STAREXCLUB.RU

Вчера менял топлевный фильтр завёл всё окей прокатился тоже всё нормально но после работы на хх начал троготься и заглох покачал ручным насосом поехал на утро тож завёлся проехал 20 км заглох опять прокачал и дальше погнал через пять км мой авто выпускает копоть и глохнет больше не заводится.

К слову как фильтр заменил мой автобус стал как ракета гонеть было приятно но быстро кончилось
Что может быть такое кто может пдскажите плз!!!

Скорее всего воздух подсасывает, плохо фильтр закручен. Здесь на форуме много таких случаев было.

Спосибо! Проверим. ВОпрос когда ручным насосом накачеваеш после наполнения начинает топливо с трубки которая нверх смотрит хоркать да так сильно что пробку срывает что это мжет быть ятак понимаю что этого не должно быть

Это спускник для воздуха. После того как он прохаркается нужно его закрыть чтобы небыло подсоса воздуха.

Да забыл вот что сказать загорался чек енджи а диогностика нечиго не показала страно както

Прокочали рампу вышел воздух завели проработала 5 минут ивсё опять заглохла. Фильтр проверяли всё в норме воздух вроде как не сосёт. Где проблемку искать собратья подскажите

катализатор проверял?
у знакомого было такое же дрянь движок CRDI кому только не показал ничего не помог когда сняли катализатор был забит прочистили до сих пор ездить)))))))))))))

Спосбо завтра глянем. Сегодня

А что на бусах датчиков катализатора нет?

Что-то странно как-то. Вы хотите сказать что лампочка Check Engine загорается, а при этом подключенный сканер ничего не показывает?

Да имено так. завтра другой сканер привезут посмотрим.
сегодня фильтр топлевный заменил на фирменый и вобще заводится перестала.
С аналогом хоть заводилась ноработала менут 5-15 поразному