Сообщение: №5
driver1973 » 03 июл 2011, 07:29
Думаю, что причина не в этом, т.к. машину взял почти год назад сапун был уже выведен под машину, проехал почти 35000 км, поменял ремни ГРМ и балансиров, а так же все сальники и после этого проехал порядка 20000 км все было нормуль. Вчера попробовал еще раз поменять сальник коленки, посадил его (как в старые, добрые времена на "Жигулях") на герметик, завел машину через 5 минут потек сальник левого балансира. Все в очередной раз разобрал, снял шестеренку балансира, сальник полностью выдавило. Вопрос или сальники попались дерьмо (т.к когда менялись втавали плотно,а сейчас проваливается как в пропасть и вылетает как пробка), или есть кака другая причина?