голова в продаже всего за 12к, так что может и не имеет смысла со старой что-то делать.
Re: Капитальный ремонт двигателя D4BH. Сборка-разборка

Привет! При снятии ГБЦ достаточно только ОЖ слить или масло тоже? ОЖ полностью сливать?

А ты подумай,не надо ли по пути ещё чего-нибудь поменять на новое? Например помпу.термостат.Вот тебе и замена ОЖ.А масло и фильтр не жалей-меняй ,польза налицо.

Добрый день!Подскажите, пожалуйста, с какой стороны поддеть головку монтировкой, чтобы ничего не повредить? Что-то она совсем не шевелится... Что может держать?

ЮИлл писал(а):Добрый день!Подскажите, пожалуйста, с какой стороны поддеть головку монтировкой, чтобы ничего не повредить? Что-то она совсем не шевелится... Что может держать?

Не открученный болт!!!

ЮИлл писал(а):... Что может держать?

Шпильки.

ЮИлл писал(а):... Что может держать?

чёртик-машинист?

В центральном ряду болтов в середине пару болтов пришлось высверлить-сорвать головки, теперь они как шпильки торчат.

psobol писал(а):

ЮИлл писал(а):Добрый день!Подскажите, пожалуйста, с какой стороны поддеть головку монтировкой, чтобы ничего не повредить? Что-то она совсем не шевелится... Что может держать?

Не открученный болт!!!

Все 18 откручены, кроме двух(в центре) в которых пришлось высверлить головки.

Я так и не смог снять ГБЦ: и отмачивал днями WD-шкой и бил в бок головки-как влитая сидит! :(

ЮИлл писал(а):Я так и не смог снять ГБЦ: и отмачивал днями WD-шкой и бил в бок головки-как влитая сидит! :(

А, спереди все открутил?,если там ничего не держит значит проблема в этих двух болтах ,которые высверливал,возможно(и скорее всего так и есть)надо эти болты еще чутка сверлануть.

Не раз проверял, всё ли открутил! А спереди что откручивать? Только уголок около патрубка ОЖ... А так всё прощупал, может где не заметил, не знаю...
Сверлить болты... Боюсь повредить отверстие под болт, хотя насколько это важно! А реально левым сверлом высверливая выкрутить эти шпильки?

Сколько болтов притягивающих ГБЦ насчитали? Высверливать лучше не левым сверлом, вернее, можно и левым, только использовать экстрактор для болтов. Типа таких:

ЮИлл писал(а):Не раз проверял, всё ли открутил! А спереди что откручивать? Только уголок около патрубка ОЖ... А так всё прощупал, может где не заметил, не знаю...
Сверлить болты... Боюсь повредить отверстие под болт, хотя насколько это важно! А реально левым сверлом высверливая выкрутить эти шпильки?

голову на этоммоторе не снимал ,честно говоря , но ремни менял, не уверен на 100% но возможно так сказать"лобовина" мешает на которой тнвд висит? Если остатки шляпки болтов не удалить то они будут держать почти как полноценные болты , и напротив очень часто когда каким либо образом так сказать "свернешь башку" болту который не откручивался , оставшаяся шпилька слабнет и выкручивается практически "от руки",если аккуратно сверлить "левым"сверлом не превышающим диаметр болта ничего страшного не произойдет , может даже и открутится, НО вначале надо все остатки шляпки удалить, была похожая ситуевина (попались "сыромятные"болты гбц на Шниве причем новые!) а у них под шестигранником на 12 огроменной толщины прилив на 20 ,пришлось аккуратно всяческими зубилами и дрелями удалять, в процессе нанесли пару шрамов ГБЦ , но как показала практика -не сущесвенных , кое где подшлифовали и "все пучком".Удачи , главное внимательность и аккуратность !

Katsmazon писал(а):Сколько болтов притягивающих ГБЦ насчитали? Высверливать лучше не левым сверлом, вернее, можно и левым, только использовать экстрактор для болтов. Типа таких:

экстрактор.jpg

18 болтов. Головки у оставшихся болтов я сорвал сразу после высверливания. Была бы и ещё пара, которые кое как осторожно выкрутил: ржа их подъела словно в земле лежали не один сезон, а резьба забита грязью на основе ржавчины и еще чего-то!

Привет dsa. Расскажи про китайскую голову как она себя ведёт. Стоит её покупать.?

Ну, она ездит.

Но когда сдох БЦ, и я полез туда, то заменил распредвал, т.к. на этом китайском из комплекта каверна какая-то на одном кулачке образовалась. Ну и клапана притер.

Мое мнение, что пока доступны недорогие неоригиналы типа Autowelt ZK32001 в обычных магазинах запчастей, нет смысла связываться с алиэкспрессом этим. Я просто не знал про них, когда покупал.

Она (голова)по ходу на направляйках застряла,только что свою еле приподнял

Китайскую голову сейчас буду выкидывать,летом перегрел на море по песку,хватило на 100 000 км,особых нареканий нет,голова как голова.

Доброго времени суток.
Возникла проблема с гбц, сначало стал уходить антифриз, потом задымел, снял голову и обнаружил трещины на форскамерах, подскажите пожалуйста где в москве можно отремонтировать эту болячку.

Такая же проблема - гонит газы в ОЖ снял гбц, прокладка в норме на головке видимых трещин не нашел (говорили между клапанами смотреть надо) но там все в поряде. А на форкамерах видно трещины, через них каким образом будет гнать газы?

ГБЦ обязательно опрессовать. Выше в этой теме я писал как делал.

dsa писал(а):ГБЦ обязательно опрессовать. Выше в этой теме я писал как делал.

Простой осмотр, обычно ничего не даёт. Трещины форкамер - это видимая часть айсберга..... ГБЦ имеет чуточку более сложную конструкцию, чем вы можете себе представить. Поэтому, что бы не тратить время на спортивные игры "снять/поставить ГБЦ", лучше будет её опрессовать, и проверить плоскость.

Я всё сказал.

Мужики!!! Спасите советом. Поменял головку в зборе, начал регулировать клапана, 1;2;4;5; отрегулировал начал проворачивать коленвал на четверти оборота кудато мертво уперлось и ни в какую дальше... что это? На новом распредвале замерил кулаки 37, а старый 36 с копеечкой, может из за этого?

Сними рокерную рейку, прокрути несколько оборотов коленвал и проверь все метки. Если все сойдется (что наврятли) то ставь обратно рокера и регулируй сначала. Только регулировочные винты заранее вкрути, чтоб далеко не торчали.