STAREXCLUB.RU

Впечатление, что схватывает на одном цилиндре, маслаешь его долго, тогда заводится (сегодня было ночью -15, а когда заводил -10). Дизель у меня первый, опыта нет!

проверяй свечи

А свечи накала, как "себя чувствуют"???

Это скорее не вопрос а направление поиска причины!

А можно ли их проверить в домашних условиях, или на диагностику надо?

Мне слесаря делали так вынимали вернее выкручивали и не короткий промежуток времени подключали к аккумулятору.Графитовый наконечник должен покраснеть ярко.

снимаешсо свечей токоподводящею шину, от акомулятора берёш плюс ипробуешь на каждую свечу,если при прекосновении к свече летят искры значит свеча хорошая , если нет-плохая

А что, нормальным методам проверки пренебрегаете что ли?!

Делаем тоже что описано у Ostap39, только не проводом "тыкаем" а ОМ_метром (простой Ц_ешкой), уж какое сопротивление должно быть точно так сразу и не скажу... чуть позже напишу!

Или через лампачку о 2-3 Ватах, должна гореть слегка тусклее чем если на прямую от АКБ!

0.25 Ом

ArtBug писал(а):0.25 Ом

Спасибо! За то что не дали пойти на дождь, к машине за [Цензура]!

ArtBug писал(а):0.25 Ом

Простой,"любительской", Цешкой можно и не понять.Сам ошибался. Прозванивал через лампу фары 65wt кажись,на исправной практически не теряет накала.

Есть такая проблема...
В прошлом годе при -18 ещё заводилась, -20 ужо всё!!!
Перед последними морозами поменял свечи. Они были мёртвые!!! (заводился на честном слове)
После замены, ситуация изменилась в лучшую сторону, но не так что-бы Ах.
В финке, при -30 завёлся с третьего раза, после долгого маслания с "быстрым стартом," антигелем и педалированием...
По осени настроен форсунки чинить или менять...

Огромадное спасибо