Форсунки D4BH. Ремонт, диагностика.....

[витаха19]

Как выглядел процесс опрессовывания? Как вели себя форсунки? Какое давление показывал манометр стенда?
Часто бывает,что, при установке новых распылителей, они не работают должным образом. Зажимаю иглу за хвостик в шуруповерт и кручу в корпусе распылителя,как бы притирая. Обычно помогает...

[Новгородец]

Форсунки лили при 120кг, причём стуёй и не прямо, ну как бык в поле.

[витаха19]

А не пробовали раз 20 резкими нажатиями прокачать? Есть подозрения,что распылители не хотят изначально нормально работать из-за длительного нахождения в консерванте...

[Новгородец]

Благодарен за советы! За выходные успокоился и решил доводить эти распылители, но у другого мастера, а пока порылся в инете и выискал, что действительно, притирают распылители ,применяя мелкую пасту, после чего, стачивают нижнюю треть притёртого конуса- для резкой посадки иглы.Но это надо быть ювелиром, на мой взгляд.А пока, я снова разобрал и собрал в чистой солярке форсунки, но затягивать не стал, пусть это сделает мастер.Был бы у меня стенд-насос я бы добился результата.По полезной информации почерпнул ,что кроме износа иглы, в старых форсунках изгибается пружина и вырабатывается нажимной штифт-солдатик, что регулировочные шайбы на форсунки D4BH должны быть с отверстием, и из инструментальной стали, что увеличение толщины шайбы на 0.1мм поднимает давление открытия на 12кг.И при установке на дв.форсунки заворачиваются от руки дабы не повредить резьбу в гнезде а уж потом затяжка моментом 50-60Hm. в то время как сборка обоймы 35-40Hm.А в первую очередь чистота и ещё раз чистота!

[витаха19]

Притирка с пастой-это уже для изношенных распылителей,тебе еще рано)))

[sergey-]

так в итоге какие брать на D4BH 9 432 610 062 или 9 432 610 295??? а то я что то запутался

[Пётр]

Пётр! Не теряйся!Меня это интересует.Какой диаметр всех шайб?Материал? Медь?

Ето нижнее колечко. Под распылитель. Экзист прислал не те кольца. вотя глядя на них и думал как же старые извлечь. Оказалось всё просто.Спасибо форумчанам.

[Новгородец]

Продолжу.Сегодня- пинцет и зеркальце в руки +чистая ветошь, готовим колодцы ещё раз перед тем, как опустим колечки.Пинцетом опускаем нижнее и среднее кольца, просматриваем чтобы не встали на попа, берём форсунку с заглушенной верхушкой -от грязи, мажем слегка резьбу обоймы графитовой смазкой и от руки заворачиваем вГБЦ .Одеваем на неё высокую головку и доворачиваем.Затем в руки динамометрический ключ и доворот моментом.И так с 4 по 1-ю или наоборот.Одеваем на все форсунки ал. шайбы обратки, рампу обратки и гайки.Крутим от руки, ключом не пользуясь.Ставим трубки подачи с ключом, не забывая протянуть после, крепежи на 1-2 и 3-4 трубках.Подсоединяем розетки датчиков и провод накала и заводим дв.Предварительно подкачав топливо.Я так и сделал ,завелась хорошо а через минуту на работающем дв.подтянул обратку.После 10 минут работы, заглушил и подсоединил интеркулер.Обещанного мастером сизого дыма не узрел ни на холодную ни на прогретом.Чёрного тоже, даже при прогазовке, наверное ЕГР ещё в работе.А может надо регулировать впрыск, поворачивая ТНВД, но это я пойму по расходу топлива на трассе.Собственно расход 15л. при спокойной езде и заставил меня заняться заменой распылителей.

[stalker0878]

нарыл на просторах инета фарсунки вот описание и фото дизельная 33800-42510. Устанавливается на дизельных двигателях Hyundai D4BH TCI .Знающие люди подскажите пожалуйста такие ли устанавливаются на D4BH

[ae91]

Форсунки лили при 120кг, причём стуёй и не прямо, ну как бык в поле.

Сегодня проверил на стенде свои форсунки. Две при 120 льют струёй куда попало. Две, 120 и срабатывают. Распыл есть, но какой то слабый. Всё равно снял и буду менять распылители.
Вот с шайбами не много не в понятии.

DSCN3265.JPG

1 под обратку
2 по форсунку
3 ???????? не знаю подскажите где она устанавливается.
Мне в магазине предложили купить сразу эти шайбы.

форсунка D4BH TCI.jpeg

[Katsmazon]

№3 под распылитель.Она должна быть как на картинке в посте №57

[Новгородец]

Ае91,Может я плохо рассмотрел,но махонькая шайба не обжимная,а плоская (на фото).А под распылитель идут медные "С" образные (в сечении).Сообщение№57.

[psobol]

Форсунки лили при 120кг, причём стуёй и не прямо, ну как бык в поле.

Сегодня проверил на стенде свои форсунки. Две при 120 льют струёй куда попало. Две, 120 и срабатывают. Распыл есть, но какой то слабый. Всё равно снял и буду менять распылители.
Вот с шайбами не много не в понятии.

DSCN3265.JPG

1 под обратку
2 по форсунку
3 ???????? не знаю подскажите где она устанавливается.
Мне в магазине предложили купить сразу эти шайбы.

форсунка D4BH TCI.jpeg

Самый низ под распылитель!

[пульт]

Всем доброго времени суток, почитал тему и ужаснулся. Мне после замены ГБЦ воткнули старые форсунки и старые шайбы, но только две (верхнюю дюралевую и среднюю медную), а нижнюю под распылитель вообще не поставили. Я их нашол в старой ГБЦ. Теперь вопрос, чем черевато, эксплуатация двигателя без нижних шайб и на что это влияет?

[Новгородец]

А зачем страшилки собирать? Выкручивай форсунки и ставь новые шайбы.

[пульт]

Я 1000 км проехал без нижних колечек, это ничего страшного? Не хотелось бы снова попасть на ГБЦ. А колечки то я уже заказал.

[Katsmazon]

Думаю ничего страшного. Только перед их установкой нужно будкт почистить колодец и форсунку, так как там сейчас нехилое место для скопления нагара.

[after]

006 сначала нижнее уплотнительное кольцо маленькое.jpg

008 видно как встало.jpg

009 затем среднее побольше.jpg

010 видно оба уплотнительных кольца.jpg

[пульт]

ОК. Все понял. Спасибо. Как придут кольца сразу поставлю, пока ездить не буду. Да и клапана нужно регулировать после обкатки ГБЦ. Главное что, ничего страшного не произошло.

[after]

...клапана нужно регулировать после обкатки ГБЦ...

Это почему?
Капитальный ремонт двигателя D4BH. Сборка-разборка

[пульт]

Ну сказали что, коромысла должны приработаться и зазор увеличится, т.к. ГБЦ новая в сборе.

[after]

Ну сказали что, коромысла должны приработаться и зазор увеличится, т.к. ГБЦ новая в сборе.

Чушь полная

[пульт]

А ГБЦ протягивать не надо? если нет то, может и не стоит туда лишний раз лезть.

[after]

А ГБЦ протягивать не надо? если нет то, может и не стоит туда лишний раз лезть.

Если всё правильно сделано сохраняя технологическую дисциплину, то зачем? Вы что после покупки новой машины лезете и протягиваете ГБЦ, да клапана регулируете?

[пульт]

На станции где ремонтировали двигатель так сказали. Может для того чтобы я снова к ним приехал и они поимели с меня бабки. Вот теперь и думаю что мне делать. Да и мастерам ихним я не доверяю уже. Хотел сам все проверить, момент затяжки ГБЦ и клапана. А вообще машина тянет, расход топлива в норме.