Обороты холостого хода. Прогревочный автомат.

[Katsmazon]

Сняв этот автомат вы ничего не решите. Он не разборный. Вы можете только усугубить ситуацию сбив опережение впрыска при прогреве. Сделейте для начала ему внешнюю ревизию: вытащите, почистите и смажте шток, проверьте, смажте и разработайте пружины, желательно без штока, так больше хода будет. Шток можно вытащить отжав кулиску (можно с помощью отвертки, вставив в два круглых отверстия на кулиске). Если это не поможет, то можно убавить повышенные обороты регулировочным винтиком на этой-же кулиске (но только после ревизии и только винтик оборотов, так как там есть еше винтик опережения).

[Klopius]

..... Далее стрелка термометра доходит до нижней палочки, и вакуумник отпускает газульку. Теперь газульку держит терморегулятор. .....

вакуумник работает правильно, в смысле отключается вовремя (обороты при прогреве, при выключенных потребителях, должны быть около 1100)
а вот терморегулятор - НЕ правильно (при температуре +5°С, "крючочки" терморегулятора уже не должны касаться "газульки")

Сняв этот автомат вы ничего не решите. .....

судя по описанию "проблемы" - ДА

[zero]

Сегодня попробовал подвигадь рычажки на ТНВД. Машина не заведена, после получасовой стоянки, до этого прогрета.
Рычаг 15 двигается по часовой стрелке на столько, сколько дает пружина под болтом 4. Рычаг 15 касается рычага 10.
Пробовал рукой двигать рычаг, на котором болт 11 - не двигается.

вытащите, почистите и смажте шток

Шток - это штучка, торчащая из терморегулятора и упирающаяся в болт 11?

Шток можно вытащить отжав кулиску

Кулиса - это рычаг с болтом 11? Она легко должна отжиматься?

[Klopius]

...
Шток - это штучка, торчащая из терморегулятора и упирающаяся в болт 11?
...

ага

....
Кулиса - это рычаг с болтом 11? Она легко должна отжиматься?
....

отвёртку вставляешь в два отверстия и нажимаешь, довольно свободно должно двигаться

[zero]

Чистка штока терморегулятора прогревочного устройства

Прогревочное устройство показано на рисунке 1:
1 - терморегулятор, 2 - шток терморегулятора, 3 - рычаг опережения впрыска, 4 - рычаг увеличения оборотов.

20150108_008_mini.jpg

Собственно процедура.
Вставил отвёртку в "ушки" рычагов, отжал против часовой стрелки. Далее я поддевал шток плоской отвёрткой и немного вытаскивал его, смазывал WD-40. Далее отпускал рычаги, шток задвигался. И так несколько раз. Первые тройку раз шток вытаскивался со скрипом (именно скрипом об резинку).

20150118_002.jpg

20150118_003_mini.jpg

Потом отжал рычаги посильнее и вытащил шток. Смазал его "Литол 24", засунул на место. Шток зашёл не до конца, т.к. небольшое давление воздуха в полости для штока (сказалась смазка штока, я думаю) его выталкивало назад. Но, отпустив отвёртку, пружина через рычаг надавила на шток и задвинула его. Воздух, думаю, потом сам выйдет потихоньку.
Собственно результат показан на рисунке 4.

20150118_004.jpg

За бортом температура около 0°С. Завожу без подогрева. Вакуумник поднимает обороты до 1200. Поработав 1-2 минуты, обороты прыгнули на 1400. Затем по мере прогрева упали до ~800.

[Klopius]

...Квест пройден, обороты в норме....
Затем по мере прогрева упали до ~800.

на фотке все 900, а это чутка многовато!
должно быть 750-800 (третье деление)

.... Поработав 1-2 минуты, обороты прыгнули на 1400..

это отключились свечи накала!
и в этом случае оборотов тоже многовато, достаточно 1100-1200


ПС а так - МАЛАТОК (за отчёт с картинками)

[Katsmazon]

на фотке все 900, а это чутка многовато!
должно быть 750-800 (третье деление)

Поездить, посмотреть, если ниже скачков не будет, то можно убавить холостой с помощью винта регулировки холостого хода, который на топливной сверху.

[Klopius]

..... можно убавить холостой с помощью винта регулировки холостого хода, который на топливной сверху.

либо если не упирается в болтик, то тросиком!

[zero]

на фотке все 900, а это чутка многовато!
должно быть 750-800 (третье деление)

Потом, вроде, к третьему делению и упали.

это отключились свечи накала!

Я тоже так предположил.

И самое главное забыл: спасибо всем поучаствовавшим.

[Pavel 123]

Ребята, подскажите пожалуйста кто знает номер регулятора оборотов D4BH KMHWP81HP3U557209 Спасибо!

[Шалкар]

Чистка штока терморегулятора прогревочного устройства

Прогревочное устройство показано на рисунке 1:
1 - терморегулятор, 2 - шток терморегулятора, 3 - рычаг опережения впрыска, 4 - рычаг увеличения оборотов.

20150108_008_mini.jpg

Собственно процедура.
Вставил отвёртку в "ушки" рычагов, отжал против часовой стрелки. Далее я поддевал шток плоской отвёрткой и немного вытаскивал его, смазывал WD-40. Далее отпускал рычаги, шток задвигался. И так несколько раз. Первые тройку раз шток ввытаскивался со скрипом (именно скрипом об резинку).

20150118_002.jpg

20150118_003_mini.jpg

Потом отжал рычаги посильнее и вытащил шток. Смазал его "Литол 24", засунул на место. Шток зашёл не до конца, т.к. небольшое давление воздуха в полости для штока (сказалась смазка штока, я думаю) его выталкивало назад. Но, отпустив отвёртку, пружина через рычаг надавила на шток и задвинула его. Воздух, думаю, потом сам выйдет потихоньку.
Собственно результат показан на рисунке 4.

20150118_004.jpg

За бортом температура около 0°С. Завожу без подогрева. Вакуумник поднимает обороты до 1200. Поработав 1-2 минуты, обороты прыгнули на 1400. Затем по мере прогрева упали до ~800.

. Всем привет. У меня бежит антифриз из под штока, только на холодную. Как можно отремонтировать? Разборный он или нет?

[Павел67]

Всем привет! На днях купил Старекс 2003г D4BH Акпп, и теперь не могу разобраться.С левой стороны торпеды, находится круглый рычажок, типа подсоса ручного. Так вот у меня он свободно крутится влево-вправо, а снизу болтается какой-то тросик с шестигранным наконечником! Я так понимаю, это и есть трос, от этого, якобы подсоса! Только как его вставить на место, понятия не имею! Кстати, это мой первый дизель!
И при заводке на холодную, (заводится легко,с пол-оборота), холостые показывает чуть-ли не 300-400об. и движок сильно трясёт,но стоит немного подгазовать и обороты выравниваются до 700 примерно, в общем, чтоб двигатель не прыгал, приходится заводить с газом! Растолкуйте мне гуру-дизелисты, какие функции выполняет этот ТИПА ПОДСОС, как его восстановить? Как закрепить тросик обратно в крутилку? И влияет-ли этот тросик на мои холостые при заводке?!
Заранее всем спасибо!

[Аfrikapilot]

находится круглый рычажок, типа подсоса ручного

Это "ручная газулька" можно накрутить какие надо обороты.

Только как его вставить на место, понятия не имею!

Посмотри, на педали газа есть ответка, куда он должен вставляться. Но, надо подумать, нахуа его снял прежний владелец?

холостые показывает чуть-ли не 300-400об.

Это очень мало. Надо 750 выставить и будет ровно работать. Кто-то лазил в топливную и накосячил с оборотами.

И влияет-ли этот тросик на мои холостые при заводке?!

При запуске ДВС не влияет, но если вся система подключена правильно и всё работает нормально, можно выставить нужные тебе обороты, например на прогреве.
Попробуй тросик поставить на место и посмотри, какие будут холостые обороты при максимально выкрученном тросике.

[П.Г.]

С левой стороны торпеды, находится круглый рычажок, типа подсоса ручного. Так вот у меня он свободно крутится влево-вправо, а снизу болтается какой-то тросик с шестигранным наконечником! Я так понимаю, это и есть трос, от этого, якобы подсоса! Только как его вставить на место, понятия не имею! Кстати, это мой первый дизель!

Похоже, развалился у тебя этот тросик. Шестигранный наконечник - это задняя часть корпуса "круглого рычажка".
При вращении этот рычажок, или крутилка - должен натягивать тросик, который другим концом тянет педаль газа.
Номер тросика в сборе вроде 32970-4A010

[Павел67]

Спасибо за помощь! Буду как-то разбираться!
Подскажите еще, пожалуйста, как форсунки проверить? А то в городе расход большой, больше 20ти по примерным прикидкам!

[Павел67]

...Квест пройден, обороты в норме....
Затем по мере прогрева упали до ~800.

Вот, а у меня при заводке на холодную, обороты сразу около 300-400 ! Приходится педалью газа чуть поработать! Потом, через минуту, поднимаются до 700-800 примерно! Может мне тоже нужно этот шток смотреть?

[дрюша]

Форсунки снимать,и везти к мастерам кто топливной системой занимается.

[Иван Белый]

Форсунки снимать,и везти к мастерам кто топливной системой занимается.

Здесь может быть комплекс неисправностей. У меня аналогичная фигня, при запуске при -20, -25 хх сначала в районе 600-700 об. В течении 2-3-х минут поднимаются до нормальных 1200-1300. Форсунки с новыми распылителями. Расход 9-10 по трассе, 12-14 город в зависимости от частоты и длительности езды по моей деревне. Плюс на данный момент масло густоватое в КПП. Есть ещё подозрение на поздноватый угол впрыска. Но это не точно. Так что нужно смотреть всё...

[Павел67]

А какое у вас масло в автомате?

[Иван Белый]

А какое у вас масло в автомате?

Если это ко мне вопрос, то у меня механика. Залита минерала, не успел поменять перед зимой.

[Павел67]

Парни, подскажите пожалуйста, как вставить фотки? На прогревочном устройстве, две фишки лежат, не могу понять с чего сняты!!!

[Serj]

Парни, подскажите пожалуйста, как вставить фотки?

Как добавлять картинки и фотографии

[Павел67]

2987.jpg

[Павел67]

2986.jpg

[PAW8965]

С интеркулера(вентилятор и датчик температуры)