STAREXCLUB.RU

было 10в-40 маннол полусинтетика. мне тут подогнали несколько канистр 5в-40 синтетика, залил при замене.
если раньше машина схватывала с пол-оборота, то сейчас надо две-три секунды покрутить, потом заводится. на горячую заводится как обычно - с пол-оборота.
зависит ли быстрота старта двигателя от вязкости масла? может ли это, при более жидком масле, свидетельствовать об износе двигателя?

причина нашлась. мне стыдно...

Наберись смелости признаться!

Заинтриговал, блин....

Вот изверг! Или разогревает нас, или об стенку от стыда разбился.

Давайте гадать ... наверное фильтр забыл поменять )

Заправился плохим топливом.

Недотянул топливный фильтр, или отключил свечи накала.

Воздушный фильтр не поставил на место )))

Brender писал(а):Давайте гадать ... наверное фильтр забыл поменять )

все гораздо хуже.
тут один добрый челове посоветовал залезть и покачать крыльчатку турбины...

ALF писал(а):все гораздо хуже.
тут один добрый челове посоветовал залезть и покачать крыльчатку турбины...

А причем тут "плохо заводится" и крыльчатка турбины ... ? Клапан на турбине открывается после 2000 оборотов ... до этого она никаким макаром в процессе тем более завода не участвует ... Я бы предположил что если после жидкого плохо заводится то лей обратно по гуще и посмотри на наличие картерных газиков и на наличие большого количества масла в патрубках. Проверь компрессию. Может пора готовиться к капиталочке ...

Brender писал(а):

ALF писал(а):все гораздо хуже.
тут один добрый челове посоветовал залезть и покачать крыльчатку турбины...

А причем тут "плохо заводится" и крыльчатка турбины ... ?

да нормально все теперь заводится. просто нефига лезть куда не надо. не надо мешать машине работать.

а как мешал то ?