STAREXCLUB.RU

приобрёл недавно старичка. очень нравится аппарат! но проблема появилась: на тёплой машине при резком нажатии на газюльку происходит хлопок( вроде в глушитель) глохнет и чек загорается( первый раз на трассе на обгоне случилось.неприятно было,блин), потом, секунд через 30 - 40, заводится, но чек горит и газ уже очень плавно надо давать, ато история повторится. когда остынет, заводишь и чек гаснет. подскажите, пожалуйста, кто-чего знает по этому поводу
P.S. пару раз глох в начале движения после простоя на холостых. также секунд через 30 заводился и спокойно ехал( чек НЕ загорался)

Рекомендация наверняка поразит своей новизной..
Надо поехать к тому, у кого есть сканер, и кто умеет с ним обращаться - и считать ошибку. Это даст направление поисков.

Можно еще топливный фильтр превентивно поменять, если давно не менял - вдруг поможет.

спасибо, конечно за совет, но купил его совсем недавно и сервисов нормальных пока не знаю.
а топливный фильтр менял 500 км назад

итак, кому интересно, лето машина отстояла за неимением финансов на ремонт..
в итоге, как я и подозревал, форсункам был кирдык.. простая диагностика за 600 р. с подключением тестера ничего не показала
поднакопил и отдал 34000 р. за диагностику+ремонт 4-х штук на Московском ш. в Питере. завёлся мой аэробус прямо там.
да, звонил на Говорова-Химический, там CRDI не делают.
если у кого глох при резком нажатии на "вонючку" и не заводился с ключа, а только с буксира, то значит ремонтируйте форсунки ребята!!

купил аэробуса весной. зима уже почти вот-вот. какие есть советы по зимней эксплуатации, коллеги? действительно все кладут на корму 200-300 кг.????