STAREXCLUB.RU

Бро, ды ББ и ЦБ не сравнивай. После той солярки Гранд поехал бы только на галстуке.

у меня такое ощущение, что мы сейчас (крымчане) все катаемся на печном. жаль регик накрылся, а то выложил бы видео дымовых завес(за дизелями)

С порно. Прошлым годом стоял в пробке с "лупатым" 4везде на московских номерах. Тот чадил так, что глаза слезились, пришлось рециркуляцию включить.
От технического состояния тоже многое зависит.

У мну горе, меня вчера гайцы остановили и говорят, что как на обгон иду то тоже воздух порчу. Теперь вот готовлюсь.

Колечки, "Егорку" смотрел.

arival52 писал(а):Колечки, "Егорку" смотрел.

Вообще ничего не смотрел, завтра буду читать форум да заказывать, колечки без болтов и шайб не посмотреть.

baster писал(а):и говорят, что как на обгон иду то тоже воздух порчу.

Скажи, пусть не принюхиваются.
Феноменальные у вас гайцы

Аfrikapilot писал(а):

baster писал(а):и говорят, что как на обгон иду то тоже воздух порчу.

Скажи, пусть не принюхиваются.
Феноменальные у вас гайцы

Да просто дело к ночи было, они в засаде сидели и погнались по ошибке. Пока гнались увидели что дымлю на перевале. А потом они расстроились немного я им на видео показал что нарушения не было. Ну и мы побеседовав разошлись. Они реально хорошие, просто у них угол обзора не позволил увидеть кто именно нарушил. Вот и ошиблись.

baster писал(а):

arival52 писал(а):Колечки, "Егорку" смотрел.

Вообще ничего не смотрел, завтра буду читать форум да заказывать, колечки без болтов и шайб не посмотреть.

Комплект шайб у ЦБвода должен быть всегда в наличии:-) и одна заведомо живая форсунка.
Необходимость замены болтов несколько преувеличена. Как и трубок подачи топлива. Прекрасно они снимаются и ставятся не по одному разу.
Тока, сдается мне, сажа из трубы, в промышленных количествах, это не шаебочки.

AJIKALLI писал(а):.....
Тока, сдается мне, сажа из трубы, в промышленных количествах, это не шаебочки.

погоди, не спеши! человек нацелен и настроен на смену колечек, пусть делает, а после отпишется они ли виновники!
пойдём путём проб и ошибок!

AJIKALLI писал(а):С порно. Прошлым годом стоял в пробке с "лупатым" 4везде на московских номерах. Тот чадил так, что глаза слезились, пришлось рециркуляцию включить.
От технического состояния тоже многое зависит.

да как-то резко у многих появились проблемы с машинами, а именно с дымом
при установке отремонтированных форсунок-поставил новые медные шайбы(80руб за шт.), старые болты почистил и закрутил по мануалу.
теперь есть желание добраться к ЕГРу. хотя думаю, что при таком раскладе, дело дойдет и до катализатора

baster писал(а):

arival52 писал(а):Колечки, "Егорку" смотрел.

Вообще ничего не смотрел, завтра буду читать форум да заказывать, колечки без болтов и шайб не посмотреть.

Форсы послушай. Если "швейная машинка" на прогретом двигателе строчит, то дело в топливе или распылителях форсунок. Сам на перевале Горячего Ключа замечал дым за машинкой. Топливо гумно было, потом распылители пришлось менять.

Вот изучал тему по обрыву болтов крепления форсунок. Мой двигатель попал в зону риска.

baster писал(а):

arival52 писал(а):Колечки, "Егорку" смотрел.

Вообще ничего не смотрел, завтра буду читать форум да заказывать, колечки без болтов и шайб не посмотреть.

Полочки для колодцев у меня есть)

Makc писал(а):

baster писал(а):

arival52 писал(а):Колечки, "Егорку" смотрел.

Вообще ничего не смотрел, завтра буду читать форум да заказывать, колечки без болтов и шайб не посмотреть.

Полочки для колодцев у меня есть)

Святой ты человек. Разумеется обращусь.

Только я думаю из-за колечек вряд-ли дымит.

Makc писал(а):Только я думаю из-за колечек вряд-ли дымит.

…..У меня дытила из за двух “капающих“ форсунок, при этом чек не загорался вообще.

Наткнулся на познавательную темку про ремонт форсунок http://as8.ru/forum/viewtopic.php?f=74&t=35812

миха177 писал(а):Наткнулся на познавательную темку про ремонт форсунок http://as8.ru/forum/viewtopic.php?f=74&t=35812

Тема зачетная! Только что с ее помощью побеждал 1-ю форсунку, завтра повезу на стенд проверять. Внесу свои 5 копеек: для откручивания хитрой гайки, которая держит управляющую камеру, автор темы использовал рассверленную гайку-втулку на 10 и соответствующий ключ, у меня гайки-втулки не нашлось, поэтому я взял шестигранник на 10 и просверлил аккуратно торец Работает!

Бывалые, а много ли можно проехать на льющей форсунке, заводясь уже с эфиром и чем это чревато?

Чревато тем , что может разнести весь всасывающий тракт , а там много чего подцеплено и не дешового . Что мешает просто снять
форсунку пометить её номер отнести в дизельсервис , поставить на своё место ? Либо подъехать - пусть знающие люди сами всё
сделают .

sergeykarev57 писал(а):....Что мешает просто снять
форсунку пометить её номер отнести в дизельсервис ,.. .

Ну наверно то, что по деньгам это без пяти минут новая форсунка, при этом с очень лотерейным результатом... в полоаине случаев это даже не лотерея, а игра с наперсточниками.

Да нет . Тут месяца 3 назад выявил , что третья сливает 3 нормы - шприцами . Записался , приехал . Подключили ноутбук через сканер
к диагноз.разъёму . Сняли все 4 прогнали на стенде , третью заменили мультик . Поставили с новыми шайбами с пастой медного цвета.
Даже новые болты . Всё удовольствие - 12600 . А , что делать ? Это Старекса с 4 D 56 мы делали на МТС в колхозе у кума , предварительно купив распылители . Коммон рейл так не взять .

sergeykarev57 писал(а):.... Подключили ноутбук через сканер
к диагноз.разъёму . Сняли все 4 прогнали на стенде ...

Дураки покупают специальную аппаратную часть, когда можно скачать прогу для ноута. Иногда даже с торрентов.
Можно было просто разброс коррекции посмотреть и тупо поставить одну новую форсунку за теже 12500. Где гарантия, что после замены мультипликатора не начнутся другие проблемы?

Выдали диагност.карты до сервиса и после него . Тоесть хозяин видит истиное положение своих форсунок, как до ремонта так и после . Надо иметь ввиду , что новую форсунку тоже надо снять , поставить и прописать . А это уже другая сумма . И финал . Только , что смотались на НВ на рыбалку .
А это 800 км в один конец . Летит как новый , притензий к форсункам и пр. агрегатам нет . Ремонт принёс ожидаемый эффект , а что будет дальше покажет время .