STAREXCLUB.RU

добрый вечер. купил старекс 4wd 2000года. подскажите пожалуйста кто знает несколько проблем. плавают обороты двигателя. после запуска держит 2000, когда прогревается, обороты падают до 1500-1700 потом при движении могут упасть до нормы 850-900, но стоит машине остановиться, взлетают до 1500, только тронулся, опять в норму, снова остановился опять тоже самое. иногда могут меньше 1500 вообще не падать. на панели приборов указатель температуры не показывает.

попробуй отсоединить вот этот разъем

Датчик температуры, который отвечает за прогрев, хандрит. Он спереди слева от головы (по ходу движения). Сними фишку. если будет все нормально - значит он.

или отсоедини тот разем

Машина с кондиционером? если да то посмотри на ТНВД клапан который отодвигает газульку при включении кондея, возможно он периодически отодвигает газульку (даже если кондей не работает) к этому клапану подходит один маленький шланг который надо будет снять, если дело в этом.

Леонид писал(а):Датчик температуры, который отвечает за прогрев, хандрит. Он спереди слева от головы (по ходу движения). Сними фишку. если будет все нормально - значит он.

На этой машине датчик температуры на холостой ход не влияет, он то есть датчик нужен для свечей накала, если его отключить то только свечи будут дольше нагреваться.

если мы говорим про тот разъем что указал я, то при снятие его вовремя прогрева обороты сразу падают. У меня у самого этот датчик хандрит и симптомы те же самые что и у топикстартера. (могу видео записать )

2shakoff писал(а):если мы говорим про тот разъем что указал я, то при снятие его вовремя прогрева обороты сразу падают. У меня у самого этот датчик хандрит и симптомы те же самые что и у топикстартера. (могу видео записать )

Возможно, я не помню на что идет этот клапан электромагнитный, который вы указали, возможно они как раз взаимосвязаны первый открывает вакуум второму который на ТНВД. Но обороты могут плавать либо из за кондея, либо из за ТНВД , но когда из за ТНВД симптомы другие.

огромное спасибо. отсоединил разъем и обороты пришли в норму

Всем привет.Мужики подскажите в чем может быть проблема.В общем на ходу когда еду и держу педаль газа в одном положении , на тахометре от 1500до 1800 об. она начинает подергиваться.Останавливаюсь обороты на тахометре скачут , но не долго через пару секунд работает все хорошо.Двигатель d4bh педаль электрическая, сеточек нет, форсунки и все фильтра поменяны.Да и еще когда подергивается нажимаю педальку в пол поперла не дергается .Но как только 1500 1800 об опять тоже самое.

Если я правильно соображаю, то надо найти датчик положения педали акселератора, подцепить прибор(Ц-ку или тп.) и на ходу проследить за показаниями. Если будут изменения показаний при одном положении педали, значит датчик. Можно конечно поменять сразу датчик, но это конечно при его наличии)))

andrej-eliseev писал(а):Если я правильно соображаю, то надо найти датчик положения педали акселератора, подцепить прибор(Ц-ку или тп.) и на ходу проследить за показаниями. Если будут изменения показаний при одном положении педали, значит датчик. Можно конечно поменять сразу датчик, но это конечно при его наличии)))

Насколько я понял из сообщения, то скачут только показания оборотов, без изменения оборотов движка - соответственно электронная педаль газа не при делах.

Может питание на приборке, или масса не ней же или сигнал с ЭБУ где то не контачит. Я бы еще "гену" посмотрел как там зарядка.

С зарядкой все хорошо,проверял.Скачут не обороты а вся машина дергается,но только на ходу ,вот как раз когда она начинает дергаться я выжимаю сцепление и на тахометре стрелка прыгает, но не долго.Когда стоишь на месте и держишь педаль в одном положении все хорошо.Работает все ровненько.

Я понял все правильно, думаю что если нет возможности заехать в сервис, то следует начать с датчика положения акселя. Если все в норме, то смотреть механическую часть ТНВД. Я имею в виду актюатор. Я не знаю конкретно эту модель ТНВД, но у нас были случаи попадания воды и коррозии. Там можно поискать в инете про частичную разборку электронного ТНВД, но тут опять же, скорей всего придеться снимать, а потом выставлять угол впрыска..

Не сервис не проблема.К приятелю могу заехать у него своя станция и диагностика .

У меня на портере все было точно так же. В оперделенном, очонь коротком положении педали наблюдался провал. Он был и при наборе скорости и при сбрасывании. Долго мучился. Когда достало, то несколько раз нажал педаль в пол, стягивая в крайней точке педали ногу так, чтоб педаль отскакивала, сильно вверх. После встряски все прошло. Уже больше года рецидив не наблюдается.

Всем привет! я на старексе не так давно (3 недели). Подскажите куда смотреть и куда пихать руки. проблема в следующем: стою на холостых обороты 800 - норм, но иногда (не засекал) примерно раз в 2-3 минуты заметил спад оборотов буквально на секунду и опять норм работает. Ииии, самое не приятное, тронулся, поехал, заморгали красные лампы на приборке и потихоньку заглох, на педаль газа не реагировала, завелась ток со второго раза. и за эти три недели так было два раза.

Набери в "поиск"(е)-плавают обороты х.х. Причин много,первая-воздух.

Новгородец писал(а):..........-плавают обороты х.х. Причин много, первая-воздух.

И самая дешевая в лечении.

Всем доброго здравия. История у меня такова: когда начинаю тормозить, на понижении оборотов машину начинает потряхивать, как буд-то она глохнет. При этом сама машина не глохнет, на наборе скорости вибрация прекращается, двигатель на скорости и во время остановки работает ровно. Так же заметил, что на холодную, если включена печка, немного плавают обороты. Где-то между 800 и и 900 стрелка плавно прыгает. Выключаю печку, обороты в норме. Раньше ни вибрации, ни скачков оборотов никогда не было, поэтому не знаю что это. Всегда ездил в сервис, но сейчас, увы, такое положение, когда в сервис нет ехать ни возможности, ни средств.
Есть у кого опыт в такой ситуации, может у кого похожие симптомы были?