STAREXCLUB.RU

Решил поменять форсунки в сборе, т.к. с нормальными дизелистами в городе слабовато. Подскажите номер форсунки в сборе для D4BH(vin - kmhwr81hp2u445185) и примерную цену в любой валюте. спасибо.

Залесь на сайт http://www.autodoc.ru или http://www.exist.ru там все найдешь

Распылители=1000р.+разборка+регул.шаибы.Новая 1700р.Но проверяйте новые на стенде,перед установкой на машину.Будете думать форсунки новые-а одна троит.Устанете искать причину.

Мне номер распылителя на наш двигатель нужен,без корпуса Есть такие номера по DENSO-093400-7700. DN0PDN112.093400-6760. BOSCH-9432610062. Какие точно на наш турбированный- ВН- подходят 100%. И не стоят они 1000рублей!

Смотрел форсунки на своем "ВВ" и на турбо-они не отличаются.Может на турбо ДВС-кованые поршня? Сообщение №7

marchello писал(а):Смотрел форсунки на своем "ВВ" и на турбо-они не отличаются.Может на турбо ДВС-кованые поршня? Сообщение №7

Внешне они ни как не различимы,но может по каким то другим параметрам есть отличия,вопрос наверное больше к дизелистам,или кто какие ставил и помнит номера.

marchello писал(а):Смотрел форсунки на своем "ВВ" и на турбо-они не отличаются.Может на турбо ДВС-кованые поршня? Сообщение №7

Намекну, что турбина нужна для того, чтобы вдуть больше воздуха в цилиндры.
А теперь внимание, вопрос на сообразительность: турбированный двигатель развивает большие мощность и момент, нежели атмосферный, только за счет воздуха? Или нужно добавить что-то еще? (клубные наклейки и логотипы автобуса на торпеде не предлагать)

Ленинградец: "А теперь внимание, вопрос на сообразительность: турбированный двигатель развивает большие мощность и момент, нежели атмосферный, только за счет воздуха? Или нужно добавить что-то еще?"
Смею предположить что нужен толстый кошелек, чтоб по чаще заезжать на заправку, ну и техническая возможность удалить из бака топливо, влив его в цилиндры.

]Мне номер распылителя на наш двигатель нужен,без корпуса Есть такие номера по DENSO-093400-7700. DN0PDN112. 093400-6760. BOSCH-9432610062. Вот от сюда и задача-выбери или добавь нужное и удали не нужное.

psobol Раньше была тема,долго просили номера выкинуть на форум.Сегодня перебирал бумажки,нашел 9.432.610.062 BOSCH распылители.

Ну так они на D4ВН или на любой дизель,унисекс? Вы себе ставили?Не сочтите за назойливость,просто во всех каталогах разные номера и самый близкий нам 4D56 но в нём указывается что лошадей от 70-90. 103 нигде нет где ошибка, у нас завышена мощность или там занижена? И распылители с 4D56 одинаковые с D4BH ?

Купил новые(на Госпиталке)1700р.со скидкой 1615р. Перед установкой проверили,одна не работала-заменили на другую.Позвони,скажи вин-сразу скажут.Думаю даже отправят посылкой.Не стал заморачиватся с распылителями.

Слуште, ну, при цене на форсунку полтора косаря - грех на что-то жаловаться. Вот нам, D4CB-шникам, минимум 8000 за каждую отдай и не греши. Берите в сборе.

marchello писал(а):Купил новые(на Госпиталке)1700р.со скидкой 1615р. Перед установкой проверили,одна не работала-заменили на другую.Позвони,скажи вин-сразу скажут.Думаю даже отправят посылкой.Не стал заморачиватся с распылителями.

Оригинал брал или заменитель?

Наверное оригинал, китайские наверное 600р. ведро или на развес.

Ничего не придумал,разобрал форсунку посмотрел номер стояли- DN10PDN130 они же-093400-7700.Паджеровские TD 2,5. Проверил на давление,разнобой от 140-155,в книге пишут 130. купил такие же собрал проверил давление 170,отрегулировал на 135, Правильно ли я сделал Двигатель ВН ?

Куда уж правильнее . Только кроме давления еще и факел распыла должен быть правильным,как минимум,соляра не должна литься струйкой.

Покупаю здесь форсунки, тоже думаю, что покупать: распылители или в сборе и какие.

Мобис на мой вин дает номер форсунки 33800-42500. Номер распылителя можно посмотреть, если убрать фильтр по вину 33815-42020.

Соответственно возникает сомнение, что они совместимы.

Дальше я поигрался с этими номерами и с экзистом-автопитером.

Распылитель 33815-42020 линкуется с Denso 093400-6760, а тот в свою очередь линкуется с двумя бошевскими номерами: 9 432 610 062 и 9 432 610 295.

Посмотрел я бошевский каталог по этим номерам: на первый номер идет комментарий "Type formula: NP-DN 0 PDN 112", ко второму "Type formula: NP-DN 10 PDN 130 ". И кроме того к первому номеру в кросс-таблице идет обратно хундаевский 33815-42020, а ко второму не идет.

Интересно, что там означает эта Type formula?

Раскрутили одну форсунку. Там на распылителе странная маркировка - каша из букв PDN (которы все на одном месте) и потом покрупнее 130.

DN10PDN130 они же-093400-7700 Стояли такие же,поставил такие же DENSO.

Заказал 9432610295 по 460 рублей в экзисте. Denso 093400-7700 тоже хороший вариант, но срок заказа 12 дней - неохота столько ждать.

позже

Разобрал еще одну форсунку - здесь полноценная маркировка на распылителе: 185 потом логотип потом KP-DN10PDN130.

Логотип такой: кружок, в нем кружок поменьше и между малым и большим кружком еще 3 совсем маленькие, расположенные на 120 градусов (на подшипник похоже)

ещё позжее

Приехали распылители по бошевскому номеру 9432610295. В таких клевых пластиковых контейнерах. На контейнерах номер бошевский, а написано Zexel и Made in Japan.

На самом распылителе: 111 потом логотип потом NP-DN10PDN130.

Логотип - такая стилизованная буква Z.

Денсовские распылители.

С какой стати?

Наверняка зекселевские.

http://dieselmaster.ucoz.ru/forum/13-25-1

Зексель это японский Бош и номера я думаю бошевские,а здесь не понятно.

Хорошая ссылка, спасибо.

Но мой опыт подсказывает мне, что вот эта тема NP-DN10PDN130 - это не номер по денсо, а некая строка, однозначно характеризующая распылитель через неизвестный нам код.

Пока могу только догадаться, что 130 - это давление открытия.