STAREXCLUB.RU

Гурушки, помогайте. Наверняка, я не первый и не последний, наверняка тему дублирую, но:

1. Порвал цепь масляного насоса, повредил цепь ТНВД.
2. Поменял цепи, успокоители-натяжители.
3. Попросил до кучи промыть клапан ЕГР
4. Поставили все в кучу.
5. Попробовали завести - заколбасило, ошибка P0341 Camshaft position (CMP) sensor A, bank 1 – range/performance problem Insecure sensor/rotor, air gap, wiring, CMP sensor, заглох. Был вечер, перенесли на "завтра"
6. "завтра" сбросили сканером ошибку, помаслали и завели. Работа на ХХ ровная. Собрали в кучу остатки косметики.
7. Завел, т.к. менял и колодки, начал прокачивать тормоза, загорелась лампа "тормозов", заглох.
8. Маслал-маслал, не заводится. Сканер - ошибок нет.
9. Завелась (в общем, сама). Все норма.
10. Выезжаю с сервиса, метров через 400 - троит, обороты 1100-1200, колбасит. Заглушил.
11. Завел. 5 секунд ровно, потом обороты опять 1100-1200, троит, потроила, заглохла. Заводиться отказывается. Ошибок нет.
12. Маслал секунд 15-20, завелась, обороты 500-600, почихала, заглохла.
13. Если долго маслать - заводится, глохнет.
14. Решил помочь "лягушкой", двигатель реагирует повышением оборотов на каждый "жим" оживлением. (все это время ошибок нет)
15. Подключили трубкой канистру к ТНВД - неохотно завелся, обороты 600-700, на педаль газа не реагирует, за несколько минут высосал литра 3 из канистры. Мозг закипает, пришел вечер, отложили "на завтра".


Так вот: что порекомендуете завтра делать? Куда податься? Что смотреть?!

Картинки которые обещал. Не забудь, что они относятся к узкоглазым машинкам - могут быть отличия.

1.Давление в реики.
2.воздух в системе.
3.Угол впрыска!!!
4.попробуй временно отключить клапан егр.

А может все ж датчик распредвала, как указывала ошибка (разъем С39).

marchello писал(а):1.Давление в реики.

метод проверки?

marchello писал(а):2.воздух в системе.

до ТНВД нет (подключена канистра). а после - нереально (давление)

marchello писал(а):3.Угол впрыска!!!

как проверить простым образом? Не разбирая все цепи...

marchello писал(а):4.попробуй временно отключить клапан егр.

имеешь в виду просто фишку снять?

serg66 писал(а):А может все ж датчик распредвала, как указывала ошибка (разъем С39).

Не исключено. Метод проверки есть?

и сколько замена обошлась ?

клапанную крышку сними...

kar-den писал(а):и сколько замена обошлась ?

позже.

kar-den писал(а):клапанную крышку сними...

объясни смысл данного действия? Посмотреть, что там спрятано внутри?

По этой ошибке Здесь немного есть
А тут подробно о порядке сборки

обычно ломает рокера , бывает срезает шпонку на р\валах , и очень редко ломается выпускной вал ... все это проверяется при замене цепей

судя по ошибке - срезало шпонку ...

1.где то есть тема с этими реиками.
2.прозрачный шланг до тнвд.
3.мне проверяли прибором(стробоскоп если не ошибаюсь)как проверяют на жигулях.

4.рокера проверь.

ИМХО подсос воздуха.

вот так

zhuk1 писал(а):ИМХО подсос воздуха.

или шланги перепутали ...

kar-den писал(а):или шланги перепутали ...

Вот это возможно. Какие, дядька?

zhuk1 писал(а):ИМХО подсос воздуха.

Не исключено. Буду завтра смотреть поподробнее

marchello писал(а):1.где то есть тема с этими реиками.

поищу

marchello писал(а):2.прозрачный шланг до тнвд.

был (есть). Пузырей нету

marchello писал(а):3.мне проверяли прибором(стробоскоп если не ошибаюсь)как проверяют на жигулях.

спасибо. рассмотрю. передам.

marchello писал(а):4.рокера проверь.

м-м-м.. прости мою недалекость: как?

И да... вот что выбешивает, как уже упомянул: ОШИБОК НЕТУ, ядрить ее в маковку и в Богу душу!

ArtBug писал(а):

kar-den писал(а):или шланги перепутали ...

Вот это возможно. Какие, дядька?

подачи и обратки ...

kar-den писал(а):судя по ошибке - срезало шпонку ...

Сними клапанную крышку,глянь рокера.

kar-den писал(а):подачи и обратки ...

проверено :(
хотя, может. в запаре и ошибочно.

Так в чем причина была?

Решил я в выходные взять выходные. И ковырять уже в ПН. А про дальнейшую эпопею напишу, не переживай. Обязательно напишу! :)