STAREXCLUB.RU

Порылся на форуме и не нашёл тему, Вопрос такой ,всё было классно , а тут появился голубенький дым и страшная вонь как от Краза. Симптомам предшествовала заправка на другой колонке и падение температуры на улице,. От ездил бак до огонька и заправился где обычно, но пока результат тот же , единственное изменение была влажная труба выхлопа , а теперь сухо. Да-ни каких потерь мощьности не заметил,тяга как обычно и шумов нет.
Мажет это просто пороноя или катализатор умер??????

Анатолий, привет!
Что за заправка то? Похожая дурь была с месяц назад, но залил я тогда мало, так что вроде пронесло...
Заправка была по челябинскому тракту километрах в 40 от города, газпромнефть вроде...

Всё верно Газпром ,но только в городе, новая перелицованная на Халтурина.....,Сейчас после ноля поеду на Лукоил. Самое интересное у машины выросла тяга, упал расход ??????

Блин, что все вымерли, господа модераторы?????. Сегодня снимал бак, мыл и т д , вчера менял масло и все фильтра,..... Блин дымит, согласен поездить пока так,неужели ни кто не натыкался на такую гадость ??????

Ну а чего собственно вас смущает? Дым? А с маслицем что? Сколько скушал?
Сьездите к дизелистам. Пусть поглядят двигатель.
Не верю что кроме этого больше ничего не изменилось.

На моём тоже вонь,особенно при заводке.Но у меня уходит антифриз,и я думал что он и выгорает.Но так как у Вас с охлаждением всё нормально,значит ни из за этого.

Анатолий писал(а):Блин, что все вымерли, господа модераторы?????.

Как модератор, повелеваю.
Всем срочно выйти из сумрака и отвечать - почему задымил двигатель Анатолия. Особо извращенные версии приветствуются.

ЗЫ. Цитата: Множественные восклицательные знаки ─ верный знак помутнённого разума (с) Терри Претчет
Смайлики к ним тоже можно отнести.

Ленинградец писал(а):Как модератор, повелеваю.

Подчиняюсь!!!

Наверное что то здохло в движке, вот и пованивает! Шутка-Юмора!

По теме: Белый дым обычно к нехватке топлива относят! В Вашем случае, возможно банально, ДТ залили так называемым "само_палом" или "бодягой", это когда печное топливо с соляркой замешивают! Содержание гУмна в сим замесе, в разы превышает допустимое количество оного даже чем в Рашенском ДТ! А как Вы знаете Наша саляра и так не особо "Правильная"! ..........

У соседей обсуждалось,может найдёте ответ на свои вопросы,тогда отпишитесь! На моём бусике тоже иной раз выхлоп кошмарный, я связываю это с наличием в соляре той или иной присадки от разных производителей.Кроме того и сам добавляю Castrol TDA,и неизвестно,как различные "химии" ведут себя в катализаторе ,и чем потом "пахнут"

http://sorento.kia-club.ru/forum/viewto ... 44dab440d1

Дык тут даже живые есть, я конечно благодарен,( персонально за юмор модератора,) , но ездить и дымить как камаз не собираюсь,больше нравится когда выхлоп как "Альпийский аромат" , серано дороюсь При пробеги в 180 000 я думаю рано лезть в двигатель, печально что у нас в Ёбурге сложно (пока для меня) найти толкового дезилиста, уже проще самому эту тему освоить.Есть единственный Сму 16 дак там у руля человек с мнением ,что коменреил неимеет место существовать

Анатолий писал(а):Блин, что все вымерли, господа модераторы?????.

Вот приставучий, як банный лист!!!
У меня тож дымит и воняет, но ведь помалкиваю и жду пока причина не объявится.

Ленинградец писал(а): Особо извращенные версии приветствуются.

Ничего путного в мою светлую голову на данный момент не приходит! (затишье какое-то)

Расскажу про свой синий дым!
а) После "ночёвки" на высоте свыше 1000 метров при прогреве наблюдается синева и чем выше авто над уровнем моря, тем дым синее!
После прогрева и сброса оборотов до холостых - дым пропадает, вАще.
(об этом я уже писал как-то, но данное явление становится за правило)
б) При спуске с горки на включенной передаче (конкретнее - первая!!!) на всём диапазоне оборотов (750 - 3000) наблюдается синий дым, но стоит нажать на сцепление, либо добавить "газку", как дым пропадает и выхлоп становится бесцветным!

А по поводу вони, то каждая заправка "пахнет" по-разному, заправлялся в Абхазии на Роснефти - запах выхлопа отвратительный!

Запах вообще ... вчера заметил при резком трогание до 3000 оборотов выскакивает чёрное облачко, а вот это уже плохой синкптом . На недели поеду в диагностику, готовлюсь к худшему . В результате поисков расскажу , синий (голубой) дым и вонь говорит о : попадание масла в камеру сгорания (от куда вариантов море) ,наличие воды в топливе ( я сейчас залил с двойной очисткой евро 4), отсюда возможно выход из работы форсунок. Надеюсь диагностика покажет что "ну будь".

Ура перестало дымить....... , поменял колёса и всё дым пропал....... ( шутка , всё банально в антифриз добавил герметик и дым исчез на второй день)

Примите ПОЗДРАВЛЕНИЯ!!!

А ранее не замечали что антифриз уходит???

Об сим выше и писалось:

АЛЕКСАНДР1656 писал(а):На моём тоже вонь,особенно при заводке.Но у меня уходит антифриз,и я думал что он и выгорает.Но так как у Вас с охлаждением всё нормально,значит ни из за этого.

Описали бы проблему более развёрнуто, глядиш и флуда меньше было бы

Анатолий писал(а):Ура перестало дымить....... , поменял колёса и всё дым пропал....... ( шутка , всё банально в антифриз добавил герметик и дым исчез на второй день)

отсрочка от ремонта, мое мнение. и прекрати вставлять стойко смайлов , для эмоций хватит и парочки.

Хорошо ( про смайлы) ,по поводу отсрочки ремонта ,наверно да. Вот и посмотрим через сколько он наступит, в планах через 115 000 ,кто то должен быть подопытным, тем более что жыжка может оставаться сколько угодно и призвана в дальнейшем устранять протечки. Про утечку ,да заметил только вот вот , её не было ( реально ни на ёту ) только в последний момент резко ушло приблизительно 300 грамм, я подозреваю что после установки нового расширительного бачка с новой пробкой в системе было избыточное давление , что и вызвало пробой системы.. , да пробку я то же заменил на старую (а новую по возможности проверю скок ма она выдаст ,на ней давление 0,9).
Всем спасибо за участие,чертовски приятно когда можно обойтись без ремонта ,особенно без развода на бабло которое почти всегда присутствует в момент оного, ну об этом я думаю можно поделится в отдельной теме.

Я с января доливаю.Сначала было 50гр. в день,сейчас 100гр.(средний расход). Начал обзванивать сервисы.

Ну вот и всё , опять задымился 24.10.2011 еду в сервис на смотрины, а там будет видно. Самое интересное жидкость не уходит, ни какая кроме соляры и омывайки ..... Надеюсь что нибудь найдём, а пока готовлю кошелёк.....

Был в сервисе, ни чего не нашли, одно успокаивает капиталить вроде не надо,появился чёрный дым под нагрузкой,а это говорит о том что помирает форсунка, завтра еду смотреть какая ,уже легче на душе!!

Сегодня оставил машину в Денсо дизель к завтрешнему вечеру обещали управится. Тема такая промывка или ремонт форсунок, стенд покажет какой.

Очередная неудача,а может и нет. Стенд показал что все форсунки в норме,даже лудьще чем в норме.Остался вопрос почему дымит,давление в камере в норме, форсунки не льют .... почему дымит????? На холостых явное не сгорание соляры при перегазовки чёрный дым???

Может тебе попробовать поменяться с Витала расходомером воздуха (временно) ?Конечно,если у него дизель не дымит !

Тогда вопрос ,а расходомер влияет как то на дым? Я думал только проходимость может повлиять , а он только мерит?

Если это примерно похоже на работу Датчика массового расхода воздуха (например на инжекторном ВАЗе), то этот датчик измеряет количество воздуха, поступающего в двигатель, и на основании полученных величин даёт сигнал на впрыск соответствующего количества топлива.
Грубо, но примерно так. Так что от него наверное тоже сильно может зависеть состав смеси.

Идея имеет место быть, Спасибо попробую проверить (заменой оного) , да и диагностика показывала какой то карнавал не здоровый именно с воздухом , при перегазовке не падает значение объёма воздуха в камере (по словам диагноста , должно в два раза падать значение, а оно наоборот растёт в двараза )