Ремонт двигателя D4CB

[Александр 1965]

! Нужна схема установочных меток!!!

[Usach]

help ! Нужна схема установочных меток!!!

Есть схема меток цепей

Замена цепи ГРМ.docx

Или так

[Александр 1965]

Еще одна просьба. Схема "Порядок снятия и установки головки блока цилиндров".

[Usach]

Это?

Головка D4CB оф.doc

Почитай ещё О РЕМОНТЕ

[ArtBug]

ыыыыыы.
noch ein mal

[Usach]

ыыыыыы.
noch ein mal

Артур,нихт ферштейн никакой,акромя русского,плиз переведи вышеизложенный text

[ArtBug]

Я грю, мол, "еще один" пошел на замену сих важных расходников

[Usach]

Ясно!А я только начинаю копить на цепочки...

[ArtBug]

У тя 2006. У мя 2007. Делай выводы сам...

[DmitryStarex]

Я грю, мол, "еще один" пошел на замену сих важных расходников

Noch ein mall - еще один раз
Noch eine - еще один

[ArtBug]

Звиняйте, 12 лет прошло с тех пор, как на буржуйском шпрехал.
Все равно посыл понятен: еще разок повторим про цепи. Кстати, может, пригодится:
не едет после замены цепей

[Александр 1965]

Если есть версии, подскажите, буду очень признателен!
Машина 2006 года. До сих пор было все нормально, стояла на улице, заводилась каждый день без проблем. Прошла 10000км. Стал дольше крутить стартером и на холодную и на горячую. Потом вообще перестал заводиться. С буксира или с эфира заводиться с пол пинка. Работает , тянет отлично. Поменял клапан на рампе – результата никакого. Не пойму в чем дело! Может электроника не открывает какой-нибудь клапан?

[andrei165]

Если есть версии, подскажите, буду очень признателен!
Машина 2006 года. До сих пор было все нормально, стояла на улице, заводилась каждый день без проблем. Прошла 10000км. Стал дольше крутить стартером и на холодную и на горячую. Потом вообще перестал заводиться. С буксира или с эфира заводиться с пол пинка. Работает , тянет отлично. Поменял клапан на рампе – результата никакого. Не пойму в чем дело! Может электроника не открывает какой-нибудь клапан?

Форсунки проверь, скорее всего в обратку льют.

[Klim23]

Если есть версии, подскажите, буду очень признателен!
Машина 2006 года. До сих пор было все нормально, стояла на улице, заводилась каждый день без проблем. Прошла 10000км. Стал дольше крутить стартером и на холодную и на горячую. Потом вообще перестал заводиться. С буксира или с эфира заводиться с пол пинка. Работает , тянет отлично. Поменял клапан на рампе – результата никакого. Не пойму в чем дело! Может электроника не открывает какой-нибудь клапан?

свечи накала проверить не мешало бы... и когда топливный фильтр менялся?!
форсунки не трогай.

[ArtBug]

Трубку прозрачную к ТНВД напрямую. Пробуем. (исключаем подсос воздуха)
Если так не помогает - к электроникам. Смотреть ошибки. И только потом уже влезать в топливную. ИМХО

[Klim23]

Трубку прозрачную к ТНВД напрямую. Пробуем. (исключаем подсос воздуха)
Если так не помогает - к электроникам. Смотреть ошибки. И только потом уже влезать в топливную. ИМХО

что вы лезете все в топливную(к форсункам)?! Не нужно им мешать работать.

[andrei165]

свечи накала проверить не мешало бы... и когда топливный фильтр менялся?!
форсунки не трогай.

Причем здесь свечи, 9 мая тепло на улице.

[ArtBug]

Я лишь говорю, что надо исключить:
1. Подсос воздуха
2. Электрическую проблему
3. И лишь ПОТОМ лезть в мотор

[Klim23]

свечи накала проверить не мешало бы... и когда топливный фильтр менялся?!
форсунки не трогай.

Причем здесь свечи, 9 мая тепло на улице.

тепло на улице,не показатель. Свечи должны быть исправными. у нас например,около 0 сейчас.

[Klim23]

Я лишь говорю, что надо исключить:
1. Подсос воздуха
2. Электрическую проблему
3. И лишь ПОТОМ лезть в мотор

дальше второго,лучше не лезть.

[andrei165]

У меня до этого был автобус с двигателем CRDI, симптомы совпадают, попал на плохую солярку форсунки вышли из строя.

[ArtBug]

дальше второго,лучше не лезть.

Самому - да. А если первые два пункта не принесли результатов, а ехать по прежнему хочется, то тогда ехать к мотористам-топливникам-дизелистам надыть :)

[Klim23]

У меня до этого был автобус с двигателем CRDI, симптомы совпадают, попал на плохую солярку форсунки вышли из строя.

у меня сейчас CRDI,мой пробег на нем +40т.км. Каким образом были убиты солярой и как определял?!
к чему введу.. мы и сейчас заправляемся плохим ДТ. лучше профилактикой заниматься,чем лечением мертвого.

[andrei165]

у меня сейчас CRDI,мой пробег на нем +40т.км. Каким образом были убиты солярой и как определял?!
к чему введу.. мы и сейчас заправляемся плохим ДТ. лучше профилактикой заниматься,чем лечением мертвого.

Очень просто здесь уже не раз об этом писали, отключаешь разъемы от форсунок, в обратку форсунок ставишь шприцы, крутишь стартером секунд 10, если в шприцах солярка появилась то форсунку на замену, или в ремонт.
Мой тебе совет, заканчивай плохой соляркой заправляться, ремонт дороже встанет чем сэкономишь.

[Klim23]

у меня сейчас CRDI,мой пробег на нем +40т.км. Каким образом были убиты солярой и как определял?!
к чему введу.. мы и сейчас заправляемся плохим ДТ. лучше профилактикой заниматься,чем лечением мертвого.

Очень просто здесь уже не раз об этом писали, отключаешь разъемы от форсунок, в обратку форсунок ставишь шприцы, крутишь стартером секунд 10, если в шприцах солярка появилась то форсунку на замену, или в ремонт.
Мой тебе совет, заканчивай плохой соляркой заправляться, ремонт дороже встанет чем сэкономишь.

а если хорошая не продается нигде?! я так же уже писал,как мы боремся с плохим топливом. и форсунки без снятия нормально чистятся. Уверен,что еще долго не будет такой проблемы.